Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Station NS

Voormalige buslijn 144 Bekijk andere lijnen 144
Vervoerder(s)	ZWN-Groep (1997 - 1999), Connexxion (1999 - 2008), Arriva (2006 - 2008)
Concessies	Rotterdam Bus Streek Overig (2006-2008), DAV-gebied (2003-2006), DAV-gebied (2007-2018)
Regio's	Rotterdam, Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	1 juni 1997 t/m 13 december 2008
Voorganger(s)	144
Opvolger(s)	141, 144
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	2x/uur
Avond	2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 144 reed van Rotterdam via Bolnes, Slikkerveer, Ridderkerk, H.I. Ambacht en Zwijndrecht naar Dordrecht.

Route

	Halte
	Rotterdam, Zuidplein
	Rotterdam, Vaanweg
	Rotterdam, Spinozaweg
	Rotterdam, Station Lombardijen
	Rotterdam, Kreekhuizenlaan
	Rotterdam, Klein Nieuwland
	Rotterdam, Keizerswaard
	Rotterdam, Akkeroord
	Rotterdam, Cannenburchstraat
	Bolnes, Rijnsingel
	Bolnes, Benedenrijweg
	Bolnes, Aral
	Bolnes, Huis ten Donck
	Slikkerveer, Ravelstraat
	Slikkerveer, Dillenburgplein
	Slikkerveer, Juliana van Stolbergstraat
	Slikkerveer, Oranjestraat
	Ridderkerk, Sporttunnel
	Ridderkerk, Kastanjelaan
	Ridderkerk, De Riederborgh
	Ridderkerk, Dr. Colijnstraat
	Ridderkerk, Raadhuisplein
	Ridderkerk, Jan Luykenstraat
	Ridderkerk, Zwaluw
	Ridderkerk, Sporthal Drievliet
	Ridderkerk, Salem
	Ridderkerk, P+R Oudelande
	Hendrik-Ido-Ambacht, Oostendam
	Hendrik-Ido-Ambacht, Kastanjehoeve
	Hendrik-Ido-Ambacht, Graaf Willemlaan
	Hendrik-Ido-Ambacht, Van Godewijckstraat
	Hendrik-Ido-Ambacht, P.C. Hooftsingel
	Hendrik-Ido-Ambacht, Weteringsingel
	Hendrik-Ido-Ambacht, Banckertplein
	Hendrik-Ido-Ambacht, Schutse
	Hendrik-Ido-Ambacht, De Hoge Bogerd
	Hendrik-Ido-Ambacht, Molenhoef
	Hendrik-Ido-Ambacht, Bongerd
	Zwijndrecht, Albert Schweitzer Ziekenhuis
	Zwijndrecht, Dr. Plesmanstraat
	Zwijndrecht, Burgemeester Jansenlaan
	Zwijndrecht, Wagenveld
	Zwijndrecht, Koninginneweg
	Zwijndrecht, Station
	Dordrecht, Weeskinderendijk Beneden
	Dordrecht, Dokweg
	Dordrecht, Havenstraat
	Dordrecht, Centraal Station

Geschiedenis

Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijnen werden ingekort tot het Centraal Station en doorgaande reizigers moesten overstappen op de Citybussen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. De rest van de route en dienstregeling bleven, op licht gewijzigde vertrek- en aankomsttijden na, ongewijzigd.

Op 24 mei 1998 werden de korte ritten Rotterdam - Bolnes van maandag t/m vrijdag afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe lijnnummer 44. In IJsselmonde ging deze nieuwe lijn buitendijks rijden via de Jachthaven en Oostdijk i.p.v. de Roelantweg. De dienstregeling van deze korte ritten bleef verder gelijk.

In de dienstregeling 2000/2001 werd van maandag t/m zaterdag overdag nog maar 2x/uur gereden. Het eindpunt van deze korte ritten was nog steeds het Raadhuisplein, ook 's avonds en zondag was niets gewijzigd.

Voormalige route tussen Rotterdam en Slikkerveer (t/m 1 september 2002)

	Halte
	Rotterdam, Zuidplein
	Rotterdam, Strevelsweg
	Rotterdam, Sandelingplein
	Rotterdam, Breeplein
	Rotterdam, Stadionviaduct
	Rotterdam, Sportdorp
	Rotterdam, Stadionlaan
	Rotterdam, IJsselmondsehoofd
	Rotterdam, Oostdijk
	Rotterdam, Valkenburgsingel
	Rotterdam, Schinnenbaan
	Rotterdam, Limbrichthoek
	Bolnes, Boele
	Bolnes, Maesdonk
	Bolnes, Beneden Rijweg
	Bolnes, Rijnsingel
	Bolnes, Donckselaan
	Slikkerveer, Randweg
	Slikkerveer, Dillenburgplein

Met ingang van 2 september 2002 ging lijn 144 via Station Lombardijen rijden in plaats van via Beverwaard.

Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessies Rotterdam Bus Streek Overig en DAV-gebied terecht. Concessiegrens was de halte Sporthal Drievliet in Ridderkerk. Connexxion bleef de lijn exploiteren. Dat bleef ook zo toen op 1 januari 2003 Arriva de concessie DAV-gebied overnam. In ruil voor de kilometers die Connexxion op deze wijze reed op het traject waarvoor Arriva verantwoordelijk was, reed Arriva de volledige lijn 142 (incl. het traject waarvoor Connexxion verantwoordelijk was).

Vermoedelijk vanaf 10 december 2006 verzorgde Arriva een deel van de ritten op de lijn.

Op 14 december 2008 werd lijn 144 komende vanaf Rotterdam ingekort tot Ridderkerk Drievliet. De lijnen 140 en 141 namen trajectdelen over. Vanaf die datum viel de lijn volledig onder de concessie Rotterdam Bus Streek Overig. De exploitatie kwam geheel in handen van Qbuzz, dat de concessie overnam van Connexxion. De frequentie op het overgebleven traject werd doordeweeks verhoogd naar 4x/uur, ook tijdens de vakantieperioden. Daarbuiten bleef dit 2x/uur.