Lijn 124 Naaldwijk Verdilaan - Rotterdam Marconiplein
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Concessie | Haaglanden Streek (2002-2009) |
| Regio's | Haaglanden, Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 9 januari 1994 t/m 3 november 2002 |
| Voorganger(s) | 124 |
| Opvolger(s) | 124 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur (v.a. 13:30) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 124 reed van Naaldwijk rechtstreeks via de A20 naar Rotterdam.
Route
| Halte | ||
 |
Naaldwijk, Verdilaan | |
 |
Naaldwijk, Pijle Tuinen | |
 |
Maasland, Viaduct | |
|
Rotterdam, Franselaan | |
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
Geschiedenis
Op 9 januari 1994 verviel het traject Den Haag - Naaldwijk, dit viel tegelijkertijd samen met de frequentieverhoging van lijn 123 naar 2x/uur. Op het overgebleven traject werd daarnaast de halte Pijle Tuinen aan de route toegevoegd. De lijn ging voorts alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag rijden, 2x/uur in de spitsuren en 1x/uur daarbuiten.
Op 1 november 1994 fuseerde Westnederland met het oude ZWN tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.
Op 28 mei 1995 werd de dienstregeling opgevoerd: voortaan ging deze lijn ook in de daluren elk half uur rijden en voorts ging deze snelbus ook op zaterdag 1x/uur rijden.
In de dienstregeling 2000/2001 waren alle ritten tussen +-08:30 - 13:30 inmiddels weer vervallen.
Met de ingebruikname van het nieuwe metrotraject Spijkenisse - Marconiplein op 4 november 2002 werd lijn 124 verlegd van Rotterdam Marconiplein naar station Schiedam Centrum.
