Lijn 120 Apeldoorn Sophiaplein - Warnsveld Spittaal
 | |
| Vervoerder(s) | GSM en VAD |
| Regio's | Veluwe, Achterhoek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1987 t/m 28 mei 1988 |
| Voorganger(s) | 120 |
| Opvolger(s) | 120, 161 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 4x/dag |
| Zondag | reed niet |
Lijn 120 reed van Apeldoorn via Lieren, Scherpenberg, Loenen, Eerbeek en Hall of Brummen naar Warnsveld.
Dienstregeling
- Zowel in de ochtend- als middagspits reed één rit in beide richtingen van Zutphen non-stop naar Oeken en Hall.
- In de ochtendspits waren tevens twee toegevoegde ritten Brummen - Eerbeek, die vanaf Eerbeek verder gingen als lijn 119.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Sophiaplein | |
 |
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
|
Apeldoorn, Mezenweg | |
|
Apeldoorn, De Savornin Lohmanstraat | |
|
Apeldoorn, Eemstraat | |
|
Apeldoorn, Giessen | |
|
Lieren, Saba | |
|
Lieren, Sint Eustacius | |
|
Lieren, Philips | |
|
Lieren, De Els | |
|
Lieren, Van Limburg Stirumstraat | |
|
Lieren, Coöperatie | |
|
Lieren, Liederstraat | |
|
Lieren, Woudwegbrug | |
|
Lieren, Kurkfabriek | |
|
Lieren, Oosterhuizensebrug | |
|
Loenen, Vinkenkamp | |
|
Loenen, Scherpenbergerbrug | |
|
Loenen, Steenfabriek | |
|
Loenen, De Bosgraaf | |
|
Loenen, School | |
|
Loenen, Voorsterweg | |
|
Loenen, Bosoord | |
|
Loenen, Rooms-Katholieke Kerk | |
|
Loenen, Centrum | |
|
Loenen, Bergakkerweg | |
|
Loenen, Imbosweg | |
|
Eerbeek, Harderwijkerweg | |
|
Eerbeek, Polweg | |
|
Eerbeek, Ringlaan | |
|
Eerbeek, Vondellaan | |
 |
Eerbeek, Coldenhovenseweg | |
 |
Eerbeek, 't Hungeling | |
|
Eerbeek, Hallsebrug | |
|
Eerbeek, Brummensebrug | |
|
Brummen, Groot Engelenburg | |
 |
Brummen, Station | |
|
Brummen, Spoorstraat | |
|
Brummen, Troelstralaan | |
|
Brummen, Markt | |
|
Brummen, Koppelenburg | |
 |
Warnsveld, Spittaal | |
 |
Hall, School | |
|
Oeken, Coöperatie | |
 |
Zutphen, Busstation/NS | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1987 werd de route van lijn 120 komende vanaf Apeldoorn ingekort tot het Spittaal in Warnsveld. Doorgaande reizigers naar Zutphen konden hier voortaan overstappen op de nieuwe (stads)lijnen 56 en 57 die beide 1x/uur gingen rijden tussen Zutphen en Warnsveld. Op het overgebleven traject Apeldoorn - Warnsveld bleef grofweg dezelfde dienstregeling als voorheen gehandhaafd.
Op 29 mei 1988 werden de route en dienstregeling grondig aangepakt, dit had mede te maken met de zeer geringe bezetting van deze lijn. Onder het lijnnummer 120 werden uitsluitend nog twee schoolritten gereden tussen Eerbeek en Zutphen via Hall. De route tussen Eerbeek en Warnsveld werd overgenomen door de nieuwe lijn 161 die hier op dit traject nog wel van maandag t/m zaterdag overdag bleef rijden.
