Lijn 11 Leeuwarden Autobusstation - Sneek Autobusstation
 | |
| Vervoerder(s) | NTM (... - 1970), FRAM (1971 - 1981) |
| Regio's | Noord-Friesland, Zuidwest-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | iig. 1970 t/m 1 augustus 1981 |
| Opvolger(s) | 94 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 4x/dag |
Lijn 11 reed van Sneek via Scharnegoutum, Goënga, Sibrandabuorren, Raard, Reduzum en Goutum naar Leeuwarden.
Route
| Halte | ||
 |
Sneek Station | |
 |
Sneek, Prins Hendrikkade | |
|
Sneek, Leeuwarderweg | |
|
Scharnegoutum, Zwettewei | |
|
Goënga, It Mediel | |
|
Goënga, Goaijengeamieden | |
|
Gauw, De Eker | |
|
Gauw, Christelijke Basisschool | |
|
Sybrandburen, Aesgewei | |
|
Sybrandburen, Dr. W. Beekhuisstraat | |
|
Terzool, Westerein | |
|
Terzool, Buorren | |
|
Poppingawier, Poppenwier | |
|
Rauwerd, Dorp | |
|
Rauwerd, Raerder Wei | |
|
Roordahuizum, Tsienzerbuorren | |
|
Roordahuizum, Blauwe Tent | |
|
Roordahuizum, Roordahuizum | |
|
Roordahuizum, Hania State | |
|
Wijtgaard, 't Bruine Paardje | |
|
Wijtgaard, Wijtgaard | |
|
Wijtgaard, Weidummerweg | |
|
Goutum, Rijksweg | |
|
Leeuwarden, Overijselselaan | |
|
Leeuwarden, Verlengde Schrans | |
|
Leeuwarden, Schrans | |
 |
Leeuwarden, Station | |
Geschiedenis
In de NTM Dienstregeling 1965/1966 reed lijn 11 van maandag t/m zaterdag 's ochtends drie retourritten en in de middag eveneens drie retourritten. Op zondag werd er niet gereden. Tijdens feestdagen werden er in beide richtingen drie ritten geboden.
Op 1 januari 1971 ging de NTM over in de FRAM, waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond.
In de dienstregeling 1971/1972 werd van maandag t/m zaterdag tussen circa 06:00 en 19:30 de gehele dag 1x per 2 uur gereden. In de avonduren na 19:30 en op zondag werd nog niet gereden.
In de dienstregeling 1973/1974 werd inmiddels van maandag t/m zaterdag overdag 1x per 2 uur gereden, met een laatste rit omstreeks 21:00. Op zondag werd ongeveer 1x per 4 uur gereden.
Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer 11 werd op die datum vernummerd naar lijn 94. In de dienstregeling werden de vertrek- en aankomsttijden lichtjes aangepast en tevens werd het aantal ritten tijdens de stille uren ingekrompen; de route bleef verder ongewijzigd.
