Lijn 107 Arnhem Centraal Station - Lelystad Station Centrum

Voormalige buslijn 107 Bekijk andere lijnen 107
Vervoerder(s)	VAD (1988 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2000)
Regio's	Arnhem Nijmegen, Veluwe, Zuid-Flevoland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Berkhof ST2000E, Den Oudsten Alliance
Periode	29 mei 1988 t/m 27 mei 2000
Voorganger(s)	107
Opvolger(s)	107, 148
	Frequenties
Spits	1-4x/uur
Dal	1x/uur
Avond	0-1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 107 reed van Arnhem via Otterlo, Harskamp, Stroe, Wittenberg, Garderen, Putten, Ermelo, Harderwijk, Hardersluis en Harderwold naar Lelystad.

Dienstregeling

• In de spitsuren reden op deeltrajecten diverse extra spitsritten, zoals bijvoorbeeld tussen Ermelo en Wittenberg of Lelystad en Harderwijk.
• In de ochtendspits kwamen twee ritten vanaf het Noorderwagenplein in Lelystad.
• Op sommige plekken hield de dienst 's avonds rond half tien op.

Route

	Halte
	Arnhem, Centraal Station
	Arnhem, Willemsplein
	Arnhem, Bouriciusstraat
	Arnhem, Centraal Station (Sonsbeek)
	Arnhem, Van Pallandtstraat
	Arnhem, Landgoed Rosorum
	Arnhem, Schelmseweg
	Arnhem, Klein Warnsborn
	Arnhem, De Vijverberg
	Arnhem, De Leeren Doedel
	Arnhem, Maarsbergseweg
	Arnhem, Motel Westend
	Arnhem, Revalidatiecentrum BIO
	Arnhem, Grijsoord
	Arnhem, ‘s Kooningsjaght
	Oud Reemst, Oud Reemsterweg
	Oud Reemst, Huize Jekel
	Otterlo, ’t Lage Veld
	Otterlo, De Zanding
	Otterlo, Onderlangs
	Otterlo, Centrum
	Otterlo, Boschzicht
	Harskamp, Museum Schietkamp
	Harskamp, Centrum
	Harskamp, De Spil
	Harskamp, Kraatsweg
	Harskamp, Radioweg
	Harskamp, Kraaikamperweg
	Harskamp, Hoog Buurloseweg
	Harskamp, Hazendonkweg
	Stroe, Heetweg
	Stroe, Topperweg
	Stroe, Kootwijkerdijk
	Stroe, Ravenweg
	Stroe, Centrum
	Stroe, De Drie Musketiers
	Stroe, Majoor Mulder Kazerne
	Wittenberg, Militair Tehuis
	Wittenberg, Busstation Wittenberg
	Garderen, Hooiweg
	Garderen, Centrum
	Garderen, Westend
	Garderen, Heideheuvel
	Garderen, De Hertshoorn
	Koudhoorn, Veluwe Hul
	Koudhoorn, De Rusthoeve
	Koudhoorn, Mooi Veluwe
	Koudhoorn, Landgoed Groot Spriel
	Koudhoorn, School Schovenhorst
	Putten, Landgoed Schovenhorst
	Putten, Vijverhof
	Putten, Centrum
	Putten, Parklaan
	Putten, Van Eeghenlaan
	Putten, Landgoed Groevenbeek
	Ermelo, Sonneheerdt
	Ermelo, Hamburgerweg
	Ermelo, Sportlaan
	Ermelo, Steynlaan
	Ermelo, Heidelaan
	Ermelo, Station
	Ermelo, Koningin Emmalaan
	Ermelo, Julianalaan
	Ermelo, Nassaulaan
	Ermelo, Fazantlaan
	Ermelo, Eendenparkweg
	Harderwijk, Fokko Kortlanglaan
	Harderwijk, Mecklenburglaan
	Harderwijk, Station
	Harderwijk, Ziekenhuis St. Jansdal
	Harderwijk, Plantage
	Harderwijk, Centrum
	Harderwijk, Dolfinarium
	Harderwijk, Burgemeester de Meesterstraat
	Harderhaven, Harderhaven
	Harderhaven, Pluvierenweg
	Lelystad, Sternweg
	Lelystad, Vleetweg
	Lelystad, Vogelweg
	Lelystad, Vliegveld/Eendenweg
	Lelystad, Natuurpark
	Lelystad, Larserpoortweg
	Lelystad, Voorstraatbrug
	Lelystad, Politiebureau
	Lelystad, De Hoven
	Lelystad, Station/Centrum
	Lelystad, Schansbrug
	Lelystad, Vestebrug
	Lelystad, Rotondebrug
	Lelystad, Noorderwagenplein

Geschiedenis

Op 29 mei 1988 werd het laatste stukje spoorlijn van de verbinding Amsterdam - Lelystad in gebruik genomen. Bij het nieuwe eindstation Lelystad Centrum werd op die datum een nieuw busstation aangelegd, wat tegelijkertijd het nieuwe eindpunt werd. Slechts in de spitsuren reden vanaf die datum nog enkele ritjes van/naar het Noorderwagenplein. In de rest van de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.

Op 27 mei 1990 werd de frequentie in de brede middagspits tussen Arnhem en Wittenberg verhoogd naar een halfuursdienst, ook werd de frequentie in de middagspits tussen Harderwijk en Lelystad verhoogd naar een kwartierdienst.

In het kader van bezuinigingen in het streekvervoer werd het traject Lelystad Centrum - Noorderwagenplein met ingang van 23 mei 1993 's middags niet meer bediend. Reizigers moesten voortaan overstappen op de lokale stadsbus.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Wel werd op zaterdagavond een extra rit toegevoegd tussen Lelystad en Harderwijk, zodat het gat in de dienstregeling aldaar opgevuld werd tot een uurdienst.

Op 2 juni 1996 wijzigden de vertrek- en aankomsttijden enerzijds met enkele minuten vanwege de toegenomen verkeerscongestie en op zondagochtend kwamen enkele vroege ritten te vervallen vanwege de geringere bezetting.

In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven Midnet, Oostnet (gedeeltelijk), NZH en ZWN-Groep tot de nieuwe vervoersonderneming Connexxion. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.
De vertrek- en aankomsttijden wijzigden opnieuw, zodat de aansluitingen in Wittenberg en Otterlo in stand bleven. De extra rit van 17:11 van Lelystad naar Harderwijk, die eerder in 1998 was toegevoegd, werd definitief in de dienstregeling opgenomen.

Op 28 mei 2000 is de buslijn ingekort tot het traject Arnhem - Harderwijk. Nog later werd het traject tussen Lelystad en Harderwijk overgenomen door lijn 148, tussen Harderwijk en Barneveld door lijn 205 en tussen Barneveld en Arnhem door lijn 105.