Lijn 101 Spijkenisse Metrostation Centrum - Hellevoetsluis Provincialeweg/VAB
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1994), ZWN-Groep (1994 - ...) |
| Regio | Voorne-Putten |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 29 mei 1994 t/m ... |
| Voorganger(s) | 101 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 101 reed van Spijkenisse via de N218 naar Hellevoetsluis.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Spijkenisse, Metrostation Centrum | |
 |
Spijkenisse, Den Oert | |
  |
Spijkenisse, Eerste Heulbrugstraat | |
 |
Spijkenisse, Zinkseweg | |
|
Spijkenisse, Halfweg II | |
|
Spijkenisse, Laanweg/Groene Kruisweg | |
|
Geervliet, Geervliet | |
|
Heenvliet, Heenvliet | |
|
Heenvliet, Brug Voorns Kanaal | |
|
Hellevoetsluis, Rijswaardsebrug | |
|
Hellevoetsluis, IJzeren Brug | |
|
Hellevoetsluis, Ravenseweg | |
|
Hellevoetsluis, Kickersbloem | |
|
Hellevoetsluis, Mandenmaker | |
|
Hellevoetsluis, Kooistee | |
|
Hellevoetsluis, Vlotbrug | |
|
Hellevoetsluis, Winkelcentrum | |
|
Hellevoetsluis, Plataanlaan | |
|
Hellevoetsluis, Vlasakkerlaan | |
|
Hellevoetsluis, Kanaal Westzijde | |
|
Hellevoetsluis, J. Blankenstraat | |
|
Hellevoetsluis, Kanaalweg | |
|
Hellevoetsluis, Sportlaan | |
 |
Hellevoetsluis, Provincialeweg/VAB | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1994 werd het eindpunt van lijn 101 in Hellevoetsluis verlegd van 't Zwaantje naar de Provincialeweg/VAB. De koppeling met lijn 102 vindt voortaan plaats op genoemde halte en de haltes Hoonaartstraat en Den Deel werden dientengevolge aan laatstgenoemde lijn toegevoegd. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
Op 1 november 1994 fuseerde de ZWN met Westnederland tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.
Vanaf 1 juni 1997 gingen de ritten in de ochtendspits tot circa 09:00 niet meer via het Centrum en de Eerste Heulbrugstraat rijden, maar rechtstreeks via de Hekelingseweg. De doorgaande reizigers kwamen hierdoor vijf minuten eerder aan, waardoor de diverse aansluitingen werden verruimd. Doorgaande reizigers voor genoemde haltes konden dan gebruik maken van de stadsdienst.
Op 1 maart 1998 werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Op die datum werden alle ritten van lijn 108 geïntegreerd in deze buslijn, hierdoor ging de frequentie omhoog naar een 20-minutendienst van maandag t/m zaterdag overdag. In de avonduren en op zondag veranderde er niets en bleef de lijn dezelfde dienstregeling rijden. Wel kwam de route via de Eerste Heulbrugstraat nu helemaal te vervallen en moest altijd overgestapt worden op de stadsbus.
