Lijn 24 Assen Station - Stadskanaal Busstation

Voormalige buslijn 24 Bekijk andere lijnen 24
Vervoerder(s)	GADO (1976 - 1995), DVM (1976 - 1991), DVM/NWH (1992 - 1995), VEONN (1996 - 1998), Arriva Nederland (1998 - 2009), Qbuzz (2009 - 2016)
Concessies	GD (2010-2019), GGD
Regio's	Noord-Drenthe, Oost-Groningen
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, VDL Berkhof Ambassador, Wright Commander, Mercedes-Benz Citaro LE Ü
Periode	17 oktober 1976 t/m 10 december 2016
Voorganger(s)	24
Opvolger(s)	24
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/2 uur (LijnBelBus)
Zaterdag	1x/2 uur
Zondag	1x/2 uur (LijnBelBus)

Lijn 24 reed van Assen via Rolde, Papenvoort, Borger, Buinen, Buinerveen en Nieuw Buinen naar Stadskanaal.

Route

	Halte
	Assen, Station
	Assen, Oostersingel
	Assen, Rembrandtlaan
	Assen, Amelte
	Deurze, Deurze
	Rolde, Weg naar Balloo
	Rolde, Ruigeveld
	Rolde, Burgemeester Reijndersstraat
	Rolde, Kerkbrink
	Rolde, Grote Brink
	Rolde, Waardeel
	Rolde, Volmachtenlaan
	Rolde, Rotonde Rolde
	Rolde, N33
	Rolde, Stroetenweg
	Nooitgedacht, Veldweg
	Papenvoort, Hoornse bulten
	Papenvoort, De Minhaar
	Papenvoort, Oostereind
	Papenvoort, Papenvoort 31
	Papenvoort, Stroetendijk
	Borger, Camping
	Borger, Lunsveen
	Borger, Rolderstraat 6
	Borger, Rolderstraat
	Borger, P+R/N34
	Borger, Centrum
	Borger, Drift
	Buinen, Esserweg
	Buinen, Schoolstraat
	Buinen, Kanaalstraat
	Buinerveen, Noorderstraat
	Buinerveen, Hoofdkade
	Nieuw Buinen, Molenlaan
	Nieuw Buinen, Lindenlaan
	Nieuw Buinen, Hollandialaan
	Nieuw Buinen, Eikenlaan
	Nieuw Buinen, Iepenlaan
	Nieuw Buinen, Zuiderdiep 74
	Nieuw Buinen, Kastanjelaan
	Nieuw Buinen, Kerklaan
	Nieuw Buinen, Wilgenlaan
	Nieuw Buinen, Moeskerslaan
	Nieuw Buinen, Esdoornlaan
	Nieuw Buinen, Beukenlaan
	Nieuw Buinen, Sportlaan
	Nieuw Buinen, Noorderdiep
	Nieuw Buinen, Jasmijnstraat
	Stadskanaal, Kathodeweg
	Stadskanaal, Buinerbrug
	Stadskanaal, Cypressenhage
	Stadskanaal, Olmenhage
	Stadskanaal, Busstation

Geschiedenis

Deze lijn die door de GADO en de DVM gezamelijk gereden werd op 17 oktober 1976 ingevoerd als opvolger van de oude GADO lijn 24, en de oude DVM lijn 41. De lijnvoering is in oktober 1976 gewijzigd in een lijn Assen - Borger - Stadskanaal (24) en een lijn Groningen - Borger - Emmen (50), die beiden door allebeide bedrijven werd gereden.

In de GADO Dienstregeling 1981/1982 werd er van maandag t/m zondag over het gehele traject eens in de twee uren gereden. Tussen Assen en Borger werd van maandag t/m zaterdag een uurdienst gereden, met in de middag enkele verdichtingsritten. Op zondagavond was er één rit Stadskanaal - Borger v.v.

In de GADO Dienstregeling 1982/1983 werd er van maandag t/m vrijdag eens in de twee uur gereden met tussen Assen en Borger enkele verdichtingsritten in de middag. Op zaterdag werd ongeveer gelijk gereden, maar waren een aantal ritten vervallen. Op zondag werd er eens in de twee uur gereden.

In de GADO Dienstregeling 1983/1984 werd van maandag t/m zaterdag een twee-uursdienst gereden, tussen Borger en Assen werden in de middag enkele extra ritten gereden. Op zondag werd eens in de twee uur gereden.

In de GADO Dienstregeling 1984/1985 werd van maandag t/m vrijdag de dienstregeling in de ochtendspits als uurdienst gereden. Overige momenten waren nog gelijk.

In de GADO Dienstregeling 1985/1986 verviel één tussenrit Assen - Borger v.v. en de eerste avondrit vanaf Stadskanaal.

In de dienstregeling die inging op 1 juni 1986 reed lijn 24 van maandag t/m vrijdag één keer per uur over het gehele traject tot ongeveer 21.30u. In de ochtend was er één rit alleen tussen Assen, Autobusstation NS en Borger, Gemeentehuis. v.v. In de ochtendspits van Stadskanaal reed één extra rit naar Assen, en twee ritten naar Nieuw Buinen. In de middag waren er tussen Nieuw Buinen, Baptisten Kerk en Stadskanaal Autobusstation GADO drie extra ritten. 's Avonds laat werd nog ritje Borger naar Assen gereden. Op zaterdag werd tussen Assen en Borger één keer per uur gereden,tussen Borger en Stadskanaal werd één keer per twee uur gereden. Op zondag werd er eens per twee uur gereden.

In de GADO Dienstregeling 1987/1988 werd van maandag t/m zaterdag een uurdienst gereden. Daartussen reden in de ochtend twee ritten van Stadskanaal naar Nieuw Buinen en in de middag drie ritten van Nieuw Buinen naar Stadskanaal. Zondags werd eens per twee uur gereden op het hele traject.

In de GADO Dienstregeling 1988/1989 geen wijzigingen.

In de GADO Dienstregeling 1989/1990 vervielen van maandag t/m vrijdag op één rit na de tussenritten Stadskanaal - Nieuw Buinen v.v. Op zaterdag kwam er een late rit van Stadskanaal naar Assen bij, terwijl er in de avond een rit Assen - Stadskanaal verviel. Op zondag ging de laatste rit naar Assen een uur later rijden.

In de dienstregeling 1990/1991 werd er van maandag t/m vrijdag een uursdienst gereden, met in de ochtend (buiten de schoolvakanties) in de spits richting Assen één extra rit. Er werd gereden tot ongeveer 20.30 uur. Op zaterdag reed men ook een uursdienst tot 19.20 uur en vervolgens een twee-uursdienst tot 23.20. Op zondag werd er de gehele dag een twee-uursdienst gereden.

In de dienstregeling 1992/1993 en 1994/1995 reed men overdag van maandag t/m zaterdag één keer per uur, met in de ochtendspits richting Assen van maandag t/m vrijdag een extra rit. Op zondag werd er eens per twee uur gereden.

In de Arriva Nederland dienstregeling 1999/2000 en de dienstregeling 2000/2001 werd er van maandag t/m zaterdag overdag als vaste lijnbus gereden en in de avonduren en op zondag als belbus 224 gereden tussen Rolde en Stadskanaal. Van maandag t/m vrijdag was de frequentie één keer per uur en op zaterdag één keer per twee uur.

In de Arriva Nederland Dienstregeling Groningen-Drenthe 2002/2003 was de dienstregeling nog hetzelfde als de jaren ervoor.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva Nederland die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.

Op 11 december 2016 werd deze lijn gekoppeld aan lijn 75 (Stadskanaal - Winschoten) en over het hele traject Assen - Stadskanaal - Winschoten werd het lijnnummer 24 toegekend. Met uitzondering van de route in Rolde, vonden verder geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling over het het traject. Door middel van deze lijn konden de belangrijkste reisrelaties op de Hondsrug in stand gehouden worden, ondanks de flink gewijzigde vertrek- en aankomsttijden van de treinen in Assen en hun aansluitingen onderweg.