Lijn 876 Euskirchen, Bahnhof - Eschenruhe
Versie door Regenmaker (overleg | bijdragen) op 30 dec 2021 om 13:13 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{{LijnInfo |buitenland=ja |dienstregeling=2022 |lijnnr=876 |land=Duitsland |vervoerder=RVK i.o.v. SVE |verkeersverbond=VRS |lijnsoor...')
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Buslijn 876 in Duitsland | |
Vervoerder(s) | RVK i.o.v. SVE |
Verkeersverbond | VRS |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Euskirchen |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Rijdt sinds | 12 december 2021 |
Voorganger(s) | 876 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond (werkdagen) | 1x/uur (tot 22:00) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zaterdagavond | 1x/uur (tot 21:00) |
Zondag | rijdt niet |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 876 rijdt van Euskirchen Stadtmitte via Kuchenheim en Weidesheim naar Dom-Esch.
Route
Halte | ||
![]() |
Euskirchen, Bahnhof | |
![]() |
Euskirchen, Rathaus | |
![]() |
Euskirchen, Emil-Fischer-Straße | |
![]() |
Euskirchen, Alfred-Nobel-Straße | |
![]() |
Euskirchen, Baubetriebshof | |
![]() |
Euskirchen, Sparkassenzentrum | |
![]() |
Euskirchen, Rheinisches Industriemuseum | |
![]() |
Euskirchen, Kuchenheim Markt | |
![]() |
Euskirchen, Kuchenheimer Straße | |
![]() |
Euskirchen, Heinrich-Ruster-Straße | |
![]() |
Euskirchen, Kuchenheim Bahnhof | |
![]() |
Euskirchen, Weidesheim Kirche | |
![]() |
Euskirchen, Rehstraße | |
![]() |
Euskirchen, Dom-Esch Mitte | |
![]() |
Euskirchen, Eschenruhe |
Geschiedenis
Op 12 december 2021 werd lijn 876 geherstructureerd. Het traject tussen Euskirchen, IPAS en Dom-Esch kwam te vervallen en werd deels overgenomen door lijn 866. Lijn 876 ging tussen Euskirchen en Kuchenheim een gewijzigd route. Er werd voortaan niet meer via de Bonner Straße gereden maar via de Alfred-Nobel-Straße. Hierbij werden de nieuwe haltes Alfred-Nobel-Straße, Baubetriebshof en Sparkassenzentrum in gebruik genomen. Tegelijkertijd werd de dienstregeling fors uitgebreid. Doordeweeks werd overdag 2x/uur in plaats van 1x/uur gereden en in de avonduren en op zaterdag werd voortaan met een frequentie van 1x/uur gereden.