Bravoflex Moerdijk
| Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. |
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 6 juli 2025. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
| Concessie | West-Brabant |
| Lijnsoort | Flexnet |
| Materieel | Onbekend |
| Rijdt sinds | 9 december 2018 |
Bedieningsperiodes
| |
| Werkdagen | 19:00 - 00:00 |
| Zaterdag | 9:00 - 00:00 |
| Zondag | 9:00 - 00:00 |
| Deze lijn heeft geen vaste dienstregeling | |
|---|---|
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
Bravo flex Moerdijk rijdt op aanvraag binnen de gemeente Moerdijk (Willemstad, Helwijk, Heijningen, Fijnaart, Oude Molen, Standdaarbuiten, Noordhoek, Klundert, Moerdijk, Zevenbergen, Langeweg, Roode Vaart en Zevenbergschen Hoek) en 5 aangewezen OV-knooppunten gelegen buiten de gemeente Moerdijk.
Voorwaarden
- Met Bravo flex Moerdijk kan men tussen twee willekeurige haltes worden vervoerd binnen de gemeente Moerdijk voor een vast tarief van € 3,00 ongeacht de afstand.
- De OV-Chipkaart is NIET geldig. Ook zijn alle andere abonnementen en (dal)urendagkaartjes niet geldig. Betalen kan met PIN bij de chauffeur of via de OV-flex App.
- Reserveren van het busje kan eenvoudig via de OV-flex App of door te bellen naar nummer 088 0761 977 (reguliere belkosten)
Bedieningsgebieden
| Fijnaard | ||
| Appelaarseweg | Busstation | Boerendijk |
| Eerste Kruisweg | Jufvrouwenweg | Kadedijk |
| Langeweg | Molenstraat | Nieuwe Molen |
| Oudemolensedijk | ||
| Heijningen | ||
| Hoge Heijningsedijk | Oude Heijningsedijk | Potenblokseweg |
| Verkorting | ||
| Klundert | ||
| De Druif | Klundertsedijk | Oranjestraat |
| Stoofdijk | Zevenbergse Poort | Zevenbergseweg |
| Oudemolensedijk | ||
Geschiedenis
=2019
Bravoflex Moerdijk is ontstaan op 9 december 2019 met als het doel het verbeteren van de ontsluiting van een landelijke gemeente (in de geval Moerdijk) met het Openbaar Vervoer op momenten van een geringe vervoervraag door een vraagafhankelijk systeem. Het onderliggende doel is het leren van de succes- en faalfactoren, die gedurende de 2 jarige pilot naar voren komen en de bredere toepasbaarheid van dit concept in vergelijkbare situaties. Een tweede doel is testen van de inzet van de RegioTaxi voor Openbaar Vervoer c.q. Bravoflex.
