Lijn 58 Maastricht Station - Eijsden Vroenhof
Voormalige buslijn 58 | |
Vervoerder(s) | VSL |
Regio | Maastricht/Heuvelland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1992 t/m ... |
Voorganger(s) | 58 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 58 reed van Maastricht via Gronsveld, Rijckholt, Oost-Maarland, Eijsden en Mariadorp naar Mesch.
Route
Halte | ||
![]() |
Maastricht, Station | |
![]() |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
![]() |
Maastricht, Gubbelstraat | |
![]() |
Maastricht, Maasboulevard/Mariastraat | |
![]() |
Maastricht, Markt/Achter het Stadhuis | |
![]() |
Maastricht, Maasboulevard/Graanmarkt | |
![]() |
Maastricht, Maasboulevard/Kennedybrug | |
![]() |
Maastricht, Akersteenweg/Kruispunt | |
![]() |
Maastricht, Dorpstraat/Kerk | |
![]() |
Maastricht, Rijksweg/Veldstraat | |
![]() |
Maastricht, Rijksweg/Oeslingerbaan | |
![]() |
Maastricht, Rijksweg/Eykelborg | |
![]() |
Maastricht, Rijksweg/Langendaal | |
![]() |
Gronsveld, Rijksweg/Kampweg | |
![]() |
Gronsveld, Kerk | |
![]() |
Gronsveld, Rabobank | |
![]() |
Rijckholt, Klooster | |
![]() |
Oost-Maarland, Rijksweg 240 | |
![]() |
Oost-Maarland, Sint-Jozefstraat/Rijksweg | |
![]() |
Oost-Maarland, Sint-Jozefstraat/Hoogstraat | |
![]() |
Oost-Maarland, Kerk | |
![]() |
Oost-Maarland, Dorpsstraat | |
![]() |
Eijsden, Emmastraat/Industrieweg | |
![]() |
Eijsden, Emmastraat/Bachstraat | |
![]() |
Eijsden, Emmastraat/De Bron | |
![]() |
Eijsden, Prins Hendrikstraat | |
![]() |
Eijsden, Prins Bernhardstraat | |
![]() |
Eijsden, Diepstraat | |
![]() |
Eijsden, M.L. Kingstraat/Emmastraat | |
![]() |
Eijsden, M.L. Kingstraat/Stiegel | |
![]() |
Eijsden, Vroenhof |
Geschiedenis
Op 31 mei 1992 werd lijn 58 weer gesplitst. Onder hetzelfde lijnnummer bleef alleen nog een bus rijden tussen Maastricht en Eijsden, met bijna dezelfde route als voorheen. De route tussen Maastricht en Mesch werd overgenomen door de nieuwe lijn 59. Van maandag t/m zaterdag overdag ging de frequentie wel terug naar 1x/uur. In combinatie met beide lijnen bleef ongeveer een halfuursdienst bestaan.