Lijn 201 Rotterdam Marconiplein - Delft Station Centrum
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1990 - 1994), ZWN (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Regio's | Haaglanden, Rotterdam |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz O405, Den Oudsten B88 |
| Periode | 27 mei 1990 t/m 3 november 2002 |
| Opvolger(s) | 201 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-3x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 201 reed van Rotterdam rechtstreeks naar Delft.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
 |
Rotterdam, Vlaardingweg | |
|
Rotterdam, Vareseweg | |
|
Rotterdam, Doenkade | |
|
Delft, H.L.O. | |
|
Delft, Watermanweg | |
|
Delft, TNO/Zuidpolder | |
|
Delft, Aula/TU | |
|
Delft, In de Veste | |
 |
Delft, Station Centrum | |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 werden op de reisrelatie Rotterdam - Delft twee nieuwe spitslijnen geïntroduceerd. Deze lijn ging via de TU-wijk rijden, terwijl lijn 202 juist via Tanthof ging rijden. In de ochtendspits reed deze lijn 4x/uur naar Delft, terwijl zijn evenknie 2x/uur naar Rotterdam reed. In de middagspits gold dit principe in omgekeerde richting.
In de dienstregeling 1992/1993 werd in de ochtendspits 2x/uur naar Delft gereden, met één toegevoegde rit en in de middagspits werd een scheve 20-minutendienst naar Rotterdam gereden.
In de dienstregeling 1995/1996 reden nog slechts drie ritten, welke grofweg 1x/uur reden.
Op 4 november 2002, bij de verlenging van de Calandlijn naar Spijkenisse, werd het eindpunt verlegd van het Marconiplein naar station Schiedam Centrum.
