NZH Dienstregeling 1982/1983: verschil tussen versies
k |
k (→Streekdienst) |
||
| Regel 361: | Regel 361: | ||
|- | |- | ||
| 140 | | 140 | ||
| − | | [[Lijn 140 Hoorn Station - Medemblik Busstation|Hoorn - Benningbroek - Twisk - Opperdoes - Medemblik]] | + | | [[Lijn 140 Hoorn Station - Medemblik Busstation (1975 - 1996)|Hoorn - Benningbroek - Twisk - Opperdoes - Medemblik]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Versie van 15 jul 2024 om 18:10
De NZH Dienstregeling 1982/1983 liep van 23 mei 1982 t/m 28 mei 1983.
In het dienstregelingboekje waren ook de bootdiensten Den Helder-Texel (inclusief de aansluitende bussen van de stadsdienst van Den Helder), Enkhuizen - Stavoren, Harlingen-Terschelling en Harlingen - Vlieland opgenomen, evenals de dienstregeling van de Museumstoomtrein Hoorn-Medemblik en de door de NZH geëxploiteerde toeristische Marken Express, een 'rondje Volendam' met bus en boot. De buurtbus Schagen - Schoorldam ontbrak in het boekje.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per 23 mei 1982
In het busboekje stond geen lijst met wijzigingen vermeld, de meeste wijzigingen zijn de makers van deze pagina derhalve onbekend.
- Lijn 89: Vanwege de sluiting van het busstation Van Musschenbroekstraat wordt het Amsterdamse eindpunt verlegd naar het Weesperplein.
Wijzigingen per 23 januari 1983
- Lijn 104: Dit is een nieuwe spitssneldienst tussen Amsterdam en de nieuwe wijk De Purmer in Purmerend.
- Lijn 105: Deze lijn krijgt overdag in Amsterdam een ander eindpunt. Vanaf de Meeuwenlaan wordt via Oud-Noord naar de Buiksloterweg gevaren, waar de pont naar het Centraal Station vertrekt. Alleen de ritten na acht uur 's avonds en enkele vroege ritten houden het Centraal Station als eindpunt.
