Civity: verschil tussen versies
(→Inzet in Nederland) |
(→CAF Civity in Nederland) |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
[[Nederlandse Spoorwegen|NS]] heeft in 2014 na een aanbesteding 118 elektrische treinstellen van dit type besteld voor [[Sprinter|Sprinterdiensten]], die vanaf 2018 geleidelijk zullen instromen. Deze treinen dragen bij NS de naam SNG; Sprinter Nieuwe Generatie. De treinen beschikken over rolstoeltoegankelijke toiletten, stopcontacten en USB-poorten in zowel eerste als tweede klas, meerdere plekken voor rolstoelen en (vouw)fietsen en verlichting die zich aanpast aan het buitenlicht. Ook hebben de treinstellen grote ramen, een lage vloer en brede bakovergangen, wat ervoor zorgt dat de treinen van binnen erg overzichtelijk zijn. | [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] heeft in 2014 na een aanbesteding 118 elektrische treinstellen van dit type besteld voor [[Sprinter|Sprinterdiensten]], die vanaf 2018 geleidelijk zullen instromen. Deze treinen dragen bij NS de naam SNG; Sprinter Nieuwe Generatie. De treinen beschikken over rolstoeltoegankelijke toiletten, stopcontacten en USB-poorten in zowel eerste als tweede klas, meerdere plekken voor rolstoelen en (vouw)fietsen en verlichting die zich aanpast aan het buitenlicht. Ook hebben de treinstellen grote ramen, een lage vloer en brede bakovergangen, wat ervoor zorgt dat de treinen van binnen erg overzichtelijk zijn. | ||
| − | Op 27 december 2018 werd bekendgemaakt dat NS een order van nog eens 88 treinen van dit type heeft gedaan bij CAF. Het | + | Op 27 december 2018 werd bekendgemaakt dat NS een order van nog eens 88 treinen van dit type heeft gedaan bij CAF. Het betreffen 38 vierdelige en 50 driedelige treinstellen die sinds eind 2022 op het Nederlandse spoor rijden. |
== Inzet in Nederland == | == Inzet in Nederland == | ||
Versie van 29 mrt 2023 om 17:05
De Civity is een treinstel geschikt voor regionale treindiensten van de Spaanse spoorwegfabrikant CAF. De trein is leverbaar met verschillende vormen van aandrijving, zoals diesel, elektrisch of bimode diesel en elektrisch.
CAF Civity in Nederland
NS heeft in 2014 na een aanbesteding 118 elektrische treinstellen van dit type besteld voor Sprinterdiensten, die vanaf 2018 geleidelijk zullen instromen. Deze treinen dragen bij NS de naam SNG; Sprinter Nieuwe Generatie. De treinen beschikken over rolstoeltoegankelijke toiletten, stopcontacten en USB-poorten in zowel eerste als tweede klas, meerdere plekken voor rolstoelen en (vouw)fietsen en verlichting die zich aanpast aan het buitenlicht. Ook hebben de treinstellen grote ramen, een lage vloer en brede bakovergangen, wat ervoor zorgt dat de treinen van binnen erg overzichtelijk zijn.
Op 27 december 2018 werd bekendgemaakt dat NS een order van nog eens 88 treinen van dit type heeft gedaan bij CAF. Het betreffen 38 vierdelige en 50 driedelige treinstellen die sinds eind 2022 op het Nederlandse spoor rijden.
Inzet in Nederland
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS | 2301 - 2368 | CAF Civity EMU 3-delig | 2016 - 2020 | Deels in dienst | Hoofdrailnet | 2304 is afgevoerd na een aanrijding. | 100px |
| 2701 - 2750 | CAF Civity EMU 4-delig | 2016 - 2020 | In dienst | Hoofdrailnet | 
| ||
| 2751 - 2788 | CAF Civity EMU 4-delig | 2021 - heden | Deels in dienst | Hoofdrailnet | 
| ||
| 3001 - 3050 | CAF Civity EMU 3-delig | 2020 - heden | Deels in dienst | Hoofdrailnet |
|
Inzet in dienstregeling 2025
Per 12 november 2018 werden de treinen ingezet als proef op de Sprinter tussen Den Haag en Haarlem; sinds 9 december 2018 rijdt dit materieel in vaste dienst in de genoemde treinserie.
In de dienstregeling 2025 wordt dit materieel in de volgende treinseries ingezet:
