SLT: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (geactualiseerd)
(→‎Inzet in dienstregeling 2012)
Regel 125: Regel 125:
 
|}
 
|}
  
−
=== Inzet in [[dienstregeling 2012]] ===
+
=== Inzet in [[dienstregeling 2013]] ===
 
{| class="prettytable vatop"
 
{| class="prettytable vatop"
 
! Serie
 
! Serie
Regel 135: Regel 135:
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Uitgeest]] - [[Amsterdam Centraal]] - [[Rotterdam Centraal]]
 
| [[Uitgeest]] - [[Amsterdam Centraal]] - [[Rotterdam Centraal]]
−
|-
+
| Gemengd met [[SGMm]]
−
| [[Serie 4100|4100]]
 
−
| [[Sprinter]]
 
−
| [[Rotterdam Centraal]] – [[Hoek van Holland Strand]]
 
−
|-
 
−
| [[Serie 4200|4200]]
 
−
| [[Sprinter]]
 
−
| [[Rotterdam Centraal]] – [[Maassluis West]]
 
 
|-
 
|-
 
| [[Serie 4300|4300]]
 
| [[Serie 4300|4300]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
−
| ([[Lelystad Centrum]] -) [[Almere Oostvaarders]] - [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]]
+
| [[Almere Oostvaarders]] - [[Hoofddorp]] (- [[Leiden Centraal]]
−
| Gecombineerd met [[SGMm]]
 
 
|-
 
|-
 
| [[Serie 4600|4600]]
 
| [[Serie 4600|4600]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
−
| ([[Lelystad Centrum]] -) [[Almere Oostvaarders]] - [[Amsterdam Centraal]]
+
| [[Zwolle]] - [[Almere Centrum]] - [[Amsterdam Centraal]]
−
| Gecombineerd met [[SGMm]]
 
 
|-
 
|-
 
| [[Serie 4700|4700]]
 
| [[Serie 4700|4700]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Amsterdam Centraal]] - [[Uitgeest]]
 
| [[Amsterdam Centraal]] - [[Uitgeest]]
 +
| Gemengd met [[SGMm]]
 
|-
 
|-
 +
| [[Serie 4900|4900]]
 +
| [[Sprinter]]
 +
| [[Almere Oostvaarders]] - [[Utrecht Centraal]]
 +
| -
 
| [[Serie 5000|5000]]
 
| [[Serie 5000|5000]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
Regel 165: Regel 161:
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Den Haag Centraal]] - [[Dordrecht]] (- [[Roosendaal]] (- [[Bergen op Zoom]]))
 
| [[Den Haag Centraal]] - [[Dordrecht]] (- [[Roosendaal]] (- [[Bergen op Zoom]]))
 +
|-
 +
| [[Serie 5200|5100]]
 +
| [[Sprinter]]
 +
| [[Tilburg Universiteit]] - [[Eindhoven]]
 +
| Alleen zaterdag; gemengd met [[Mat'64]]
 +
|-
 +
| [[Serie 5700|5700]]
 +
| [[Sprinter]]
 +
| [[Utrecht Centraal]] - [[Weesp]] - [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]])
 
|-
 
|-
 
| [[Serie 6000|6000]]
 
| [[Serie 6000|6000]]
Regel 170: Regel 175:
 
| [[Utrecht Centraal]] – [[Geldermalsen]] – [[Tiel]]
 
| [[Utrecht Centraal]] – [[Geldermalsen]] – [[Tiel]]
 
|-
 
|-
 +
| [[Serie 6100|6100]]
 +
| [[Sprinter]]
 +
| [[Utrecht Centraal]] - [[Woerden]]
 +
|-
 
| [[Serie 6300|6300]]
 
| [[Serie 6300|6300]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Den Haag Centraal]] - [[Haarlem]]
 
| [[Den Haag Centraal]] - [[Haarlem]]
−
| Gecombineerd met [[SGMm]]
+
|-
 +
| [[Serie 6400|6400]]
 +
| [[Sprinter]]
 +
| [[Weert]] - [[Eindhoven]]
 +
| Alleen zaterdag; gemengd met [[Mat'64]]
 
|-
 
|-
 
| [[Serie 7400|7400]]
 
| [[Serie 7400|7400]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
 
| ([[Amsterdam Centraal]] –) [[Breukelen]] – [[Rhenen]]
 
| ([[Amsterdam Centraal]] –) [[Breukelen]] – [[Rhenen]]
−
|-
+
| Gemengd met [[SGMm]]
−
| [[Serie 9700|9700]]
 
−
| [[Sprinter]]
 
−
| [[Rotterdam Centraal]] – [[Gouda Goverwelle]]
 
−
| Spitstrein
 
 
|-
 
|-
 
| [[Serie 9800|9800]]
 
| [[Serie 9800|9800]]
Regel 195: Regel 204:
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [['s-Hertogenbosch]] – [[Breda]]
 
| [['s-Hertogenbosch]] – [[Breda]]
−
|-
 
−
| [[Serie 14100|14100]]
 
−
| [[Sprinter]]
 
−
| [[Rotterdam Centraal]] - [[Vlaardingen Centrum]]
 
−
| Spitstrein
 
 
|-
 
|-
 
| [[Serie 14800|14800]]
 
| [[Serie 14800|14800]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Amsterdam Centraal]] - [[Haarlem]] - [[Alkmaar]] (- [[Hoorn]])
 
| [[Amsterdam Centraal]] - [[Haarlem]] - [[Alkmaar]] (- [[Hoorn]])
−
| 's Avonds t.v.v. 3400 en 4800; gecombineerd met [[DDAR]] en [[SGMm]]
+
| Gemengd met [[NID]] en [[SGMm]]
−
|-
 
−
| [[Serie 15400|15400]]
 
−
| [[Stoptrein]]
 
−
| [[Haarlem]] - [[Zandvoort aan Zee]]
 
−
| Rijdt alleen in de zomer
 
 
|-
 
|-
 
| [[Serie 17400|17400]]
 
| [[Serie 17400|17400]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Breukelen]] – [[Utrecht Centraal]] (– [[Veenendaal Centrum]])
 
| [[Breukelen]] – [[Utrecht Centraal]] (– [[Veenendaal Centrum]])
−
| Gecombineerd met [[SGMm]] (enkele slagen)
+
| Gemengd met [[SGMm]]
 
|-
 
|-
 
| [[Serie 19800|19800]]
 
| [[Serie 19800|19800]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Sprinter]]
 
| [[Den Haag Centraal]] – [[Gouda Goverwelle]]
 
| [[Den Haag Centraal]] – [[Gouda Goverwelle]]
 +
|-
 +
| [[Serie 28300|283800]]
 +
| [[Sprinter]]
 +
| [[Utrecht Centraal]] – [[Utrecht Maliebaan]]
 
|}
 
|}
  
  
 
[[Categorie:Treinmaterieel]]
 
[[Categorie:Treinmaterieel]]

Versie van 16 jun 2013 om 00:12

SLT Sprinter op Station Nijmegen voor instructie
SLT-treinstel 2402 op station Gouda Goverwelle

De Sprinter Lighttrain of kortweg SLT is een type treinstel dat vanaf 2009 in dienst is bij de NS. De SLT is speciaal bedoeld voor de Sprinter-treindiensten. De treinstellen hebben een gelijkvloerse instap (voor zover de perrons de juiste hoogte hebben) en ruime balkons, om het in- en uistappen snel te kunnen laten verlopen. Een andere bijzondere eigenschap, in vergelijking met andere NS-materieeltypes, is het gebruik van jacobsdraaistellen waarbij de uiteinden van twee bakken steeds samen op één draaistel rusten. Daardoor konden de bakovergangen ruim worden gemaakt, zonder tussendeuren, waardoor het interieur erg ruim lijkt. Hierdoor moesten de bakken waaruit de trein is samengesteld wel korter worden dan bij andere treinstellen van de NS gebruikelijk is.

Uitvoeringen

De SLT is er in twee versies: de vierdelige S70 (ongeveer 70m lang), genummerd in de 2400-serie; en de zesdelige S100 (ongeveer 100m lang) met treinstelnummers in de 2600-serie. De treinstellen kunnen gecombineerd worden tot een maximale treinlengte van 270 meter (wat gelijk staat aan twee zesjes en een viertje). De maximumsnelheid is 160 km/h.

Productie

De SLT wordt gebouwd door een samenwerkingsverband van de Duitse takken van Bombardier en Siemens: de vierdelige stellen worden in de Bombardier-fabriek in Aken in elkaar gezet, de zesdelige komen uit de Siemens-fabriek in Krefeld. De bestellingen die nu geleverd worden bestaan in totaal uit 131 treinstellen: 69 vierdelige genummerd als 2401-2469 en 62 zesdelige genummerd als 2601-2662. Het laatste stel van deze reeks is medio 2012 afgeleverd.

Door problemen met de treinstellen werd er lange tijd niet geleverd terwijl de productie wel op het tempo van één per week doorging. Zodoende stroomde diverse opstelterreinen in Duitsland vol met het nieuwe materieel. Pas in 2010 is weer begonnen met de afname. De nieuwste treinen, die vooraan stonden op de opstelterreinen kwamen als eerste, waardoor al vrij snel duidelijk werd dat er toch al 40 treinen klaar stonden voor de inzet. De inzet is ook na de eerste grote inhaalslag bij de aflevering enige tijd achtergebleven.

Inzet

De inzet van de SLT kwam lange tijd slechts moeizaam op gang. Vanaf 23 februari 2009 werden bij wijze van proef dagelijks enkele ritten van de stoptrein Den Haag - Utrecht met SLT gereden. Per 16 maart van dat jaar werd het aantal ritten fors uitgebreid. Op 20 april werd de volledige serie gereden door het nieuwe materieel. Na negen dagen kwam de inzet echter weer ten einde vanwege diverse problemen, onder andere met de ATB, het koppelen van vierdelige en zesdelige treinstellen en vanwege softwareproblemen. Uiteindelijk is in september 2009 de inzet van SLT hervat, deze keer in de stoptrein Den Haag - Gouda Goverwelle. Later werd deze inzet uitgebreid met de stoptrein Rotterdam - Gouda Goverwelle. In de eerste maanden van 2010 is de inzet van SLT weer verder uitgebreid, zodat de stoptrein Den Haag - Utrecht weer grotendeels met SLT wordt gereden.

Sinds mei 2010 wordt er ook SLT ingezet op de Hoekse Lijn (alle treinseries), vanaf juni 2010 werd de inzet verder uitgebreid met de stoptrein Den Haag – Roosendaal, de stoptrein Utrecht – Baarn, de strandpendel Haarlem - Zandvoort en de museumpendel naar het Spoorwegmuseum.

Inzet vanaf 3 mei 2010

Inzet vanaf 13 juni 2010

Vanaf 13 juni 2010 wordt SLT ingezet in de volgende treinseries:

Serie Treinsoort Traject Bijzonderheden
4100 Sprinter Rotterdam Centraal – Hoek van Holland Strand
4200 Sprinter Rotterdam Centraal – Maassluis West
5100 Stoptrein Den Haag Centraal – Roosendaal (– Bergen op Zoom) Op zaterdag gecombineerd met DD-AR
5500 Sprinter Utrecht Centraal – Baarn Gecombineerd met SGMm
9700 Sprinter Rotterdam Centraal – Gouda Goverwelle Spitstrein
9800 Sprinter Den Haag Centraal – Utrecht Centraal
14100 Sprinter Rotterdam Centraal – Vlaardingen Centrum Spitstrein
15400 Stoptrein Haarlem – Zandvoort aan Zee Rijdt alleen bij zomerweer
19800 Sprinter Den Haag Centraal – Gouda Goverwelle
28300 Stoptrein Utrecht Centraal – Utrecht Maliebaan Pendel naar Spoorwegmuseum

Inzet vanaf 6 september 2010

Vanaf 6 september wordt SLT, naast bovengenoemde series, ook ingezet in:

Serie Treinsoort Traject Bijzonderheden
4000 Sprinter Uitgeest – Amsterdam Centraal – Rotterdam Centraal
14700 Sprinter Uitgeest – Amsterdam Centraal
7400 Sprinter (Amsterdam Centraal –) Breukelen – Rhenen
17400 Sprinter Breukelen – Utrecht Centraal (– Veenendaal Centrum)

Inzet vanaf 12 december 2010

Met ingang van dienstregeling 2011 is het inzetgebied van SLT uitgebreid met:

Serie Treinsoort Traject Bijzonderheden
6000 Sprinter Utrecht Centraal – Geldermalsen – Tiel
16000 Sprinter Utrecht Centraal – Geldermalsen – 's-Hertogenbosch
13600 Sprinter 's-Hertogenbosch – Breda

Inzet in dienstregeling 2013

Serie Treinsoort Traject Bijzonderheden
4000 Sprinter Uitgeest - Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal Gemengd met SGMm
4300 Sprinter Almere Oostvaarders - Hoofddorp (- Leiden Centraal
4600 Sprinter Zwolle - Almere Centrum - Amsterdam Centraal
4700 Sprinter Amsterdam Centraal - Uitgeest Gemengd met SGMm
4900 Sprinter Almere Oostvaarders - Utrecht Centraal - 5000 Sprinter Den Haag Centraal - Dordrecht (- Breda)
5100 Sprinter Den Haag Centraal - Dordrecht (- Roosendaal (- Bergen op Zoom))
5100 Sprinter Tilburg Universiteit - Eindhoven Alleen zaterdag; gemengd met Mat'64
5700 Sprinter Utrecht Centraal - Weesp - Leiden Centraal (- Den Haag Centraal)
6000 Sprinter Utrecht Centraal – Geldermalsen – Tiel
6100 Sprinter Utrecht Centraal - Woerden
6300 Sprinter Den Haag Centraal - Haarlem
6400 Sprinter Weert - Eindhoven Alleen zaterdag; gemengd met Mat'64
7400 Sprinter (Amsterdam Centraal –) Breukelen – Rhenen Gemengd met SGMm
9800 Sprinter Den Haag Centraal – Utrecht Centraal
16000 Sprinter Utrecht Centraal – Geldermalsen – 's-Hertogenbosch
13600 Sprinter 's-Hertogenbosch – Breda
14800 Sprinter Amsterdam Centraal - Haarlem - Alkmaar (- Hoorn) Gemengd met NID en SGMm
17400 Sprinter Breukelen – Utrecht Centraal (– Veenendaal Centrum) Gemengd met SGMm
19800 Sprinter Den Haag Centraal – Gouda Goverwelle
283800 Sprinter Utrecht Centraal – Utrecht Maliebaan
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=SLT&oldid=136274"