Zuidooster dienstregeling 1964/1965: verschil tussen versies
k (→Lijnnetwerk) |
(→Wijzigingen per lijn) |
||
| Regel 101: | Regel 101: | ||
==Wijzigingen per lijn== | ==Wijzigingen per lijn== | ||
Ten opzichte van de [[Zuidooster dienstregeling 1963/1964|vorige dienstregeling]] waren er enkele wijzigingen: | Ten opzichte van de [[Zuidooster dienstregeling 1963/1964|vorige dienstregeling]] waren er enkele wijzigingen: | ||
| − | *[[Lijn 5 Nijmegen Station - Dreumel Centraal|Lijn 5: Nijmegen | + | *[[Lijn 5 Nijmegen Station - Dreumel Centraal|Lijn 5: Nijmegen - Dreumel]]: deze lijn werd doorgetrokken naar Alphen en verving lijn 7 tussen Dreumel en Alphen. |
| − | *[[Lijn 7 Druten Markt - Dreumel Centraal|Lijn 7: Druten | + | *[[Lijn 7 Druten Markt - Dreumel Centraal|Lijn 7: Druten - Dreumel]]: deze lijn werd ingekort tot Alphen. Lijn 5 nam de verbinding Dreumel - Alphen op zich. |
| − | *[[Lijn 18 Grave Autobusstation - Gennep Wilhelminaplein|Lijn 18: Grave | + | *[[Lijn 18 Grave Autobusstation - Gennep Wilhelminaplein|Lijn 18: Grave - Gennep]]: deze reed vanaf Oeffelt voortaan naar Boxmeer via Beugen en niet meer naar Gennep. Tussen Oeffelt en Gennep reed nog steeds lijn 20 en 22. |
*[[Lijn 21 Venray Autobusstation - Overloon Oorlogsmuseum|Lijn 21: Venray - Overloon]]: deze lijn werd gewijzigd en de bediening van Overloon geschiedde weer middels lijn 25. [[Lijn 21 Venray Autobusstation - Smakt-Holthees Bonants|Lijn 21]] reed voortaan slechts één retourrit van Venray rechtstreeks naar Smakt-Holthees op zondagmiddag. | *[[Lijn 21 Venray Autobusstation - Overloon Oorlogsmuseum|Lijn 21: Venray - Overloon]]: deze lijn werd gewijzigd en de bediening van Overloon geschiedde weer middels lijn 25. [[Lijn 21 Venray Autobusstation - Smakt-Holthees Bonants|Lijn 21]] reed voortaan slechts één retourrit van Venray rechtstreeks naar Smakt-Holthees op zondagmiddag. | ||
| − | *[[Lijn 25 Venray Autobusstation - Boxmeer Station|Lijn 25: Venray | + | *[[Lijn 25 Venray Autobusstation - Boxmeer Station|Lijn 25: Venray - Boxmeer]]: nam de bediening van Overloon weer op zich. |
| − | *[[Lijn 27 Venray Autobusstation - Venlo Station|Lijn 27: Venray | + | *[[Lijn 27 Venray Autobusstation - Venlo Station|Lijn 27: Venray - Venlo]]: deze lijn kreeg extra ritten tussen Horst en Venlo. Deze ritten reden via Sevenum naar Californië om het wegvallen van lijn 28 op te vangen. |
| − | *[[Lijn 28 Deurne Markt - Californië Sevenumseweg|Lijn 28: Deurne | + | *[[Lijn 28 Deurne Markt - Californië Sevenumseweg|Lijn 28: Deurne - Californië]]: deze lijn werd ingekort [[Lijn 28 Deurne Markt - Horst Hotel Cox|tot Horst]]. Tussen Horst en Californië reed nog altijd lijn 27. Deze ging extra ritten rijden tussen Horst en Venlo welke via Sevenum gingen om de weggevallen bediening van lijn 28 op te vangen. |
| − | *[[Lijn 29 Venray Autobusstation - Venlo Station|Lijn 29: Venray | + | *[[Lijn 29 Venray Autobusstation - Venlo Station|Lijn 29: Venray - Venlo]]: Broekhuizenvorst en Blerick werden alleen op "tijdig verzoek" aangedaan. |
[[Categorie:Dienstregeling Zuidooster|Zuidooster 1964]] | [[Categorie:Dienstregeling Zuidooster|Zuidooster 1964]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1964|Zuidooster 1964]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1964|Zuidooster 1964]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1965|Zuidooster 1964]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1965|Zuidooster 1964]] | ||
Versie van 16 jul 2012 om 15:31
De Zuidooster dienstregeling 1964/1965 ging van 31 mei 1964 t/m 29 mei 1965.
Het lijnnet van Zuidooster (toen nog geschreven als Zuid-Ooster) omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray en Venlo. In Tilburg, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van de stadsvervoerders, BBA (Tilburg en 's-Hertogenbosch), De City (Eindhoven) en CVD (Nijmegen). Op een aantal lijnen binnen deze steden mochten stadinwaarts alleen mensen uitstappen en staduitwaarts alleen mensen instappen. Zelf onderhield Zuidooster een stadsdienst in Venlo met twee lijnen.
In de dienstregeling waren ook vijf grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. Vanuit Gennep reed Zuidooster een buslijn naar Duitsland.
Tussen Bergen en 's-Hertogenbosch reed een speciale buslijn voor bezoekers van de wekelijkse veemarkt in 's-Hertogenbosch. Deze bus reed alleen op veemarktdagen te 's-Hertogenbosch, doorgaans op woensdagen. Op vervangende veemarktdagen reed deze lijn eveneens.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1964/1965 waren volgende lijnen opgenomen:
Wijzigingen per lijn
Ten opzichte van de vorige dienstregeling waren er enkele wijzigingen:
- Lijn 5: Nijmegen - Dreumel: deze lijn werd doorgetrokken naar Alphen en verving lijn 7 tussen Dreumel en Alphen.
- Lijn 7: Druten - Dreumel: deze lijn werd ingekort tot Alphen. Lijn 5 nam de verbinding Dreumel - Alphen op zich.
- Lijn 18: Grave - Gennep: deze reed vanaf Oeffelt voortaan naar Boxmeer via Beugen en niet meer naar Gennep. Tussen Oeffelt en Gennep reed nog steeds lijn 20 en 22.
- Lijn 21: Venray - Overloon: deze lijn werd gewijzigd en de bediening van Overloon geschiedde weer middels lijn 25. Lijn 21 reed voortaan slechts één retourrit van Venray rechtstreeks naar Smakt-Holthees op zondagmiddag.
- Lijn 25: Venray - Boxmeer: nam de bediening van Overloon weer op zich.
- Lijn 27: Venray - Venlo: deze lijn kreeg extra ritten tussen Horst en Venlo. Deze ritten reden via Sevenum naar Californië om het wegvallen van lijn 28 op te vangen.
- Lijn 28: Deurne - Californië: deze lijn werd ingekort tot Horst. Tussen Horst en Californië reed nog altijd lijn 27. Deze ging extra ritten rijden tussen Horst en Venlo welke via Sevenum gingen om de weggevallen bediening van lijn 28 op te vangen.
- Lijn 29: Venray - Venlo: Broekhuizenvorst en Blerick werden alleen op "tijdig verzoek" aangedaan.
