Concessie Fryslân (2025-2034): verschil tussen versies
(→Materieel: interne info) |
(→Materieel: Niets tijdelijk; de 6136 is al geel) |
||
| (9 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 205: | Regel 205: | ||
|- | |- | ||
| 71 | | 71 | ||
| − | | [[Lijn 71 Kop Afsluitdijk - Leeuwarden Station|Kop Afsluitdijk - Zurich - Harlingen - Midlum - Sexbierum - Tzummarum - Minnertsga - Berltsum - Bitgum - Bitgummole - Ingelum - Marsum - Leeuwarden]] | + | | [[Lijn 71 Afsluitdijk Kop Afsluitdijk - Leeuwarden Station|Kop Afsluitdijk - Zurich - Harlingen - Midlum - Sexbierum - Tzummarum - Minnertsga - Berltsum - Bitgum - Bitgummole - Ingelum - Marsum - Leeuwarden]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 1.500: | Regel 1.500: | ||
| 927 | | 927 | ||
| [[Lijn 927 Makkum|Makkum - Bolsward/Zurich]] | | [[Lijn 927 Makkum|Makkum - Bolsward/Zurich]] | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 929 | ||
| + | | [[Lijn 929 Makkum|Makkum - Bolsward]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 1.606: | Regel 1.610: | ||
|series=1075 - 1077 | |series=1075 - 1077 | ||
|type=[[BYD K7|BYD K7U]] | |type=[[BYD K7|BYD K7U]] | ||
| − | |opmerkingen=ex-Connexxion Noord-Holland Noord | + | |opmerkingen=ex-Connexxion Noord-Holland Noord 7556, 7561 en 7569. |
| − | |inzet=Vlieland | + | |inzet=Vlieland en Schiermonnikoog |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series=1151 - | + | |series=1151 - 1157 |
|type=[[BYD K9]] | |type=[[BYD K9]] | ||
|opmerkingen=ex-Arriva 3001 - 3006 en 139 uit vorige concessie. | |opmerkingen=ex-Arriva 3001 - 3006 en 139 uit vorige concessie. | ||
| Regel 1.618: | Regel 1.622: | ||
|series=1301 - 1306 | |series=1301 - 1306 | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Electric]] | ||
| − | |opmerkingen=ex-Arriva 8621 - 8626 uit vorige concessie | + | |opmerkingen=ex-Arriva 8621 - 8626 uit vorige concessie. |
|inzet=Terschelling (2 stuks) en Ameland (4 stuks) | |inzet=Terschelling (2 stuks) en Ameland (4 stuks) | ||
}} | }} | ||
| Regel 1.636: | Regel 1.640: | ||
|series=1901 - 1917 | |series=1901 - 1917 | ||
|type=[[Altas Cityline]] | |type=[[Altas Cityline]] | ||
| − | |inzet= | + | |inzet=[[Lijn 5 Leeuwarden Station - Warten Hoofdstraat|Stadslijn 5]] en streeklijnen |
| + | |afbeelding=Bestand:2024-12-28 Leeuwarden, Busstation Qbuzz 1902.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| Regel 1.642: | Regel 1.647: | ||
|type=[[Tribus Civitas]] | |type=[[Tribus Civitas]] | ||
|opmerkingen=ex-Syntus Utrecht 134 - 137 | |opmerkingen=ex-Syntus Utrecht 134 - 137 | ||
| − | |inzet=Streeklijnen | + | |inzet=Streeklijnen en buurtbus 103 |
| + | |afbeelding=Bestand:1921-103.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| Regel 1.652: | Regel 1.658: | ||
|series=3448 - 3453 | |series=3448 - 3453 | ||
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
| − | |inzet= | + | |inzet=[[Lijn 3 Leeuwarden, Busstation - Camminghaburen|Lijn 3]], [[Lijn 9 Leeuwarden, Busstation - Firda/Wilaarderburen|lijn 9]], [[Lijn 10 Leeuwarden, Busstation - NHL Stenden|lijn 10]], [[Lijn 66 Holwert Veerdam - Leeuwarden Station|lijn 66]] en [[Lijn 97 Leeuwarden Station - Franeker Froonacker|lijn 97]] |
|opmerkingen=ex-Qbuzz Groningen-Drenthe | |opmerkingen=ex-Qbuzz Groningen-Drenthe | ||
|afbeelding=Bestand:Qbuzz 3449 Leeuwarden.jpg | |afbeelding=Bestand:Qbuzz 3449 Leeuwarden.jpg | ||
| Regel 1.661: | Regel 1.667: | ||
|inzet=Qliners | |inzet=Qliners | ||
|opmerkingen=ex-Qbuzz Groningen-Drenthe | |opmerkingen=ex-Qbuzz Groningen-Drenthe | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=6136, 6137 | ||
| + | |type=[[Ebusco 2.2|Ebusco 2.2 LF]] | ||
| + | |inzet=Vlieland respectievelijk Ameland | ||
| + | |opmerkingen=Afkomstig uit Dordrecht. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| Regel 1.673: | Regel 1.685: | ||
|inzet=Qliners | |inzet=Qliners | ||
|opmerkingen=ex-Qbuzz Groningen-Drenthe | |opmerkingen=ex-Qbuzz Groningen-Drenthe | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=n.b. | ||
| + | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE ELEC]] | ||
| + | |inzet=Ameland | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
Huidige versie van 27 mei 2025 om 13:49
| Fryslân | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Fryslân |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 15.12.2024 - 09.12.2034 |
| Voorganger(s) | Fryslân |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Fryslân omvat al het busvervoer in de provincie Friesland en is een samenvoeging van de concessies Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog en Zuidoost-Fryslân en Wadden.
Inhoud
Aanbesteding
In eerste instantie was het doel om de concessie te laten starten per 11 december 2022. Door de coronapandemie en de onzekerheid rondom de aanbesteding is besloten een noodconcessie uit te schrijven voor de bestaande concessies. Hierdoor is de beoogde startdatum verschoven naar 15 december 2024.
Op 17 oktober 2023 werd bekend dat de concessie voorlopig werd gegund aan Qbuzz. De overige inschrijvers waren de vorige concessiehouder Arriva en EBS. Zowel Qbuzz als Arriva tekenden bezwaar aan tegen dit besluit. Qbuzz deed dit om een verduidelijking en mogelijk een aanscherping van hun score te krijgen over een deel van hun beoordeling, waarvan zij dachten dat dit onzorgvuldig gebeurd was. Arriva tekende op haar beurt bezwaar aan, aangezien zij pas na gunning gewezen werden op een blanco pagina in hun bod. Volgens Arriva zouden op deze pagina juist belangrijke winners staan.[1]
Op 8 mei 2024 stuurde de bezwaarcommissie van de Provincie Fryslân hun advies na aanleiding van de bezwaren naar de Gedeputeerde Staten van de Provincie Fryslân. Het advies luidde om de gunning aan Qbuzz in stand te houden. Op 21 mei 2024 nam Gedeputeerde Staten dit advies over.[2]
Op 19 juni 2024 liet Arriva aan de Provincie Fryslân weten dat ze in beroep ging bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb). Aangezien dit beroep lang kon gaan duren, vroeg Arriva daarnaast een voorlopige voorziening aan bij de voorzieningenrechter. Deze deed op 3 oktober 2024 uitspraak: er zou geen voorlopige voorziening getroffen worden, aangezien de voorzieningenrechter niet tot het oordeel komt dat de concessieverlening onzorgvuldig of foutief zou zijn verlopen.[3] Dit betekent dat Qbuzz op 15 december 2024 het busvervoer in Fryslân overneemt, ondanks dat het beroep nog loopt en de gunning dus nog altijd niet definitief is.
Lijnennet
Dienstregelingen per jaar
Materieel
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 1001 - 1054 | Iveco Crossway LE (10,8 meter) | Stads- en streeklijnen | 
| |
| 1075 - 1077 | BYD K7U | Vlieland en Schiermonnikoog | ex-Connexxion Noord-Holland Noord 7556, 7561 en 7569. | 
|
| 1151 - 1157 | BYD K9 | Schiermonnikoog | ex-Arriva 3001 - 3006 en 139 uit vorige concessie. |
|
| 1301 - 1306 | VDL Citea SLFA-180 Electric | Terschelling (2 stuks) en Ameland (4 stuks) | ex-Arriva 8621 - 8626 uit vorige concessie. |
|
| 1401 - 1508 | Iveco Crossway LE (13 meter) | Streeklijnen | 
| |
| 1651 - 1687 | Iveco Crossway Pro NF (13 meter) | Qliners | 
| |
| 1901 - 1917 | Altas Cityline | Stadslijn 5 en streeklijnen | 
| |
| 1921 - 1924 | Tribus Civitas | Streeklijnen en buurtbus 103 | ex-Syntus Utrecht 134 - 137 | 
|
| 1925 - 1931 | Tribus Civitas | Buurtbussen en streeklijnen |
| |
| 3448 - 3453 | Mercedes-Benz Citaro G | Lijn 3, lijn 9, lijn 10, lijn 66 en lijn 97 | ex-Qbuzz Groningen-Drenthe | 
|
| 3660, 3667, 3668, 3670, 3673 | Mercedes-Benz Integro L | Qliners | ex-Qbuzz Groningen-Drenthe |
|
| 6136, 6137 | Ebusco 2.2 LF | Vlieland respectievelijk Ameland | Afkomstig uit Dordrecht. |
|
| 7029 - 7032 | VDL Citea SLF-120 Electric | Terschelling | ex-Qbuzz Groningen-Drenthe |
|
| 7607 - 7620 | Setra S 419 UL | Qliners | ex-Qbuzz Groningen-Drenthe |
|
| n.b. | Iveco Crossway LE ELEC | Ameland |
|
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
