Apeldoorn: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Bus)
(→‎Richting Deventer)
 
(97 tussenliggende versies door 14 gebruikers niet weergegeven)
Regel 5: Regel 5:
 
|fecode=066
 
|fecode=066
 
|geopend=15 mei 1876
 
|geopend=15 mei 1876
−
|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[Arriva]], [[NS International]]
+
|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[Arriva Nederland|Arriva]], [[NS International]]
 
}}
 
}}
−
'''Station Apeldoorn''' is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf [[Het Loo|1950]] tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 telt Apeldoorn 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations [[Apeldoorn Osseveld]] aan de spoorlijn richting Deventer en [[Apeldoorn de Maten]] aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen. In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt. Vanuit [[Apeldoorn]] verzorgt [[Arriva]] de stoptrein naar [[Zutphen]]. NS exploiteert de Intercityverbindingen naar [[Schiphol]], [[Den Haag Centraal|Den Haag]], [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]] en [[Enschede]]. Daarnaast biedt NS één Sprinterverbinding met [[Enschede]]. NS International exploiteert de trein naar [[Berlin Hbf|Berlijn]].
+
'''Station Apeldoorn''' is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf [[Het Loo|1950]] tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 telt Apeldoorn 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations [[Apeldoorn Osseveld]] aan de spoorlijn richting Deventer en [[Apeldoorn De Maten]] aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen. In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt. Vanuit Apeldoorn verzorgt [[Arriva Nederland|Arriva]] de stoptrein naar [[Zutphen]]. NS exploiteert de Intercityverbindingen naar [[Schiphol Airport]], [[Den Haag Centraal|Den Haag]], [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en [[Enschede]]. Daarnaast biedt NS één Sprinterverbinding met [[Almelo]] en [[Enschede]]. NS International exploiteert de trein naar [[Berlin Hbf|Berlijn]].
  
−
== Dienstregeling 2015 ==
+
== Dienstregeling 2025 ==
 
=== Richting Amersfoort ===
 
=== Richting Amersfoort ===
−
{{PatTop |
+
{{PatTop|
−
{{PatRij1 | .00 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Enkhuizen]] (1x/2 uur; tot 17:00 ma-vr) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .00 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-vr om 7.00 & 1x/2 uur: 8.00 t/m 18.00}}
−
{{PatRij1 | .00 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]) | [[Intercity]] | [[NS International]]}}
+
{{PatRij1| .14 | 1700 | [[Utrecht Centraal]] (- [[Den Haag Centraal|Den Haag C.]]) |1| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .13 | 1600 | [[Schiphol]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .30 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-vr 7:00-10:00 & 16:00-19:00}}
−
{{PatRij1 | .30 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Enkhuizen]] (spits) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .44 | 1700 | [[Utrecht Centraal]] (- [[Den Haag Centraal|Den Haag C.]]) |1| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .43 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .59 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS International|NSI]] | 1x/2 uur: 8.59 t/m 20.59}}
 
}}
 
}}
  
 
=== Richting Deventer ===
 
=== Richting Deventer ===
−
{{PatTop |
+
{{PatTop|
−
{{PatRij1 | .03 | 1500 | [[Deventer]] (1x/2 uur; tot 17:00 ma-vr) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .02 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] |4| [[Intercity]] | [[NS International|NSI]] | 1x/2 uur: 7.02 t/m 19.02}}
−
{{PatRij1 | .03 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]) | [[Intercity]] | [[NS International]]}}
+
{{PatRij1| .02 | 1500 | [[Deventer]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-vr 1x/2 uur: 8.02 t/m 18.02}}
−
{{PatRij1 | .18 | 1700 | [[Deventer]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .10 | 1500 | [[Deventer]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-vr om 17.10 en 19.10}}
−
{{PatRij1 | .21 | 7000 | [[Enschede]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .17 | 1700 | [[Enschede]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .33 | 1500 | [[Deventer]] (spits) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .20 | 7000 | [[Almelo]] (- [[Enschede]]) |3| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr}}
−
{{PatRij1 | .48 | 1600 | [[Enschede]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .32 | 1500 | [[Deventer]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-vr 7:30-10:00 & 16:30-20:00}}
−
{{PatRij1 | .51 | 7000 | [[Enschede]] (tot 20:00 ma-vr) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| .47 | 1700 | [[Enschede]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
 +
{{PatRij1| .50 | 7000 | [[Almelo]] (- [[Enschede]]) |3| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 21:00 + za-zo}}
 
}}
 
}}
  
 
=== Richting Zutphen ===
 
=== Richting Zutphen ===
−
{{PatTop |
+
{{PatTop2|
−
{{PatRij1 | .06 | 17800 | [[Zutphen]] | [[Stoptrein]] | [[Arriva]]}}
+
{{PatRij3| .01 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |4| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | na 20:00}}
−
{{PatRij1 | .36 | 17800 | [[Zutphen]] | [[Stoptrein]] | [[Arriva]]}}
+
{{PatRij3| .05 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | ma-vr tot 20:00}}
 +
{{PatRij3| .07 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | za-zo tot 20:00}}
 +
{{PatRij3| .22 | 30400 | RE30 | [[Winterswijk]] |1| [[Sneltrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | zondag}}
 +
{{PatRij3| .23 | 30400 | RE30 | [[Winterswijk]] |1| [[Sneltrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | na 20:00 en za}}
 +
{{PatRij3| .35 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | ma-vr tot 20:00}}
 
}}
 
}}
  
 
{{PatVoetnoot}}
 
{{PatVoetnoot}}
 +
''Aan de dagranden wordt dit station soms ook bediend door stoptrein {{s|30800}} (RS31).''
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
 
=== Dienstregeling 2010 ===
 
=== Dienstregeling 2010 ===
−
Voor [[dienstregeling 2010]] is de grootste verandering geweest dat niet de [[Treinserie 1500 (2009)|1500]] meer als spitsversterker naar [[Deventer]] verlengd werd (zie de verandering op [[Treinserie 1500 (2010)]]), maar in plaats daarvan de [[Treinserie 2800 (2010)|2800]], die buiten de spits [[Rotterdam Centraal]]-[[Amersfoort]] aandoet. Op deze wijze ontstond er een scheve kwartierdienst op [[Utrecht Centraal]]-[[Deventer]], waarvan sommigen met overstap te [[Amersfoort]].
+
Voor [[dienstregeling 2010]] is de grootste verandering geweest dat niet de [[Treinserie 1500 (2009)|1500]] meer als spitsversterker naar [[Deventer]] verlengd werd (zie de verandering op [[Treinserie 1500 (2010)]]), maar in plaats daarvan de [[Treinserie 2800 (2010)|2800]], die buiten de spits [[Rotterdam Centraal]]-[[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] aandoet. Op deze wijze ontstond er een scheve kwartierdienst op [[Utrecht Centraal]]-[[Deventer]], waarvan sommige met overstap te [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]].
  
−
De intercity's uit [[Amersfoort]] die naar [[Enschede]] dan wel Berlin gaan, kwamen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden werd geboden op de [[Treinserie 17800 (2010)|17800]] naar [[Zutphen]]. Ook was er weer de gehele dag een aansluiting van/naar [[Arnhem]] en [[Nijmegen]] te [[Zutphen]].
+
De intercity's uit [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] die naar [[Enschede]] dan wel Berlin gaan, kwamen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden werd geboden op de [[Treinserie 17800 (2010)|17800]] naar [[Zutphen]]. Ook was er weer de gehele dag een aansluiting van/naar [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Nijmegen]] te [[Zutphen]].
  
−
Met ingang van dienstregeling 2010 vertrekken alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van het daartoe verlengde spoor 1. Sinds 2009 bedraagt de perronlengte 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen verviel hierdoor, deze keerde vanaf toen op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein werd hierdoor wel weer wat korter.  
+
Met ingang van dienstregeling 2010 vertrekken alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van het daartoe verlengde spoor 1. Sinds 2009 bedraagt de perronlengte 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen verviel hierdoor, deze keerde vanaf toen op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein werd hierdoor wat korter.  
  
 
{{HistBedienLink}}
 
{{HistBedienLink}}
Regel 50: Regel 56:
 
== Bus ==
 
== Bus ==
 
{{BusstationInfo
 
{{BusstationInfo
−
|naam=Apeldoorn
+
|naam=Station
 
|plaats=Apeldoorn
 
|plaats=Apeldoorn
−
|concessie=[[Concessie Veluwe|Veluwe]], [[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Arnhem Nijmegen]]
+
|concessie=[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]]<br>[[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]]<br>[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]]
−
|vervoerders=[[Syntus]], [[Breng]]
+
|vervoerders=[[EBS]], [[Hermes]]
 
|vorm=Perronbusstation
 
|vorm=Perronbusstation
 
|type=Dynamisch
 
|type=Dynamisch
 
}}
 
}}
−
[[Afbeelding:Apeldoorn.png|290px|thumb|right|Indeling van het busstation]]
+
Naast het station ligt een groot busstation waar een groot aantal stads- en streekbuslijnen een halte heeft. Het busstation van Apeldoorn heeft viermaal per uur een busknoop van de stadsdiensten. Dit komt doordat het systeem zo is opgezet dat een lijn ongeveer 25 minuten nodig heeft om naar een bepaalde wijk te rijden en daarna weer terug te keren bij het station. De ritten naar Ugchelen en Twello vallen echter buiten dit patroon en doen langer over hun ronde dan 25 minuten. Tijdens de spitsuren en op zaterdag rijden verschillende lijnen zelfs viermaal per uur, zodat ze op elke busknoop aanwezig zijn. In de daluren, zondags en in de avonduren rijden de stadslijnen over het algemeen tweemaal per uur. In de avonduren na 21:30 uur blijft er nog slechts één busknoop over om '23 en '53; bij deze busknoop wordt de gehele dag een aansluiting geboden tussen de stadsbussen en de intercity uit de Randstad.
−
Naast het station ligt een groot busstation waar een groot aantal stads- en streekbuslijnen een halte hebben. Het busstation van Apeldoorn heeft vier maal per uur een busknoop van de stadsdiensten. Dit komt omdat het systeem zo is opgezet dat een lijn ongeveer 25 minuten nodig heeft om naar een bepaalde wijk te rijden en weer terug te keren op het busstation. Echter vallen de ritten naar Ugchelen en Twello buiten dit patroon en doen er wat langer over dan 25 minuten. In de spitsuren en op zaterdag rijden verschillende lijnen zelfs vier maal uur, zodat ze op elke busknoop aanwezig zijn. In de daluren, zondags en in de avonduren rijden de stadsbussen over het algemeen twee maal per uur. Wat ook opvallend is, is dat de meeste stadsdienstlijnen van Apeldoorn ringlijnen zijn. Sommige lijnen die hier niet als ringlijn zijn weergegeven, hebben dan meestal nog een kleine ring aan het einde van hun route. Alleen lijnen 1 en 8 hebben niet zo'n ringstructuur. Daarnaast kent Apeldoorn een groot aantal streeklijnen, vooral naar Zwolle, Arnhem en richting de Veluwe.
 
  
−
=== Stadsdienst ([[Syntus]]) ===
+
Daarnaast kent Apeldoorn een groot aantal streeklijnen, vooral naar Zwolle, Arnhem en richting de Veluwe.
−
'''[[Concessie Veluwe]]'''
 
−
* [[Lijn 1 Apeldoorn, Station - Gelre Ziekenhuis|1: Busstation - Centrum - Vogelkwartier - De Westenenk - Gelre Ziekenhuis]]
 
−
* [[Lijn 2 Apeldoorn, Station - Apenheul|2: Busstation → Centrum → Sprengenbos → Rijkskantoren → Apenheul → Sprengenbos → Centrum → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 3 Ringlijn Apeldoorn, Station - De Maten|3: Busstation → Welgelegen → De Eglantier → Matendonk → Matenhoeve → Matenveld → Matendreef → Welgelegen → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 4 Ringlijn Apeldoorn, Station - De Maten|4: Busstation → Welgelegen → Matendreef → Matenveld → Matenhoeve → Matendonk → De Eglantier → Welgelegen → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 5 Apeldoorn, Station - Woudhuis|5: Busstation - Welgelegen - Osseveld - Woudhuis]]
 
−
* [[Lijn 6 Ringlijn Apeldoorn, Station - Rijkskantoren|6: Busstation → Centrum → Driehuizen → Rijkskantoren → Orden → Centrum → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 7 Ringlijn Apeldoorn, Station - Orden|7: Busstation → Centrum → Orden → Driehuizen → Centrum → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 8 Apeldoorn, Station - Zuidbroek|8: Busstation - Centrum - Zevenhuizen - Anklaar - Zuidbroek]]
 
−
* [[Lijn 10 Ringlijn Apeldoorn, Station - Kerschoten|10: Busstation → Centrum → Kerschoten → Het Loo → De Parken → Centrum → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 11 Apeldoorn, Station - Stadhoudersmolen|11: Busstation - Centrum - De Vlijt - Stadhoudersmolen]]
 
−
* [[Lijn 12 Apeldoorn, Station - Ugchelen|12: Busstation - Centrum - De Heeze - Westenenk - Ugchelen]]
 
−
* [[Lijn 14 Ringlijn Apeldoorn, Station - Malkenschoten|14: Busstation → Centrum → Malkenschoten → Kayersdijk → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 15 Apeldoorn Station - Twello Gemeentehuis|15: Busstation - Centrum - Zevenhuizen - Teuge - Twello]]
 
−
* [[Lijn 16 Apeldoorn, Station - Berg en Bos|16: Busstation - Centrum - Berg en Bos]]
 
−
* [[Lijn 17 Ringlijn Apeldoorn, Station - Sprenkelaar|17: Busstation → Centrum → Zevenhuizen → De Mheen → Sprenkelaar → De Mheen → Welgelegen → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 18 Ringlijn Apeldoorn, Station - Rivierenkwartier|18: Busstation → Centrum → Vogelkwartier → Componistenkwartier → Rivierenkwartier → Staatsliedenkwartier → Welgelegen → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 19 Ringlijn Apeldoorn, Station - Componistenkwartier|19: Busstation → Welgelegen → Staatsliedenkwartier → Rivierenkwartier → Componistenkwartier → Vogelkwartier → Centrum → Busstation]]
 
−
* [[Lijn 400 Apeldoorn, Station - Paleis het Loo|400: Busstation - Centrum - Apenheul - Paleis Het Loo]]
 
  
−
=== Streekbus ([[Syntus]] & [[Breng]]) ===
+
Gedurende de zomermaanden van 2016 werd het busstation van Apeldoorn verbouwd. Er werd een looproute van het station naar het nieuwe gebouw van de Saxion Hogeschool aangelegd. Hierdoor moest de bufferzone tijdelijk worden verplaatst. Door het verplaatsen van de bufferzone was er minder manoeuvreerruimte voor de bussen op het busstation wat deels werd gecompenseerd door het inkorten van de perrons. Naast het inkorten van de perrons werden een aantal bushokjes verplaatst en werd de bestrating grotendeels vernieuwd.
−
'''[[Concessie Veluwe]]''' ''([[Syntus]])''
 
−
* [[Lijn 43 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|43: Apeldoorn - Beekbergen - Loenen - Eerbeek - Laag-Soeren - Dieren - Ellecom - De Steeg - Rheden - Velp - Arnhem]]
 
−
* [[Lijn 91 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|91: Apeldoorn - Beekbergen - Arnhem]]
 
−
* [[Lijn 102 Apeldoorn Station - Amersfoort Station|102: Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Millingen - Wittenberg - Voorthuizen - Terschuur - Zwartebroek - Hoevelaken - Amersfoort]]
 
−
* [[Lijn 104 Harderwijk Station - Apeldoorn Station|104: Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Millingen - Uddel - Elspeet - Staverden - Leuvenum - Ermelo - Harderwijk]]
 
−
* [[Lijn 108 Apeldoorn Station - Ede Station Ede-Wageningen/Noordzijde|108: Apeldoorn - Hoenderloo - Otterlo - 's Heeren Loo - Ede]]
 
−
* [[Lijn 231 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|231: Apeldoorn - Arnhem]]
 
−
'''[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2022)|Concessie Arnhem Nijmegen]]''' ''([[Breng]])''
 
−
* [[Lijn 43 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|43: Apeldoorn - Beekbergen - Loenen - Eerbeek - Laag-Soeren - Dieren - Ellecom - De Steeg - Rheden - Velp - Arnhem]]
 
  
−
=== Spitsbus ([[Syntus]]) ===
+
Op 4 december 2017 werd het servicepunt van Syntus Gelderland verplaatst naar het stationsgebouw. De oude locatie werd omgebouwd tot verwarmde publieke wachtruimte voor reizigers.
−
'''[[Concessie Veluwe]]'''
 
−
* [[Lijn 109 Apeldoorn Station - Eerbeek Coldenhovenseweg|109: Apeldoorn - Loenen - Eerbeek]]
 
−
* [[Lijn 293 Apeldoorn Station - Arnhem Elsweide/HAN|293: Apeldoorn - Arnhem Elsweide/HAN]]
 
  
−
=== Veluwelijn ([[Syntus]]) ===
+
{{LijnTabel|plaats=Apeldoorn|type=Bus|halte=Station Apeldoorn}}
−
'''[[Concessie Veluwe]]'''
 
−
* [[Lijn 201 Apeldoorn Station - Zwolle Station/Oostzijde|201: Apeldoorn - Hattem - Zwolle]]
 
−
* [[Lijn 202 Apeldoorn Station - Zwolle Station/Oostzijde|202: Apeldoorn - Wenum Wiesel - Vaassen - Emst - Epe - Heerde - Hattem - Zwolle]]
 
−
* [[Lijn 203 Apeldoorn Station - Zwolle Station/Oostzijde|203: Apeldoorn - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle]]
 
  
−
=== Buurtbus ([[Syntus]]) ===
+
===Langeafstandsbus===
−
'''[[Concessie Veluwe]]'''
+
{{LijnTabel|plaats=Apeldoorn|type=Langeafstandsbus|halte=Station Apeldoorn}}
−
* [[Lijn 510 Apeldoorn Station - Loenen Voorsterweg|510: Apeldoorn - Lieren - Oosterhuizen - Loenen]]
+
{{HistBusLink}}
 +
 
 +
[[Categorie:Spoorlijn Dieren - Apeldoorn]]
 +
[[Categorie:Oosterspoorweg]]
 +
[[Categorie:Spoorlijn Apeldoorn - Zwolle]]
 +
[[Categorie:Spoorlijn Apeldoorn - Deventer]]
 +
[[Categorie:Loolijn]]

Huidige versie van 18 feb 2025 om 16:25

Trein blauw.svg
Station Apeldoorn
Plaats Apeldoorn
Geopend 15 mei 1876
Verkorting Apd
FE-code 066
Vervoerder(s) NS Reizigers, Arriva, NS International
Reisinformatie Actuele vertrektijden

Station Apeldoorn is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf 1950 tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 telt Apeldoorn 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations Apeldoorn Osseveld aan de spoorlijn richting Deventer en Apeldoorn De Maten aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen. In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt. Vanuit Apeldoorn verzorgt Arriva de stoptrein naar Zutphen. NS exploiteert de Intercityverbindingen naar Schiphol Airport, Den Haag, Amsterdam en Enschede. Daarnaast biedt NS één Sprinterverbinding met Almelo en Enschede. NS International exploiteert de trein naar Berlijn.

Dienstregeling 2025

Richting Amersfoort

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.00 1500 Amsterdam Centraal 1 Intercity NS ma-vr om 7.00 & 1x/2 uur: 8.00 t/m 18.00
.14 1700 Utrecht Centraal (- Den Haag C.) 1 Intercity NS
.30 1500 Amsterdam Centraal 1 Intercity NS ma-vr 7:00-10:00 & 16:00-19:00
.44 1700 Utrecht Centraal (- Den Haag C.) 1 Intercity NS
.59 140 Amsterdam Centraal 1 Intercity NSI 1x/2 uur: 8.59 t/m 20.59

Richting Deventer

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.02 140 Berlin Ostbahnhof 4 Intercity NSI 1x/2 uur: 7.02 t/m 19.02
.02 1500 Deventer 4 Intercity NS ma-vr 1x/2 uur: 8.02 t/m 18.02
.10 1500 Deventer 4 Intercity NS ma-vr om 17.10 en 19.10
.17 1700 Enschede 4 Intercity NS
.20 7000 Almelo (- Enschede) 3 Sprinter NS ma-vr
.32 1500 Deventer 4 Intercity NS ma-vr 7:30-10:00 & 16:30-20:00
.47 1700 Enschede 4 Intercity NS
.50 7000 Almelo (- Enschede) 3 Sprinter NS ma-vr tot 21:00 + za-zo

Richting Zutphen

Vertrek Serie Lijn Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.01 17800 RS30 Zutphen 4 Stoptrein Arriva na 20:00
.05 17800 RS30 Zutphen 3 Stoptrein Arriva ma-vr tot 20:00
.07 17800 RS30 Zutphen 3 Stoptrein Arriva za-zo tot 20:00
.22 30400 RE30 Winterswijk 1 Sneltrein Arriva zondag
.23 30400 RE30 Winterswijk 1 Sneltrein Arriva na 20:00 en za
.35 17800 RS30 Zutphen 3 Stoptrein Arriva ma-vr tot 20:00

Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Nachttreinen rijden in de nacht na de genoemde dag(en). Aan de dagranden wordt dit station soms ook bediend door stoptrein 30800 (RS31).

Geschiedenis

Dienstregeling 2010

Voor dienstregeling 2010 is de grootste verandering geweest dat niet de 1500 meer als spitsversterker naar Deventer verlengd werd (zie de verandering op Treinserie 1500 (2010)), maar in plaats daarvan de 2800, die buiten de spits Rotterdam Centraal-Amersfoort aandoet. Op deze wijze ontstond er een scheve kwartierdienst op Utrecht Centraal-Deventer, waarvan sommige met overstap te Amersfoort.

De intercity's uit Amersfoort die naar Enschede dan wel Berlin gaan, kwamen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden werd geboden op de 17800 naar Zutphen. Ook was er weer de gehele dag een aansluiting van/naar Arnhem en Nijmegen te Zutphen.

Met ingang van dienstregeling 2010 vertrekken alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van het daartoe verlengde spoor 1. Sinds 2009 bedraagt de perronlengte 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen verviel hierdoor, deze keerde vanaf toen op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein werd hierdoor wat korter.

Historische dienstregeling

Bus

Busstation.svg
Station
Plaats Apeldoorn
Concessie(s) IJssel-Vecht
Veluwe-Zuid
Arnhem Nijmegen
Vervoerder(s) EBS, Hermes
Vorm Perronbusstation
Type Dynamisch

Naast het station ligt een groot busstation waar een groot aantal stads- en streekbuslijnen een halte heeft. Het busstation van Apeldoorn heeft viermaal per uur een busknoop van de stadsdiensten. Dit komt doordat het systeem zo is opgezet dat een lijn ongeveer 25 minuten nodig heeft om naar een bepaalde wijk te rijden en daarna weer terug te keren bij het station. De ritten naar Ugchelen en Twello vallen echter buiten dit patroon en doen langer over hun ronde dan 25 minuten. Tijdens de spitsuren en op zaterdag rijden verschillende lijnen zelfs viermaal per uur, zodat ze op elke busknoop aanwezig zijn. In de daluren, zondags en in de avonduren rijden de stadslijnen over het algemeen tweemaal per uur. In de avonduren na 21:30 uur blijft er nog slechts één busknoop over om '23 en '53; bij deze busknoop wordt de gehele dag een aansluiting geboden tussen de stadsbussen en de intercity uit de Randstad.

Daarnaast kent Apeldoorn een groot aantal streeklijnen, vooral naar Zwolle, Arnhem en richting de Veluwe.

Gedurende de zomermaanden van 2016 werd het busstation van Apeldoorn verbouwd. Er werd een looproute van het station naar het nieuwe gebouw van de Saxion Hogeschool aangelegd. Hierdoor moest de bufferzone tijdelijk worden verplaatst. Door het verplaatsen van de bufferzone was er minder manoeuvreerruimte voor de bussen op het busstation wat deels werd gecompenseerd door het inkorten van de perrons. Naast het inkorten van de perrons werden een aantal bushokjes verplaatst en werd de bestrating grotendeels vernieuwd.

Op 4 december 2017 werd het servicepunt van Syntus Gelderland verplaatst naar het stationsgebouw. De oude locatie werd omgebouwd tot verwarmde publieke wachtruimte voor reizigers.

Route
1 Apeldoorn: Station → Centrum → Driehuizen → Orden (→ Apenheul) → Rijkskantoren → Sprengenbos → Centrum → Station Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
2 Apeldoorn: Station - Centrum - Zevenhuizen - De Mheen - Sprenkelaar - Anklaar - Zuidbroek Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
3 Apeldoorn: Station - Welgelegen - De Eglantier - Matendonk - Matenhoeve Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
4 Apeldoorn: Station - Welgelegen - Matendreef - Matenveld - Matenhoeve Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
8 Apeldoorn: Station - Centrum - Zevenhuizen - Sluisoord - Anklaar - Zuidbroek Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
10 Apeldoorn: Station → Centrum → Malkenschoten → Rivierenkwartier → Staatsliedenkwartier → Welgelegen → Station Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
11 Apeldoorn: Station - Welgelegen - Staatsliedenkwartier - Westenenk - Gelre Ziekenhuis Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
12 Apeldoorn: Station → Centrum → Sprengenbos → Rijkskantoren → Orden → Driehuizen → Centrum → Station Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
13 Apeldoorn: Station - Centrum - De Parken - Kerschoten Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
14 Apeldoorn: Station - Centrum - De Vlijt - Kerschoten Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
15 Apeldoorn: Station - Centrum - Zevenhuizen - Osseveld - Teuge: Dorp - Twello: Station Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
16 Apeldoorn: Station - Welgelegen - Osseveld - Woudhuis Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
21 Apeldoorn: Station → Centrum → Sprengenbos → Rijkskantoren → Apenheul Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
43 Apeldoorn - Beekbergen - Loenen - Eerbeek - Laag-Soeren - Dieren - Ellecom - De Steeg - Rheden - Velp - Arnhem Streekbus RRReis (Hermes),
Breng (Hermes) 		Gebied.svgGebied2.svg
102 Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Milligen - Wittenberg - Voorthuizen - Terschuur - Zwartebroek - Hoevelaken - Amersfoort Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
108 Apeldoorn - Hoenderloo - Otterlo - Ede Streekbus RRReis (Hermes) Gebied.svg
112 Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Milligen - Uddel - Elspeet - Vierhouten - Nunspeet Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
201 Apeldoorn - Zwolle Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
206 Apeldoorn - Nieuw-Milligen - Uddel - Harderwijk Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
210 Apeldoorn - Epe - Heerde - Zwolle Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
231 Apeldoorn - Arnhem Streekbus RRReis (Hermes) Gebied.svg
302 Apeldoorn - Beekbergen - Arnhem Streekbus RRReis (Hermes) Gebied.svg
304 Apeldoorn - Wenum - Vaassen - Emst - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
510 Apeldoorn - Lieren - Oosterhuizen - Loenen Buurtbus RRReis (EBS) Gebied.svg
512 Apeldoorn: Station → Centrum → Kerschoten → Berg en Bos → Sprengenbos → Centrum → Station Buurtbus RRReis (EBS) Gebied.svg
519 Apeldoorn: Station → Centrum → De Heeze → Westenenk → Gelre Ziekenhuis → Ugchelen → Westenenk → De Heeze → Centrum → Station Buurtbus RRReis (EBS) Gebied.svg
601 Apeldoorn → Zwolle Deltion Campus Schoolbus RRReis (EBS) Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Langeafstandsbus

Route
8485 Rīga - Bauska - Panevėžys - Vilnius - Kaunas - Marijampolė - Suwałki - Augustów - Białystok - Ostrów Mazowiecka - Warszawa - Berlin - Hamburg - Bremen - Oldenburg - Groningen - Zwolle - Apeldoorn - Arnhem - Utrecht - Amsterdam - Rotterdam (mogelijk verouderd) Langeafstandsbus Ecolines Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Historische dienstregeling

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Apeldoorn&oldid=797198"