Concessie Rail Rotterdam (2007-2016): verschil tussen versies
(→Dienstregelingen per jaar) |
(tekst aangevuld) |
||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|duur=10 jaar | |duur=10 jaar | ||
|periode=10.12.2006 - 10.12.2016 | |periode=10.12.2006 - 10.12.2016 | ||
| + | |voorganger=[[Concessie Metro, tram en stadsbus Rotterdam|Metro, tram en stadsbus Rotterdam]] | ||
|opvolger=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | |opvolger=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | ||
}} | }} | ||
| − | Onder de '''concessie Rail Rotterdam''' vielen de tram- en metrolijnen | + | Onder de '''concessie Rail Rotterdam''' vielen de tram- en metrolijnen van de RET (inclusief het in het gebied van de [[Stadsregio Rotterdam]] gelegen deel van RandstadRail-[[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Hofplein|lijn E]]). De concessie werd door de [[Stadsregio Rotterdam]] onderhands aan de zittende vervoerder [[RET]] gegund en ging in op 10 december 2006. |
| − | + | De concessie ontstond door het opsplitsen van de concessie [[Concessie Metro, tram en stadsbus Rotterdam|Metro, tram en stadsbus Rotterdam]] in een concessie voor alle railvervoer en een concessie voor alle busvervoer in en om Rotterdam ([[Concessie Bus Rotterdam (2007-2008)|Bus Rotterdam]]). | |
| − | De [[RET]] bleef hierbij de vervoerder. | + | |
| + | Het resterende deel van lijn E viel onder de concessie [[Concessie RET-RandstadRail Regio Den Haag|RET-RandstadRail Regio Den Haag]]. Dit betrof het in het gebied van het [[Stadsgewest Haaglanden]] gelegen traject van Den Haag Centraal tot de grens tussen de gemeenten Pijnacker-Nootdorp en Berkel en Rodenrijs (vanaf 1 januari 2007 Lansingerland). Deze concessie werd uitgegeven door het [[Stadsgewest Haaglanden]]. | ||
| + | |||
| + | Op 11 december 2016 werd de concessie samengevoegd met de concessie [[Concessie RET-RandstadRail Regio Den Haag|RET-RandstadRail Regio Den Haag]] tot een nieuwe concessie [[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]], die aldus het gehele metronet omvatte. De [[RET]] bleef hierbij de vervoerder. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Versie van 8 feb 2025 om 11:40
| Rail Rotterdam (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsregio Rotterdam (SRR) (later: MRDH) |
| Vervoerder(s) | RET |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 10.12.2006 - 10.12.2016 |
| Voorganger(s) | Metro, tram en stadsbus Rotterdam |
| Opvolger(s) | Rail Rotterdam |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
Onder de concessie Rail Rotterdam vielen de tram- en metrolijnen van de RET (inclusief het in het gebied van de Stadsregio Rotterdam gelegen deel van RandstadRail-lijn E). De concessie werd door de Stadsregio Rotterdam onderhands aan de zittende vervoerder RET gegund en ging in op 10 december 2006.
De concessie ontstond door het opsplitsen van de concessie Metro, tram en stadsbus Rotterdam in een concessie voor alle railvervoer en een concessie voor alle busvervoer in en om Rotterdam (Bus Rotterdam).
Het resterende deel van lijn E viel onder de concessie RET-RandstadRail Regio Den Haag. Dit betrof het in het gebied van het Stadsgewest Haaglanden gelegen traject van Den Haag Centraal tot de grens tussen de gemeenten Pijnacker-Nootdorp en Berkel en Rodenrijs (vanaf 1 januari 2007 Lansingerland). Deze concessie werd uitgegeven door het Stadsgewest Haaglanden.
Op 11 december 2016 werd de concessie samengevoegd met de concessie RET-RandstadRail Regio Den Haag tot een nieuwe concessie Rail Rotterdam, die aldus het gehele metronet omvatte. De RET bleef hierbij de vervoerder.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Op de Trampluslijnen (20, 21, 23 en 25) en lijn 2 en 8 werden trams van het type Citadis (wagenparknummers 2001-2060) ingezet. De andere Citadissen (wagenparknummers 2101-2153) werden op alle tramlijnen ingezet.
De trams van het type ZGT zijn in 2014 afgevoerd. Hiermee is Rotterdam de eerste stad in de Benelux waarvan het tramnet uitsluitend lagevloersmaterieel heeft.
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling concessie Rail Rotterdam 2009
- Dienstregeling concessie Rail Rotterdam 2010
- Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2013
- Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2014
- Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015
- Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2016
Materieel
Metro
| Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|
| 5201 - 5260 | SG2 | 
| |||
| 5301 - 5363 | MG2/1 |
| |||
| 5401 - 5418 | SG2/1 |
| |||
| 5601 - 5642 | SG3 |
| |||
| 5701 - 5711 | HSG3 |
|
Tram
| Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|
| 701 - 750 | ZGT |
| |||
| 801 - 850 | ZGT |
| |||
| 2001 - 2060 | Citadis |
| |||
| 2101 - 2153 | Citadis |
|
