Oude Lijn: verschil tussen versies
k (→Traject: Hernoeming gsr -> grsr) |
|||
(11 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 9: | Regel 9: | ||
}}De '''Oude Lijn''' is de spoorlijn [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] - [[Haarlem]] - [[Leiden Centraal|Leiden]] - [[Den Haag HS]] - [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]]. | }}De '''Oude Lijn''' is de spoorlijn [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] - [[Haarlem]] - [[Leiden Centraal|Leiden]] - [[Den Haag HS]] - [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]]. | ||
− | De | + | De Oude Lijn is vanaf 1839 in delen geopend door de [[HIJSM]], aanvankelijk betrof het alleen het traject Amsterdam - Haarlem. In 1842 werd de lijn uitgebreid met het gedeelte naar Leiden, in 1843 kwam de lijn tot Den Haag en in 1847 tot Rotterdam. Tussen 1924 en 1927 werd de hele lijn geëlektrificeerd. In 1976 werden bij 'Laan van NOI' verbindingsbogen aangelegd richting [[Den Haag Centraal|Den Haag CS]]. In 2006 werden bij 'Laan van NOI' Spoor 1 en 2 afgescheiden van het spoorwegnet, wegens ombouw tot RandstadRail. |
− | + | == PHS Rijswijk - Rotterdam == | |
− | + | In het kader van het [[Programma Hoogfrequent Spoorvervoer]] wordt het aantal sporen tussen [[Rijswijk]] en [[Delft Campus]] uitgebreid van twee naar vier. Hiermee samenhangend komt er een fiets- en voetgangerstunnel bij station Delft Campus en wordt een overweg bij 't Haantje vervangen door een onderdoorgang. Op station [[Schiedam Centrum]] worden twee extra sporen in gebruik genomen voor de frequentieverhoging. Te Rotterdam Centraal worden sporen geschikt gemaakt om sneller aan te komen en te vertrekken. Sporen 7 en 8 worden geschikt gemaakt voor het keren van intercity's. De wijzigingen moeten eind 2024 gereed zijn <ref>[https://www.prorail.nl/projecten/delft/phs-rijswijk-rotterdam ProRail: PHS Rijswijk - Rotterdam]</ref>. | |
− | In | ||
− | |||
== Traject == | == Traject == | ||
Regel 22: | Regel 20: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Staatslijn K]] naar [[Den Helder]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Staatslijn K]] naar [[Den Helder]]''}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|vBegin|png}} | [[Amsterdam Westerdok]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|vBegin|png}} | [[Amsterdam Westerdok]]}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|grsr}} | [[d'Eenhonderd Roe]]}} |
− | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg| | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|grsr}} | Amsterdam Sloterdijk}} |
{{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }} | {{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Halfweg-Zwanenburg}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Halfweg-Zwanenburg}} | ||
Regel 51: | Regel 49: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden Centraal}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leiden Centraal}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtnR|png}} | ''[[Spoorlijn Woerden - Leiden|lijn]] naar [[Woerden]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtnR|png}} | ''[[Spoorlijn Woerden - Leiden|lijn]] naar [[Woerden]]''}} | ||
− | |||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Vink }} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Vink }} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Voorschoten}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Voorschoten}} | ||
Regel 60: | Regel 57: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag Laan van NOI}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag Laan van NOI}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''aansluiting naar [[Den Haag Centraal]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''aansluiting naar [[Den Haag Centraal]]''}} | ||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''aansluiting van [[Den Haag Centraal]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''aansluiting van [[Den Haag Centraal]]''}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag HS}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag HS}} | ||
Regel 67: | Regel 63: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Kleiweg]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Kleiweg]]}} | ||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [['t Haantje]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [['t Haantje]]}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Singelweg]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Singelweg]]}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Schoolpoort]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Schoolpoort]]}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft}} | ||
− | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft Campus}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Kethel]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Kethel]]}} | ||
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]] van [[Hoek van Holland Strand]]''}} | |
− | {{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Hoekse Lijn]] van [[Hoek van Holland Strand]]''}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam Centrum}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Beukelsdijk]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Beukelsdijk]]}} | ||
Regel 91: | Regel 85: | ||
* [http://www.stationsweb.nl Stationsweb] | * [http://www.stationsweb.nl Stationsweb] | ||
* [http://http://nl.wikipedia.org/wiki/Oude_Lijn Wikipedia] | * [http://http://nl.wikipedia.org/wiki/Oude_Lijn Wikipedia] | ||
+ | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
[[Categorie:Oude Lijn]] | [[Categorie:Oude Lijn]] |
Huidige versie van 30 sep 2024 om 10:01
Oude Lijn | |
---|---|
Naam | Oude Lijn |
Lengte | 85,3 km |
Geopend | 1839 - 1848, 1878, 1889 |
Huidige status | In gebruik |
Geëlektrificeerd | 1927 |
Aantal sporen | 2, Ledn - Rsw: 4, Sdm - Rtd: 4 |
Vervoerders | NS, NS International |
De Oude Lijn is de spoorlijn Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag HS - Rotterdam.
De Oude Lijn is vanaf 1839 in delen geopend door de HIJSM, aanvankelijk betrof het alleen het traject Amsterdam - Haarlem. In 1842 werd de lijn uitgebreid met het gedeelte naar Leiden, in 1843 kwam de lijn tot Den Haag en in 1847 tot Rotterdam. Tussen 1924 en 1927 werd de hele lijn geëlektrificeerd. In 1976 werden bij 'Laan van NOI' verbindingsbogen aangelegd richting Den Haag CS. In 2006 werden bij 'Laan van NOI' Spoor 1 en 2 afgescheiden van het spoorwegnet, wegens ombouw tot RandstadRail.
Inhoud
PHS Rijswijk - Rotterdam
In het kader van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer wordt het aantal sporen tussen Rijswijk en Delft Campus uitgebreid van twee naar vier. Hiermee samenhangend komt er een fiets- en voetgangerstunnel bij station Delft Campus en wordt een overweg bij 't Haantje vervangen door een onderdoorgang. Op station Schiedam Centrum worden twee extra sporen in gebruik genomen voor de frequentieverhoging. Te Rotterdam Centraal worden sporen geschikt gemaakt om sneller aan te komen en te vertrekken. Sporen 7 en 8 worden geschikt gemaakt voor het keren van intercity's. De wijzigingen moeten eind 2024 gereed zijn [1].
Traject
Dienstregeling
Dienstregeling 2025
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Oude Lijn door treinen in het verleden is te vinden onder Oude Lijn/Bediening.
Bronnen
Gebruikte bronnen:
Bronnen, noten en/of referenties: |
- Geëlektrificeerde spoorlijnen
- Spoorlijn
- Station Amsterdam Centraal
- Station Amsterdam Sloterdijk
- Station Halfweg-Zwanenburg
- Station Haarlem Spaarnwoude
- Station Haarlem
- Station Heemstede-Aerdenhout
- Station Hillegom
- Station Voorhout
- Station Leiden Centraal
- Station De Vink
- Station Voorschoten
- Station Den Haag Mariahoeve
- Station Den Haag Laan van NOI
- Station Den Haag HS
- Station Den Haag Moerwijk
- Station Rijswijk
- Station Delft
- Station Delft Campus
- Station Schiedam Centrum
- Station Rotterdam Centraal
- Oude Lijn