Van de Rijdt dienstregeling 1939/1940: verschil tussen versies
| Regel 20: | Regel 20: | ||
|- | |- | ||
| 3 | | 3 | ||
| − | | [[Lijn 3 | + | | [[Lijn 3 Nijmegen Molenstraat - Helmond Station|Nijmegen - Teersdijk - Alverna - Lunen - Nederasselt - Grave - Langenboom - Mill - Sint Hubert - Wanroij - Sint Anthonis - Boxmeer - Sint Anthonis - Oploo - Twist - De Rips - Milheeze - Bakel - Helmond]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Versie van 8 aug 2021 om 15:48
De Van de Rijdt dienstregeling 1939/1940 liep vanaf 8 oktober 1939 tot onbekende datum. Dit was vermoedelijk de laatste dienstregeling van deze onderneming. Op 10 februari 1940 nam de NS de vergunning van Van de Rijdt over. Het bedrijf werd een dochteronderneming van de NS-dochter ATO en ging in 1941 op in Vitesse, welke eveneens door ATO was overgenomen. De eerst volgende bekende dienstregeling is de Vitesse dienstregeling 1946/1947.
Het lijnnet van Van de Rijdt omvatte streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Venray.
In het boekje is geen sprake van lijnen of tabellen. Voor de duidelijkheid en gemak krijgen deze lijnen hieronder toch een lijnnummer. Het lijnnummer weerspiegelt de volgorde waarin de lijnen waren opgenomen in het busboekje. De eerste "lijn" was de verbinding Nijmegen - Grave, maar deze lijken grotendeels onderdeel van de lijnen naar 's-Hertogenbosch en Eindhoven te zijn. Daarom wordt deze verbinding niet apart genoemd.
