Concessie Bus Rotterdam (2009-2012): verschil tussen versies
k (Dode links naar documenten verwijderd.) |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|duur=3 jaar | |duur=3 jaar | ||
|periode=14.12.2008 - 8.12.2012 | |periode=14.12.2008 - 8.12.2012 | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
|opvolger=[[Concessie Bus Rotterdam (2013-2019)|Bus Rotterdam]] | |opvolger=[[Concessie Bus Rotterdam (2013-2019)|Bus Rotterdam]] | ||
}} | }} | ||
| − | De ''' | + | De concessie '''Rotterdam stadsvervoer''' behelsde al het busvervoer in Rotterdam (exclusief het westelijk havengebied en de deelgemeente Hoek van Holland), Albrandswaard, Capelle aan den IJssel, Schiedam, Spijkenisse en Vlaardingen en was in de zomer van 2008 onderhands gegund aan de [[RET]]. Alle tram- en metrolijnen vielen niet in deze concessie, maar onder de concessie [[concessie Rail Rotterdam (2007-2016)|Rail Rotterdam]]. |
| − | + | Op 9 december 2012 werd deze concessie samengevoegd met de concessie [[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig|Rotterdam Bus Streek Overig]], die door [[Qbuzz]] werd gereden, tot de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam (2013-2019)|Bus Rotterdam]]. Op 14 maart 2012 werd bekend dat de RET deze concessie mag verzorgen t/m december 2019<ref>OV Pro ('''14 maart 2012'''): RET winnaar busconcessie Rotterdam en omstreken</ref>. | |
| − | + | == Lijnennet == | |
| + | Het busnet is onderverdeeld in [[FrequentBus]]lijnen, [[GemaksBus]]lijnen en Specials (aanvullende sneldiensten). Ze werden op de lijnennetkaarten van de [[RET]] aangeduid met een respectievelijk rode, blauwe en groene kleurstelling. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Lijn | ! Lijn | ||
| Regel 190: | Regel 189: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
| + | |||
De [[RET]] reed de dienst met Citaro's (bussen 201 - 290 en 301 - 376) en [[Den Oudsten Alliance|B96 Alliances]] (bussen 901 - 945). De [[Den Oudsten Alliance|Alliances]] reden op de lijnen 46, 68 en op de sneldienst. Op alle overige lijnen werd in principe gereden met [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro]]'s. | De [[RET]] reed de dienst met Citaro's (bussen 201 - 290 en 301 - 376) en [[Den Oudsten Alliance|B96 Alliances]] (bussen 901 - 945). De [[Den Oudsten Alliance|Alliances]] reden op de lijnen 46, 68 en op de sneldienst. Op alle overige lijnen werd in principe gereden met [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro]]'s. | ||
Ook had de [[RET]] 2 gelede Hybride [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro's]] in bezit om proef te rijden. De [[RET]] wilde mogelijk vanaf 2012 nog 45 van deze bussen aanschaffen. De serie zou 401-445 worden. De twee proefbussen werden ingezet op de lijnen 70 en 73. | Ook had de [[RET]] 2 gelede Hybride [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro's]] in bezit om proef te rijden. De [[RET]] wilde mogelijk vanaf 2012 nog 45 van deze bussen aanschaffen. De serie zou 401-445 worden. De twee proefbussen werden ingezet op de lijnen 70 en 73. | ||
| − | == | + | == Dienstregelingen per jaar == |
| − | + | * [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|Dienstregeling 2009]] <!-- [[Wijzigingen concessie Rotterdam stadsvervoer 2009|hier]] --> | |
| − | + | * [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2010|Dienstregeling 2010]] <!-- [[Wijzigingen concessie Rotterdam stadsvervoer 2010|hier]] --> | |
| − | + | * [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2011|Dienstregeling 2011]] <!-- [[Wijzigingen concessie Rotterdam stadsvervoer 2011|hier]] --> | |
| − | + | * [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2012|Dienstregeling 2012]] <!-- [[Wijzigingen concessie Rotterdam stadsvervoer 2012|hier]] --> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
[[Categorie:Stadsregio Rotterdam]] | [[Categorie:Stadsregio Rotterdam]] | ||
[[Categorie:Concessie Rotterdam stadsvervoer]] | [[Categorie:Concessie Rotterdam stadsvervoer]] | ||
Versie van 19 apr 2020 om 19:02
| Rotterdam stadsvervoer (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsregio Rotterdam (SRR) |
| Vervoerder(s) | RET |
| Duur | 3 jaar |
| Periode | 14.12.2008 - 8.12.2012 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | Bus Rotterdam |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Rotterdam stadsvervoer behelsde al het busvervoer in Rotterdam (exclusief het westelijk havengebied en de deelgemeente Hoek van Holland), Albrandswaard, Capelle aan den IJssel, Schiedam, Spijkenisse en Vlaardingen en was in de zomer van 2008 onderhands gegund aan de RET. Alle tram- en metrolijnen vielen niet in deze concessie, maar onder de concessie Rail Rotterdam.
Op 9 december 2012 werd deze concessie samengevoegd met de concessie Rotterdam Bus Streek Overig, die door Qbuzz werd gereden, tot de nieuwe concessie Bus Rotterdam. Op 14 maart 2012 werd bekend dat de RET deze concessie mag verzorgen t/m december 2019[1].
Inhoud
Lijnennet
Het busnet is onderverdeeld in FrequentBuslijnen, GemaksBuslijnen en Specials (aanvullende sneldiensten). Ze werden op de lijnennetkaarten van de RET aangeduid met een respectievelijk rode, blauwe en groene kleurstelling.
Overig
Tijdens de zomer van 2009 reden er twee buslijnen omdat de sneltram noordelijk van Alexander buiten dienst was voor werkzaamheden.
- Lijn 96 Rotterdam, Station Alexander - Nesselande Metro
- Lijn 98 Rotterdam, Station Alexander - Barbarakruid
Voormalige lijnen
Materieel
De RET reed de dienst met Citaro's (bussen 201 - 290 en 301 - 376) en B96 Alliances (bussen 901 - 945). De Alliances reden op de lijnen 46, 68 en op de sneldienst. Op alle overige lijnen werd in principe gereden met Citaro's.
Ook had de RET 2 gelede Hybride Citaro's in bezit om proef te rijden. De RET wilde mogelijk vanaf 2012 nog 45 van deze bussen aanschaffen. De serie zou 401-445 worden. De twee proefbussen werden ingezet op de lijnen 70 en 73.
Dienstregelingen per jaar
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
