Breda: verschil tussen versies
(→Bus) |
k (→Bus) |
||
| Regel 60: | Regel 60: | ||
Op 7 september 2014 is het nieuwe busstation aan de noordzijde van station Breda geopend. Het nieuwe busstation bestaat uit één groot eilandperron, dat op hetzelfde nivaeu ligt als de treinsporen. De buslijnen hebben in principe hun eigen halte. De stadsbussen staan aan de oostzijde van het perron, de streekbussen in het midden en aan de westzijde van het perron. Reizigers kunnen het busstation alleen bereiken vanuit de stationshal. | Op 7 september 2014 is het nieuwe busstation aan de noordzijde van station Breda geopend. Het nieuwe busstation bestaat uit één groot eilandperron, dat op hetzelfde nivaeu ligt als de treinsporen. De buslijnen hebben in principe hun eigen halte. De stadsbussen staan aan de oostzijde van het perron, de streekbussen in het midden en aan de westzijde van het perron. Reizigers kunnen het busstation alleen bereiken vanuit de stationshal. | ||
| − | <br> | + | <br> |
| − | |||
=== Lijnen === | === Lijnen === | ||
| + | {{LijnTabel|plaats=Breda|type=Bus|halte=Station Breda}} | ||
| + | {{meebezig}} | ||
<dpl> | <dpl> | ||
linksto=Breda | linksto=Breda | ||
Versie van 15 feb 2015 om 19:17
 | |
|---|---|
| Plaats | Breda |
| Geopend | 1 mei 1855 |
| Verkorting | Bd |
| FE-code | 131 |
| Vervoerder(s) | NS Reizigers |
| Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Breda is een station aan Staatslijn E, Staatslijn I en de spoorlijn Roosendaal - Breda.
Het op 1 mei 1855 geopende station Breda AR lag ten westen van de huidige locatie en ook ten westen van de rivier de Mark. Het station lag ter hoogte van de huidige Etnastraat en bestond uit een houten stationsgebouw.
In 1863 werd het station verplaatst naar de huidige locatie om ook Staatslijn E te kunnen bedienen. Dit station kreeg aanvankelijk de naam Breda SS, en was net als het AR station eenvoudig uitgevoerd met houten gebouwen.
Inhoud
Dienstregeling 2015
Richting Dordrecht
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .09 | 1900 | Den Haag Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .12 | 5000 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .23 | 15100 | Den Haag Centraal (na 20:00, weekend) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .39 | 1900 | Den Haag Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .42 | 5000 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Rotterdam via HSL
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .26 | 900 | Amsterdam Centraal | Intercity direct | NS | {{{6}}} | - |
| .56 | 900 | Amsterdam Centraal | Intercity direct | NS | {{{6}}} | - |
Richting Roosendaal
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .21 | 3600 | Roosendaal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .51 | 3600 | Roosendaal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Richting Tilburg
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .10 | 3600 | Zwolle | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .21 | 1900 | Venlo | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .25 | 13600 | 's-Hertogenbosch | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .40 | 3600 | Zwolle | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .51 | 1900 | Venlo | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .55 | 13600 | 's-Hertogenbosch | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Nachttreinen rijden in de nacht na de genoemde dag(en).
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Breda door treinen in het verleden is te vinden onder Breda/Bediening.
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Breda |
| Concessie(s) | Oost-Brabant, West-Brabant, Zeeland |
| Vervoerder(s) | Arriva, Connexxion |
| Vorm | Eilandbusstation |
| Type | statisch |
Op 7 september 2014 is het nieuwe busstation aan de noordzijde van station Breda geopend. Het nieuwe busstation bestaat uit één groot eilandperron, dat op hetzelfde nivaeu ligt als de treinsporen. De buslijnen hebben in principe hun eigen halte. De stadsbussen staan aan de oostzijde van het perron, de streekbussen in het midden en aan de westzijde van het perron. Reizigers kunnen het busstation alleen bereiken vanuit de stationshal.
Lijnen
| Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. |
Geschiedenis
Tot 7 september 2014 lagen aan de centrumzijde van het station twee busstations: aan de zuidwestzijde lag het streekbusstation en aan de zuidoostzijde lag het stadsbusstation.
Het streekbusstation was een perronbusstation waar alle streek-, Volans- en Brabantliner-bussen vertrokken. Uitzonderingen waren lijn 10 en lijn 11. Lijn 10 vertrok vanaf het stadsbusstation en lijn 11 van het streekbusstation. Het streekbusstation was voorzien van digitale reisformatie.
Het stadsbusstation was een stripbusstation en bestond uit 2 strips met op de kopse kant een losse halte. Vanaf dit busstation vertrokken alle stadsbussen (m.u.v. lijn 11) en lijn 10.
Stationsvernieuwing
Station Breda is het enige station in het zuiden van het land dat is aangesloten op het Nederlandse Hogesnelheidsnet. Hierdoor is het de poort van Brabant naar Europa. De hoeveelheid reizigers neemt in Breda toe en het stationsgebied was toe aan een metamorfose. Een nieuw busstation is reeds gerealiseerd aan de Belcrum-zijde van het station en er worden kantoren, woningen en voorzieningen voor het station gebouwd. Halverwege 2016 is het nieuwe stationsgebied Breda klaar en zal het volledig in gebruik worden genomen.
