Concessie Regio Utrecht: verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
k (→Tramvervangend vervoer 2014) |
||
| Regel 225: | Regel 225: | ||
| 361 || [[Lijn 361 Utrecht CS/Jaarbeurszijde - Nieuwegein Stadscentrum|Utrecht CS/Jaarbeurszijde - Kanaleneiland - Westraven - IJsselstein - Nieuwegein Stadscentrum]] || | | 361 || [[Lijn 361 Utrecht CS/Jaarbeurszijde - Nieuwegein Stadscentrum|Utrecht CS/Jaarbeurszijde - Kanaleneiland - Westraven - IJsselstein - Nieuwegein Stadscentrum]] || | ||
|- | |- | ||
| − | | 362 || [[Lijn 362 Nieuwegein, Stadscentrum - Antoniusziekenhuis]] || | + | | 362 || [[Lijn 362 Nieuwegein, Stadscentrum - Antoniusziekenhuis|Nieuwegein, Stadscentrum - Antoniusziekenhuis]] || |
|- | |- | ||
| − | | 363 || [[Lijn 363 IJsselstein, Binnenstad - IJsselstein Zuid]] || | + | | 363 || [[Lijn 363 IJsselstein, Binnenstad - IJsselstein Zuid|IJsselstein Binnenstad - IJsselstein Zuid]] || |
|- | |- | ||
| 374 || [[Lijn 374 Vianen Augustinushof - Utrecht CS/Centrumzijde|Utrecht CS/Centrumzijde - Kanaleneiland - Jutphaas - Doorslag - Nieuwegein Zuid - Vianen]] || | | 374 || [[Lijn 374 Vianen Augustinushof - Utrecht CS/Centrumzijde|Utrecht CS/Centrumzijde - Kanaleneiland - Jutphaas - Doorslag - Nieuwegein Zuid - Vianen]] || | ||
| Regel 234: | Regel 234: | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | | | colspan="3" | | ||
| + | |||
===== Vrijmarktbussen ===== | ===== Vrijmarktbussen ===== | ||
Deze lijnen rijden alleen in de nacht van 25 op 26 april 2014 in genoemde richting.<br>In tegenovergestelde richting rijden deze lijnen '''niet'''. | Deze lijnen rijden alleen in de nacht van 25 op 26 april 2014 in genoemde richting.<br>In tegenovergestelde richting rijden deze lijnen '''niet'''. | ||
Versie van 23 jun 2014 om 22:13
| Regio Utrecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 08.12.2013 - 09.12.2023 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Regio Utrecht is op 8 december 2013 ingegaan. Het is een samenvoeging van alle concessies die onder het beheer van Bestuur Regio Utrecht vallen, te weten: Stadsvervoer Utrecht, Regiovervoer Utrecht, Spitsvervoer Utrecht en de sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein.
De concessie wordt uitgevoerd door Qbuzz onder de merknaam U-OV. Met ingang van deze concessie komt er een einde aan stadsvervoerbedrijf GVU.
Aanbesteding
Oorspronkelijk had deze nieuwe concessie per 11 december 2011 in moeten gaan. Aanvankelijk was de concessie gegund aan Qbuzz, maar nadat Connexxion naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht), maar ook dat is door de rechter [1] en de gemeenten die het BRU vormen (zie forum) teruggedraaid. Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar Qbuzz en Connexxion op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het Bestuur Regio Utrecht bekend dat Qbuzz het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Ook nadat Connexxion opnieuw bezwaar aantekende tegen de gunning, adviseerde een onafhankelijke commissie het BRU om de gunning aan Qbuzz te handhaven. Wat voor Connexxion rest is een gang naar de rechter. De vervoerder heeft inderdaad de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar GVU. [2]
Lijnennet
Voormalige lijn
Materieel
De gele bussen van Connexxion die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden.
Voor de Utrechtse stadsdienst zijn nieuwe bussen aangeschaft ter vervanging van de GVU-bussen. Deze nieuwe bussen voldoen aan de EURO-6 norm.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
