Concessie Regio Utrecht: verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
(→Lijnennet) |
||
| Regel 207: | Regel 207: | ||
| colspan="3" | | | colspan="3" | | ||
===== Sneltram ===== | ===== Sneltram ===== | ||
| + | De trams rijden niet in de periode van 20 juli 2014 t/m 31 augustus 2014 wegens vernieuwing van de trambaan. Ter vervanging rijden [[Concessie Regio Utrecht#Tramvervangend vervoer 2014|bussen]]. | ||
|- | |- | ||
| 60 || [[Lijn 60 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid|Utrecht Centraal - Kanaleneiland - Westraven - Nieuwegein Stadscentrum - Nieuwegein Zuid]] || | | 60 || [[Lijn 60 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid|Utrecht Centraal - Kanaleneiland - Westraven - Nieuwegein Stadscentrum - Nieuwegein Zuid]] || | ||
| Regel 213: | Regel 214: | ||
|- | |- | ||
| 260 || [[Lijn 260 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid|Utrecht Centraal - Kanaleneiland - Westraven - Nieuwegein Stadscentrum - Nieuwegein Zuid]] || Spitstram | | 260 || [[Lijn 260 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid|Utrecht Centraal - Kanaleneiland - Westraven - Nieuwegein Stadscentrum - Nieuwegein Zuid]] || Spitstram | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="3" | | ||
| + | ===== Tramvervangend vervoer 2014 ===== | ||
| + | Deze lijnen rijden alleen in de periode van 20 juli 2014 t/m 31 augustus 2014 ter vervanging van de trams die dan wegens vernieuwing van de trambaan niet rijden. Lijnen 374 en 377 rijden al vanaf de start van de zomerdienstregeling op 13 juli 2014 | ||
| + | |- | ||
| + | | 160 || [[Lijn 160 Utrecht CS/Jaarbeurszijde - Nieuwegein Waterbies|Utrecht CS/Jaarbeurszijde - Kanaleneiland - Nieuwegein Stadscentrum - Nieuwegein Zuid]] || | ||
| + | |- | ||
| + | | 360 || [[Lijn 360 Utrecht, CS/Jaarbeurszijde - P+R Westraven|Utrecht CS/Jaarbeurszijde - Graadt van Roggenweg - Beneluxlaan - Kanaleneiland - P+R Westraven]] || | ||
| + | |- | ||
| + | | 361 || [[Lijn 361 Utrecht CS/Jaarbeurszijde - Nieuwegein Stadscentrum|Utrecht CS/Jaarbeurszijde - Kanaleneiland - Westraven - IJsselstein - Nieuwegein Stadscentrum]] || | ||
| + | |- | ||
| + | | 362 || [[Lijn 362 Nieuwegein, Stadscentrum - Antoniusziekenhuis]] || | ||
| + | |- | ||
| + | | 363 || [[Lijn 363 IJsselstein, Binnenstad - IJsselstein Zuid]] || | ||
| + | |- | ||
| + | | 374 || [[Lijn 374 Vianen Augustinushof - Utrecht CS/Centrumzijde|Utrecht CS/Centrumzijde - Kanaleneiland - Jutphaas - Doorslag - Nieuwegein Zuid - Vianen]] || | ||
| + | |- | ||
| + | | 377 || [[Lijn 377 Nieuwegein Waterbies - Utrecht CS/Centrumzijde|Utrecht CS/Centrumzijde - Kanaleneiland - Galecop - Batau - Fokkesteeg - Nieuwegein Zuid]] || | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | | | colspan="3" | | ||
Versie van 23 jun 2014 om 22:10
| Regio Utrecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 08.12.2013 - 09.12.2023 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Regio Utrecht is op 8 december 2013 ingegaan. Het is een samenvoeging van alle concessies die onder het beheer van Bestuur Regio Utrecht vallen, te weten: Stadsvervoer Utrecht, Regiovervoer Utrecht, Spitsvervoer Utrecht en de sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein.
De concessie wordt uitgevoerd door Qbuzz onder de merknaam U-OV. Met ingang van deze concessie komt er een einde aan stadsvervoerbedrijf GVU.
Aanbesteding
Oorspronkelijk had deze nieuwe concessie per 11 december 2011 in moeten gaan. Aanvankelijk was de concessie gegund aan Qbuzz, maar nadat Connexxion naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht), maar ook dat is door de rechter [1] en de gemeenten die het BRU vormen (zie forum) teruggedraaid. Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar Qbuzz en Connexxion op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het Bestuur Regio Utrecht bekend dat Qbuzz het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Ook nadat Connexxion opnieuw bezwaar aantekende tegen de gunning, adviseerde een onafhankelijke commissie het BRU om de gunning aan Qbuzz te handhaven. Wat voor Connexxion rest is een gang naar de rechter. De vervoerder heeft inderdaad de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar GVU. [2]
Lijnennet
Voormalige lijn
Materieel
De gele bussen van Connexxion die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden.
Voor de Utrechtse stadsdienst zijn nieuwe bussen aangeschaft ter vervanging van de GVU-bussen. Deze nieuwe bussen voldoen aan de EURO-6 norm.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
