Utrecht Maliebaan: verschil tussen versies
(→Richting Utrecht Centraal) |
|||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|vervoerders=[[NS Reizigers]] | |vervoerders=[[NS Reizigers]] | ||
}} | }} | ||
| − | Station '''Utrecht Maliebaan''' is in 1874 geopend aan de [[Spoorlijn Hilversum - Lunetten]]. Dit station maakte het voor de [[HIJSM]] mogelijk | + | Station '''Utrecht Maliebaan''' is in 1874 geopend aan de [[Spoorlijn Hilversum - Lunetten]]. Dit station maakte het voor de [[HIJSM]] mogelijk rechtstreeks treinen van Amsterdam naar Utrecht te rijden. |
| − | Na de fusie van [[HIJSM]] en [[SS]] tot de [[Nederlandse Spoorwegen]] in 1939 werd het station als overtollig beschouwd en gesloten | + | == Spoorwegmuseum == |
| + | Na de fusie van [[HIJSM]] en [[SS]] tot de [[Nederlandse Spoorwegen]] in 1939 werd het station als overtollig beschouwd en gesloten. | ||
| − | + | In 1951 wees Frans den Hollander, toenmalig president-directeur van de NS, het stationsgebouw aan als nieuwe locatie voor het spoorwegmuseum. Na verbouwing werd het museum op 5 november 1954 officieel geopend. | |
| − | + | Tussen september 2005 en het voorjaar van 2005 werd het gebouw ingrijpend verbouwd, waarbij het grotendeels in de oude 19e-eeuwse staat werd hersteld. | |
| − | === | + | === Pendeldienst === |
| − | + | Sinds juni 2005 rijden er weer treinen richting Utrecht Maliebaan, zodat het museum per trein bereikbaar werd. NS verzorgt een uurdienst tijdens de openingstijden van het museum. De treinen van deze pendeldienst rijden van en naar [[Utrecht Centraal]] en zijn genummerd in de serie {{S|28300}}. | |
| − | ===Route=== | + | === Route van de pendeldienst === |
Deze verbinding is alleen mogelijk door de trein onderweg te laten [[kopmaken]], de plaats waar dit gebeurt is een paar keer veranderd. Tot eind 2008 werd kopgemaakt op het emplacement [[Lunetten]]. | Deze verbinding is alleen mogelijk door de trein onderweg te laten [[kopmaken]], de plaats waar dit gebeurt is een paar keer veranderd. Tot eind 2008 werd kopgemaakt op het emplacement [[Lunetten]]. | ||
| Regel 25: | Regel 26: | ||
In 2010 werd de beveiliging op het spoor tussen Utrecht Maliebaan en Blauwkapel aangepast zodat het nu mogelijk werd kop te maken te [[Blauwkapel Oost]]. Op 26 juli 2010 reed de pendeltrein voor het eerst via deze nieuwe route. De ritduur is nu weer terug naar 15 minuten en de trein kan nu ook weer op werkdagen rijden. | In 2010 werd de beveiliging op het spoor tussen Utrecht Maliebaan en Blauwkapel aangepast zodat het nu mogelijk werd kop te maken te [[Blauwkapel Oost]]. Op 26 juli 2010 reed de pendeltrein voor het eerst via deze nieuwe route. De ritduur is nu weer terug naar 15 minuten en de trein kan nu ook weer op werkdagen rijden. | ||
| + | == Dienstregeling 2014 == | ||
=== Richting Utrecht Centraal === | === Richting Utrecht Centraal === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
{{PatRij1 | .58 | 28300 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .58 | 28300 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Historische dienstregeling == | ||
| + | * ''Informatie over de bediening van [[{{PAGENAME}}]] in het verleden is te vinden onder [[{{PAGENAME}}/Bediening]].'' | ||
Versie van 3 jan 2014 om 16:37
 | |
|---|---|
| Plaats | Utrecht |
| Verkorting | Utm |
| FE-code | - |
| Vervoerder(s) | NS Reizigers |
| Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Utrecht Maliebaan is in 1874 geopend aan de Spoorlijn Hilversum - Lunetten. Dit station maakte het voor de HIJSM mogelijk rechtstreeks treinen van Amsterdam naar Utrecht te rijden.
Inhoud
Spoorwegmuseum
Na de fusie van HIJSM en SS tot de Nederlandse Spoorwegen in 1939 werd het station als overtollig beschouwd en gesloten.
In 1951 wees Frans den Hollander, toenmalig president-directeur van de NS, het stationsgebouw aan als nieuwe locatie voor het spoorwegmuseum. Na verbouwing werd het museum op 5 november 1954 officieel geopend.
Tussen september 2005 en het voorjaar van 2005 werd het gebouw ingrijpend verbouwd, waarbij het grotendeels in de oude 19e-eeuwse staat werd hersteld.
Pendeldienst
Sinds juni 2005 rijden er weer treinen richting Utrecht Maliebaan, zodat het museum per trein bereikbaar werd. NS verzorgt een uurdienst tijdens de openingstijden van het museum. De treinen van deze pendeldienst rijden van en naar Utrecht Centraal en zijn genummerd in de serie 28300.
Route van de pendeldienst
Deze verbinding is alleen mogelijk door de trein onderweg te laten kopmaken, de plaats waar dit gebeurt is een paar keer veranderd. Tot eind 2008 werd kopgemaakt op het emplacement Lunetten.
Vanaf dienstregeling 2009 werd gekeerd te Driebergen-Zeist vanwege de opbraak van emplacement Lunetten begin 2009. Nadeel van deze route was de langere ritduur en het feit dat er in de spits te weinig ruimte was voor deze trein tussen Utrecht Centraal en Driebergen-Zeist. Daarom reed de trein vanaf 2 februari 2009 alleen in het weekend en tijdens schoolvakanties.
In 2010 werd de beveiliging op het spoor tussen Utrecht Maliebaan en Blauwkapel aangepast zodat het nu mogelijk werd kop te maken te Blauwkapel Oost. Op 26 juli 2010 reed de pendeltrein voor het eerst via deze nieuwe route. De ritduur is nu weer terug naar 15 minuten en de trein kan nu ook weer op werkdagen rijden.
Dienstregeling 2014
Richting Utrecht Centraal
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .58 | 28300 | Utrecht Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Utrecht Maliebaan in het verleden is te vinden onder Utrecht Maliebaan/Bediening.
