Treinserie 9100 (2012): verschil tussen versies
k (vt) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{vSerieInfo |
|serie=9100 | |serie=9100 | ||
|treinsoort=Sprinter | |treinsoort=Sprinter | ||
Regel 8: | Regel 8: | ||
|dienstregeling=2012 | |dienstregeling=2012 | ||
}} | }} | ||
− | '''Treinserie 9100''' | + | '''Treinserie 9100''' was in de [[dienstregeling 2012]] de [[Sprinter]] tussen [[Groningen]] en [[Zwolle]]. |
== Traject == | == Traject == |
Versie van 14 dec 2012 om 14:24
Treinserie 9100 in 2012
| |||
---|---|---|---|
Traject | Groningen - Zwolle | ||
Vervoerder | NS | ||
Dienstregeling | 2012 | ||
Materieel | ICMm | ||
Treinsoort | Sprinter | ||
Frequentie | 1x/uur | ||
Opmerkingen | - |
Treinserie 9100 was in de dienstregeling 2012 de Sprinter tussen Groningen en Zwolle.
Traject
Station | ||
![]() |
Groningen | |
![]() |
Haren | |
![]() |
Assen | |
![]() |
Beilen | |
![]() |
Hoogeveen | |
![]() |
Meppel | |
![]() |
Zwolle |
Keringen
- Groningen: op Intercity 700 of op zichzelf;
- Zwolle: op zichzelf.
Toekomst
- NS had het voornemen om in dienstregeling 2010 de stoptrein Zwolle - Groningen om het half uur te gaan rijden. Dit hield in dat de serie 500 en 700 alleen nog zouden stoppen op station Assen. Omdat de Tweede Kamer (op initiatief van CDA-kamerlid Jan Mastwijk) er bij NS op aandrong om toch Intercity's in Hoogeveen te laten stoppen, heeft NS te kennen gegeven dit plan niet uit te voeren. Zie hiervoor ook de discussies op het forum: Intercity-trein rijdt Hoogeveen binnenkort voorbij en NS wil niets weten van compromis voor meer treinen.
Andere voormalige treinseries 9100
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
1973/1974 | Stoptrein | 1-3x/dag | Arnhem - Zevenaar | NS | Spitstrein |
1996/1997 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
1997/1998 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
1998/1999 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
1999/2000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2000/2001 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2001/2002 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2003 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2004 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2005 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2006 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2007 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2008 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2009 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2010 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2011 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2013 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2014 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2015 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2016 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
2020 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | |
2021 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | |
2022 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | |
2023 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | Lille Europe werd onregelmatig bediend. |
2024 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | Lille Europe werd onregelmatig bediend. |