Lijn 30 Venray Station - Venlo Station
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2002-2006) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 10 juni 2001 t/m 10 december 2006 |
| Voorganger(s) | 30 |
| Opvolger(s) | 24, 60 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 30 reed van Venray via Leunen, Castenray, Horst, Sevenum, Heierhoeve en Blerick naar Venlo.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag overdag werd altijd via de TradePort gereden.
- In de ochtendspits reden twee extra ritten naar Venlo: één vanaf Horst en één vanaf Venray en reed één extra rit van Venlo naar Sevenum via De Römer.
- Op zondagochtend werd slechts 1x per 2 uur gereden.
- In de avonduren en het weekend werd de Trade Port helemaal niet bediend.
Materieelinzet
- De laatste twee ritten vanuit Venlo reden doordeweeks met een 9-persoonsbusje.
- Op zaterdagochtend reden de eerste twee ritten naar Venlo en de eerste rit naar Venray met een 8-persoonsbusje. En halverwege de avond reden twee ritten met 8-persoonsbusje.
Route
| Halte | ||
 |
Oostrum, Station Venray | |
 |
Oostrum, De Hulst | |
|
Venray, Henri Dunantstraat | |
|
Venray, Sint Servatiusweg | |
|
Venray, Oostsingel | |
|
Venray, Mgr. Nolensstraat | |
|
Venray, Raadhuis | |
 |
Venray, Busstation (Poststraat) | |
|
Venray, Leunseweg/Politiebureau | |
|
Venray, Leunseweg/Zuivelweg | |
|
Leunen, Kerk | |
|
Leunen, Leunen-Zuid | |
|
Leunen, Het Schoor | |
|
Leunen, Weg naar Veulen | |
|
Castenray, Horsterweg | |
|
Castenray, Kerk | |
|
Castenray, Venrayseweg 151 | |
|
Castenray, Venrayseweg 137 | |
|
Castenray, Nieuwe Lind | |
|
Horst, Oude Lind | |
|
Horst, Politiebureau | |
|
Horst, Loevestraat | |
 |
Horst, Doolgaardstraat | |
 |
Horst, Dr. van den Meerendonkstraat | |
|
Horst, Kranestraat | |
|
Horst, Rotonde Westsingel | |
|
Horst, Hegelsom | |
|
Horst, Sint Jorisweg | |
|
Sevenum, Overweg | |
|
Sevenum, Berghemweg | |
|
Sevenum, Rabobank | |
|
Sevenum, Steinhagenstraat | |
 |
Heierhoeve, Sevenumseweg | |
 |
Heierhoeve, Eindhovenseweg/A67 | |
|
Heierhoeve, De Römer | |
|
Heierhoeve, Jacob Roggeveenweg | |
|
Heierhoeve, Marco Poloweg | |
|
Heierhoeve, Columbusweg/Marco Poloweg | |
|
Heierhoeve, Columbusweg | |
|
Heierhoeve, Columbusweg/James Cookweg | |
|
Blerick, Newtonweg | |
|
Blerick, Celciusweg | |
|
Blerick, Edisonstraat | |
|
Blerick, Ampèrestraat | |
|
Blerick, Diependijkstraat | |
|
Blerick, Muspelheim | |
|
Blerick, Rabobank | |
|
Blerick, Tuindorp | |
|
Blerick, Burgemeester Gommanssstraat | |
|
Venlo, Koninginnesingel | |
 |
Venlo, Station | |
Geschiedenis
Deze versie van lijn 30 ontstond op 10 juni 2001, toen lijn 30 (Venray - Venlo - Roermond) geknipt werd in Venlo. Het traject naar Roermond werd overgenomen door de lijnen 35 en 36.
Op 9 januari 2005 werd de route op de Trade Port uitgebreid naar de Ampèrestraat, zodat een groter deel van dit gebied een ontsluiting per bus kreeg. Daarnaast werd de in de ochtendspits één extra rit naar Sevenum toegevoegd ten behoeve van de toeloop van scholieren. Op zondagmiddag werd een latere reismogelijkheid in beide richtingen toegevoegd, zodat de laatste rit voortaan ná 18:00 rijdt.
Vanaf 11 december 2005 gingen alle ritten van maandag t/m vrijdag overdag via de Trade Port rijden en daarbij werd de halte Van Heemskerckstraat vervangen door Eindhovenseweg/A67 en werd een nieuwe halte Jacob Roggeveenweg toegevoegd. Ook in Venray werd de route gewijzigd; hier ging de bus een uitgebreidere route in het centrum rijden. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden flink, zodat de aansluitingen op de treinen in Venray behouden bleven.
| Halte | ||
|
Venray, Sint Servatiusweg | |
|
Venray, Leunseweg/Politiebureau | |
|
Venray, Busstation | |
|
Venray, Leunseweg/Politiebureau | |
Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Deze lijn werd toen geknipt in Horst, alwaar een OV-knoop ingericht was. Het traject tussen Venlo en Horst ging voortaan rijden als lijn 60, waarbij de frequenties flink opgevoerd werden en voortaan de hele week wordt gereden. De route tussen Horst en Venray ging vanaf diezelfde datum als lijn 24 rijden, maar wel volledig als belbus, wat betekende dat alle ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd moesten worden. Tussen Horst en Venray bleef overigens wel een vaste bus rijden, maar dan via Oirlo.
