Lijn 116 Drachten Van Knobelsdorffplein - Assen Station

Voormalige snelbuslijn 116 Bekijk andere lijnen 116
Vervoerder(s)	Arriva (... - 2008), Qbuzz (2008 - 2009)
Concessies	Zuidoost-Fryslân (2002-2008), Zuidoost-Fryslân (2009-2016)
Regio's	Zuidoost-Friesland, Noord-Drenthe
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Alexander ALX200, MAN Lion's City
Periode	... t/m 12 december 2009
Opvolger(s)	14
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	0-1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/2 uur

Lijn 116 reed van Drachten via Wijnjewoude, Oosterwolde, Veenhuizen en Huis ter Heide naar Assen.

Dienstregeling

• In de spitsuren reden de ritten in Drachten verder naar busstation Noord.
• In de avonduren werd alleen gereden tussen Assen en Oosterwolde.

Route

	Halte
	Drachten, Busstation Noord
	Drachten, Noorderbuurt
	Drachten, Van Knobelsdorffplein
	Drachten, Splitting
	Drachten, Sportcentrum
	Drachten, Vallaat
	Drachten, Industrieterrein A-zeven
	Wijnjewoude, Opperhaudmare
	Wijnjewoude, Klein Groningen
	Donkerbroek, Provincialeweg
	Oosterwolde, Drie Tolhekken
	Oosterwolde, Nanningasluis
	Oosterwolde, Jan Frankensingel
	Oosterwolde, Busstation
	Oosterwolde, Houtwal
	Oosterwolde, Schottelenburgweg
	Oosterwolde, het Goudmeer
	Veenhuizen, Friesche Schut
	Veenhuizen, Generaal Van de Boschweg
	Veenhuizen, Kerklaan
	Veenhuizen, Norgerweg
	Veenhuizen, Norgerhaven
	Veenhuizen, De Fledders
	Huis ter Heide, Esmeer
	Huis ter Heide, Norgervaart
	Huis ter Heide, Norgervaart 26
	Bovensmilde, Domeinweg
	Assen, Domeinpad
	Assen, Hildegard van Bingenweg
	Assen, Montessorirotonde
	Assen, Maria in Campislaan
	Assen, Selma Lagerlofflaan
	Assen, Nobellaan/Marturiakerk
	Assen, Weiersstraat/HEMA
	Assen, Zuidersingel
	Assen, Busstation/NS

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. In ieder geval voor 2003, maar na 1998.

Op 31 maart 2002 werd de dienstregeling in de avonduren en op zondag uitgebreid. Voortaan ging de bus op deze tijdstippen 1x per uur rijden tussen Drachten en Oosterwolde en vervolgens 1x per 2 uur verder naar Assen, waarmee het aantal reismogelijkheden flink toenam.

Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. In de avonduren en het weekeinde werden extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd en tevens ging deze lijn vaker over het hele traject rijden. In Drachten werd gedurende deze dienstregeling wel altijd van/naar Busstation Noord gereden.

In de dienstregeling 2006 en dienstregeling 2008 werd nog steeds een uurdienst over het hele traject gereden; in de spitsrichting werd dit aangevuld tot een halfuursdienst. In de vroege avonduren en tijdens de vakantieperioden werd alleen tussen Oosterwolde en Assen gereden. Op zaterdag (1x/uur) en op zondag (1x/2 uur) de gehele dag werd wel het hele traject gereden.

Op 14 december 2008 ging de exploitatie over van Arriva naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Fryslân na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.

Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door Qbuzz in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Deze lijn werd toen opgeheven; de route werd evenwel opgenomen in lijn 14 die vanaf Drachten doorgetrokken werd naar Assen. Hierbij ging tevens de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag omhoog naar een halfuursdienst en op zondag naar een regelmatige uurdienst.