Dienstregeling 1972/1973
Dienstregeling 1972/1973 was de dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen die liep van 28 mei 1972 t/m 2 juni 1973.
Inhoud
Wijzigingen
Nieuwe en gesloten stations
- Station Bunnik wordt geopend langs de spoorlijn Utrecht - Arnhem.
- Station Maarn wordt geopend op een nieuwe locatie die dichter bij de woongebieden ligt; de bestaande stations Maarn en Maarsbergen worden tegelijkertijd gesloten.
- Station Nijmegen Heyendaal wordt geopend langs de spoorlijn Nijmegen - Venlo.
Overige wijzigingen
- Tussen de stations Leeuwarden en Harlingen wordt de frequentie tussen de spitsuren verhoogd naar een halfuurdienst.
- Station Grijpskerk wordt weer altijd 1x per uur bediend.
- De Intercity's vanuit Den Haag zullen voortaan óók stoppen in Gouda. Als gevolg hiervan vertrekt de intercity naar Rotterdam eerst vanuit Utrecht en daarna de intercity naar Den Haag.
- De stoptrein Amsterdam CS - Rotterdam CS stopt buiten de spitsuren niet meer in Nieuwerkerk aan den IJssel. Daarvoor stoppen voortaan alle stoptreinen richting Utrecht wél op dit station.
- Tussen de stations Venray en Venlo wordt de frequentie tussen de spitsuren verhoogd naar een halfuurdienst.
- Tijdens de zomermaanden wordt de frequentie tussen Leiden en Utrecht op zondag voor 16:00 verhoogd naar een halfuurdienst.
- Tijdens de zomermaanden wordt de frequentie tussen Amersfoort en Zwolle op zondag voor 16:00 verhoogd naar een halfuurdienst.
Internationaal
- In de ochtend wordt een extra trein van Amsterdam naar Brussel toegevoegd en 's avonds een latere trein van Brussel naar Rotterdam, zodat het 2-uursgat opgevuld wordt.
- Verspreid over de dag en 's avonds laat worden extra treinen toegevoegd tussen Maastricht en Liège.
- Nadat met Spoorslag '70 de doorgaande verbinding tussen Amsterdam en Duitsland verbroken werd, worden in beide richtingen weer twee doorgaande treinen geboden tussen Amsterdam en Hannover: 06:58 en 11:58 vanuit Amsterdam en 11:16 en 17:29 vanuit Hannover.
- De "Holland-Scandinavië Express" wordt voortaan weer gecombineerd in Amersfoort in plaats van Hengelo. Deze trein heeft alleen nog koersrijtuigen naar Puttgarden en Kopenhagen.
- De Harz Express rijdt voortaan het gehele jaar als afzonderlijke trein en niet meer als vleugeltrein vanaf de Holland-Scandinavië Express. Omwille van capaciteitsproblemen rijdt deze trein via Lunetten.
- Onder de noemer "Loreley Express" blijft nog maar één trein bestaan richting Duitsland en Italië.
- Vanuit Hoek van Holland gaat een nieuwe trein rijden, die in Venlo gecombineerd wordt met de trein vanuit Amsterdam. In de zomerperiode bestaat deze trein dan uit koersrijtuigen naar Basel en Chur enerzijds en naar Dortmund en Munchen anderzijds. Deze trein is nu een normale D-trein en heeft niet meer de benaming Loreley Express.
Treinseries
NB de lijst kan onvolledig zijn.
| Treinserie | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000 | Stoptrein | 2x/uur | (Amsterdam CS -) Leiden - Dordrecht | NS | |
| 100 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS | |
| 10 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag SS | NS | Stopte beperkt te Haren. |
| 1100 | Intercity | 1x/uur | Vlissingen - Amsterdam CS | NS | |
| 1200 | Stoptrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Venlo | NS | Sneltrein Leiden - Dordrecht |
| 1300 | Stoptrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Dieren-Doesburg | NS | Stopte niet te Maarssen. |
| 1400 | Stoptrein | 1x/uur | Amersfoort - Ede-Wageningen (- Arnhem) | NS | Stopte beperkt te Wolfheze en Oosterbeek. |
| 1500 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht CS - Leiden | NS | |
| 1600 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Utrecht CS | NS | Stopte niet te Hulshorst. |
| 1700 | Intercity | 0-1x/uur | Amsterdam CS - Köln Hbf / Hagen Hbf | NS | Op de uren waarop deze treinserie niet reed, reed de treinserie 700 tussen Amsterdam CS en Arnhem. |
| 1800 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Amsterdam CS | NS | |
| 1900 | Intercity | 1x/2 uur | Rotterdam CS - Köln Hbf | NS | |
| 2000 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht CS - Baarn | NS | Stopte niet te Utrecht Overvecht. |
| 2100 | Stoptrein | 2x/uur | Rotterdam CS - Hoek van Holland Haven (- Hoek van Holland Strand) | NS | |
| 2200 | Stoptrein | 2x/uur | Haarlem - Alkmaar | NS | |
| 2300 | Stoptrein | 0-2x/uur | Haarlem - Zandvoort aan Zee | NS | |
| 2400 | Stoptrein | 2x/uur | Amsterdam CS - Alkmaar | NS | Stopte incidenteel te Hembrug |
| 2500 | Stoptrein | 2x/uur | Maastricht - Heerlen | NS | |
| 2700 | Stoptrein | 1x/uur | Heerlen - Eindhoven | NS | |
| 2800 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht CS - Hilversum | NS | Stopte niet te Hollandsche Rading. |
| 2900 | Stoptrein | 1x/uur | Enschede - Deventer | NS | |
| 3000 | Stoptrein | 2x/uur | Den Haag HS - Rotterdam Hofplein | NS | |
| 300 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Amsterdam CS | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden |
| 3100 | Stoptrein | 1x/uur | Den Haag HS - Rotterdam CS | NS | |
| 3300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Dordrecht | NS | |
| 3400 | Stoptrein | 1x/2 uur | Amsterdam CS - Rotterdam CS | NS | Sneltrein tussen Leiden en Rotterdam CS. |
| 3500 | Stoptrein | 2x/uur | Gouda - Alphen aan den Rijn | NS | |
| 3600 | Stoptrein | 0-2x/uur | Den Haag SS - Gouda | NS | |
| 3700 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht CS - Amsterdam CS | NS | |
| 3800 | Stoptrein | 1x/uur | Maastricht - Liège-Guillemins | NS | |
| 3900 | Stoptrein | 2x/uur | Hengelo - Oldenzaal | NS | |
| 4000 | Stoptrein | 1x/uur | Rotterdam CS - Amsterdam CS | NS | Stopte alleen in de spits te Nieuwerkerk aan den IJssel. |
| 400 | Intercity | 1x/uur | Enschede - Amsterdam CS | NS | |
| 4100 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Den Helder | NS | Stopte alleen richting Den Helder te Zaandam. |
| 4200 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Den Helder | NS | |
| 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits te Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom |
| 4400 | Stoptrein | 1x/uur | Nijmegen - Arnhem | NS | |
| 4500 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein; stopte buiten de spits niet te Gilze-Rijen |
| 4700 | Stoptrein | 1x/uur | Maastricht - Eindhoven | NS | |
| 4800 | Stoptrein | 1x/uur | Heerlen - Sittard | NS | Spitstrein |
| 4900 | Stoptrein | 0x/uur | Zwolle - Leeuwarden | NS | |
| 5000 | Stoptrein | 2x/uur | Dordrecht - Leiden | NS | Spitstrein |
| 500 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Nijmegen | NS | |
| 5100 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Alkmaar | NS | |
| 5200 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Alkmaar | NS | |
| 5300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Dordrecht | NS | Spitstrein |
| 5400 | Stoptrein | 2x/uur | Amsterdam CS - Heerhugowaard-Broek op Langendijk | NS | Spitstrein; stopte beperkt te Hembrug. |
| 5500 | Stoptrein | 1x/uur | Den Haag SS / Rotterdam CS - Eindhoven | NS | Stopte niet te Vleuten. |
| 5600 | Stoptrein | 1x/uur | Amersfoort - Utrecht CS | NS | Stopte alleen in de spits te Soestduinen. |
| 5700 | Stoptrein | 1x/uur | Maastricht - Heerlen | NS | Spitstrein; beperkt aantal stops |
| 5800 | Stoptrein | 1x/uur | Amersfoort - Amsterdam CS | NS | |
| 5900 | Stoptrein | 4-6x/dag | Den Haag HS - Rotterdam Hofplein | NS | Spitstrein |
| 6000 | Stoptrein | 1x/uur | Hardenberg - Almelo | NS | |
| 600 | Intercity | 1x/uur | Enschede - Rotterdam CS / Den Haag SS | NS | |
| 6100 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem / Nijmegen - Utrecht CS | NS | Reed om en om naar Arnhem of Nijmegen |
| 6200 | Stoptrein | 2x/uur | Nijmegen - Roermond | NS | |
| 6300 | Stoptrein | 0-1x/uur | Maastricht - Visé | NS | Spitstrein |
| 6500 | Stoptrein | 1x/uur | Heerlen - Kerkrade Centrum (- Simpelveld) | NS | Traject tussen Kerkrade Centrum en Simpelveld onregelmatig bediend. |
| 6600 | Stoptrein | 0x/uur | Amsterdam CS - Enkhuizen | NS | Reed onregelmatig; stopte incidenteel te Hembrug. |
| 6700 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Doetinchem | NS | |
| 6800 | Stoptrein | 1x/uur | Maastricht - Sittard | NS | Spitstrein |
| 6900 | Stoptrein | 1x/uur | Leeuwarden - Sneek | NS | |
| 7000 | Stoptrein | 1x/uur | Dordrecht - Gorinchem | NS | |
| 700 | Intercity | 0-1x/uur | Amsterdam CS - Arnhem | NS | Op de uren waarop deze treinserie niet reed, reed de treinserie 1700 tussen Amsterdam CS en Arnhem. |
| 7100 | Stoptrein | 1x/uur | Dordrecht - Geldermalsen | NS | |
| 7200 | Stoptrein | 1x/uur | Apeldoorn - Enschede | NS | Stopte alleen richting Apeldoorn te Klarenbeek. |
| 7300 | Stoptrein | 1x/uur | Groningen - Winschoten | NS | |
| 7400 | Stoptrein | 1x/uur | Alkmaar - Hoorn | NS | |
| 7500 | Stoptrein | 1x/uur | Heerlen - Valkenburg | NS | |
| 7600 | Stoptrein | 2x/uur | Amsterdam CS - Enkhuizen | NS | Stopte incidenteel te Hembrug. |
| 7700 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Winterswijk | NS | |
| 7800 | Stoptrein | 1x/uur | Winterswijk - Apeldoorn | NS | Stopte alleen richting Winterswijk te Klarenbeek |
| 7900 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Enschede | NS | |
| 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | Stopte beperkt te Bergentheim. |
| 800 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
| 8100 | Stoptrein | 2x/uur | Rotterdam CS - Maassluis | NS | |
| 8200 | Stoptrein | 2x/uur | Leeuwarden - Harlingen Haven | NS | Stopte eenmaal per uur te Deinum. Reed beperkt naar Harlingen Haven. |
| 8300 | Stoptrein | 1x/uur | Groningen - Nieuwe Schans | NS | |
| 8500 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Kampen | NS | |
| 8600 | Stoptrein | 2x/uur | Groningen - Leeuwarden | NS | Een deel van de treinen stopte niet te Grijpskerk, Visvliet en Zwaagwesteinde |
| 8700 | Stoptrein | 1x/uur | Roodeschool - Groningen | NS | |
| 8800 | Stoptrein | 1x/uur | Groningen - Delfzijl | NS | Stopte beperkt te Sauwerd. |
| 8900 | Stoptrein | 1x/uur | Leeuwarden - Staveren | NS | |
| 9000 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Zutphen | NS | |
| 900 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Heerlen | NS | |
| 9500 | Stoptrein | 1x/uur | Rotterdam CS/Den Haag SS - Nijmegen | NS | Stopte niet te Vleuten |
