Lijn 50 Rotterdam, Wilhelminakade - Airport

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Wikibot (overleg | bijdragen) op 22 feb 2025 om 11:49 (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 33 Rotterdam, Centraal Station - Rotterdam Airport +Lijn 33 Rotterdam, Centraal Station - Airport))
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 50
Vervoerder(s) RET
Concessie Bus Rotterdam (2009-2012)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Rotterdam
Formule Airport Express
Materieel Mercedes-Benz Citaro
Periode 14 december 2008 t/m 29 augustus 2009
Voorganger(s) geen
Opvolger(s) geen
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1-2x/uur

Lijn 50 was de Airport Express en reed van de Wilhelminakade via het Centrum en station Rotterdam Centraal naar Rotterdam Airport.

Dienstregeling

  • Deze lijn reed onregelmatig, omdat aansluiting geboden werd op een aantal lijnvluchten.
  • Op tijden dat lijn 50 niet reed konden reizigers lijn 33 gebruiken en bij het Centraal Station overstappen op de metro.

Route

Halte
Route 0sr.svg Rotterdam, Wilhelminakade  
Route rsMr.svg Rotterdam, Leuvehaven    
Route rsTr.svg Rotterdam, Station Blaak  
Route rsr.svg Rotterdam, Mariniersweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Weena    
Route rsTr.svg Rotterdam, Centraal station  
Route rdr.svg Stopte niet bij tussengelegen haltes  
Route rs0.svg Rotterdam, Rotterdam Airport    

Geschiedenis

Op 14 december 2008 ging de nieuwe concessie Bus Rotterdam van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Om een snellere verbinding tussen Rotterdam Airport en Rotterdam centrum te kunnen bieden werd lijn 50 geïntroduceerd, die non-stop tussen Airport en het Centraal Station reed en vervolgens via het Centrum naar de Kop van Zuid verder reed. De dienstregeling was onregelmatig van aard, omdat aansluiting werd geboden op vertrekkende en aankomende lijnvluchten.

Omdat de bezetting in het lopende dienstregelingjaar zeer tegen bleek te vallen, werd de proef met de Airport Express voortijdig stopgezet en werd de lijn op 30 augustus 2009 alweer opgeheven. Net als voorheen bleef lijn 33 het alternatief en een eventuele overstap op tram of metro naar de Kop van Zuid.

Varia

Het lijnnummer kwam in december 2010 opnieuw in gebruik voor een lijn naar Rotterdam Airport, maar nu voor een pendeldienst naar metrostation Meijersplein in aansluiting op de metrolijn Den Haag - Rotterdam.