Lijn 4 Amsterdam, Amsteldijk - IJveer
 | |
| Vervoerder(s) | GTA |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Twee-assers |
| Periode | 7 mei 1904 t/m 5 februari 1916 |
| Voorganger(s) | DCA |
| Opvolger(s) | 4 |
Frequenties
| |
| Spits | 8-20x/uur |
| Dal | 8x/uur |
| Avond | 6x/uur |
| Zaterdag | 6-12x/uur |
| Zondag | 6-12x/uur |
Lijn 4 reed vanaf de Amsteldijk via de Pijp, de Vijzelstraat en het Centraal Station naar het IJveer.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Wiegelstraat (vanaf 1915 Lutmastraat), eindpunt vanaf 1911 | |
 |
Amsterdam, Rustenburgerstraat | |
|
Amsterdam, Amsteldijk | |
|
Amsterdam, Van Woustraat | |
|
Amsterdam, 2e Sweelinckstraat | |
|
Amsterdam, 2e Van der Helststraat | |
 |
Amsterdam, Ferdinand Bolstraat | |
 |
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
|
Amsterdam, Albert Cuypstraat | |
|
Amsterdam, Quellijnstraat | |
|
Amsterdam, Stadhouderskade | |
|
Amsterdam, Weteringschans | |
|
Amsterdam, Prinsengracht | |
|
Amsterdam, Keizersgracht | |
|
Amsterdam, Heerengracht | |
|
Amsterdam, Muntplein | |
|
Amsterdam, Spui | |
|
Amsterdam, Dam | |
|
Amsterdam, Beursplein | |
|
Amsterdam, Oudebrugsteeg | |
|
Amsterdam, Nieuwebrugsteeg | |
|
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
|
Amsterdam, Kamperbrug | |
|
Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 1 | |
|
Amsterdam, De Ruijterkade Steiger 12 | |
 |
Amsterdam, IJveer | |
Geschiedenis
Op 7 mei 1904 werd de paardentramlijn DCA vervangen door de elektrische tramlijn 4. Deze reed aan de noordkant door tot het IJveer, achter het Centraal Station. In de twee jaar daarna wisselde het noordelijke eindpunt een paar maal: op 1 november 1904 werd de lijn ingekort tot de voorzijde van het Centraal Station. Op 19 januari 1905 vond een verlenging plaats naar de hoek Prins Hendrikkade / Schippersgracht, en op 18 maart 1906 keerde de lijn terug bij het IJveer.
Oorspronkelijk had de lijn op de Amsteldijk het eindpunt ter hoogte van de Rustenburgerstraat, in 1911 vond een korte verlenging plaats naar de hoek van de Wiegelstraat (de huidige Lutmastraat).
Op 6 februari 1916 werd lijn 4 verlengd naar de Trompenburgstraat.
