Lijn 198 Bergambacht Kruispunt - Schoonhoven Stationsplein

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door David (overleg | bijdragen) op 2 nov 2024 om 11:09 (aparte pagina voor 1982-1983 gemaakt)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 198
Vervoerder(s) Westnederland
Regio Midden-Holland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 16 september 1984 t/m 26 mei 1990
Voorganger(s) 198
Opvolger(s) 198
Frequenties
Spits 3-4x/dag
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 198 reed van Bergambacht via Ammerstol naar Schoonhoven.

Route's

Route vanaf 29 mei 1989

Halte
Route 0sr.svg Bergambacht, Kruispunt  
Route rhrar.svg Bergambacht, Dijklaan  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Ammerstol, Capellelaan  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Bergambacht, Provincialeweg/Capellelaan  
Route rs0.svgRoute rlr.svg Ammerstol, Dorp  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Ammerstol, Capellelaan  
Route rer.svgRoute rsr.svg Schoonhoven, Albert Plesmanstraat  
Route rer.svgRoute rs0.svg Schoonhoven, Stationsplein    

Route t/m 28 mei 1988

Route is niet compleet

Halte
Route 0sr.svg Bergambacht, Kruispunt  
Route rsr.svg Ammerstol, Dorp  
Route rs0.svg Schoonhoven, Stationsplein    

Geschiedenis

Op 16 september 1984 werd de verlenging in Schoonhoven van lijn 198 naar het Gelkenesveer weer ongedaan gemaakt ten gunste van de verlengde lijn 195. De frequentie ging hierdoor weer terug naar enkele malen per dag.

Met ingang van 29 mei 1988 vervielen alle ritten die buiten de spitsuren werden gereden. Voortaan werden in de ochtendspits nog 3 ritten gereden (ongeveer een 20-minutendienst) en in de middagspits 4 ritten (ongeveer een 15-minutendienst). Slechts twee ritten in beide richtingen gingen vanaf Ammerstol nog naar Schoonhoven rijden.

Op 27 mei 1990 werd het traject van lijn 198 tussen Schoonhoven en Ammerstol geheel opgeheven, waarschijnlijk ten faveure van de buurtbus die hier één jaar eerder was gaan rijden. Op het overgebleven traject bleven ongeveer dezelfde frequenties van 3x in beide spitsuren gehandhaafd.