Lijn 2 Nieuwegein, Stadscentrum - Waterbiestunnel
 | |
| Vervoerder(s) | Midnet (1997 - 1999), Connexxion (1999 - 2000) |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Nieuwegein |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juni 1997 t/m 1 juli 2000 |
| Voorganger(s) | 1, 2 |
| Opvolger(s) | 117 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 2 reed van het Stadscentrum via de Vreeswijk naar de Waterbiestunnel in Nieuwegein.
Route
| Halte | ||
 |
Nieuwegein, Stadscentrum | |
 |
Nieuwegein, Gemeentehuis | |
|
Nieuwegein, Calscollege | |
|
Nieuwegein, Raalterveste | |
|
Nieuwegein, Fokkesteeg | |
|
Nieuwegein, Leusderschans | |
|
Nieuwegein, Nijverheidsweg | |
|
Nieuwegein, Constructieweg | |
|
Nieuwegein, Dr. B.J. Buurmanstraat | |
|
Nieuwegein, Bernhardstraat | |
|
Nieuwegein, Koninginnelaan | |
|
Nieuwegein, Berkstraat | |
|
Nieuwegein, 't Veerhuis | |
 |
Nieuwegein, Waterbiestunnel | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 1 juni 1997, toen de route van de vorige lijn 1 ingrijpend werd gewijzigd. Het traject tussen het Stadscentrum en Zuid reed voortaan als lijn 2, het resterende traject naar Utrecht Westraven behield het lijnnummer 1. In veel gevallen reden de bussen van de beide lijnen bij het Stadscentrum verder als de andere lijn, zodat niet hoefde te worden overgestapt. De afwijkende route 's avonds en op zondag via de Koetsdrift verviel. Op maandag t/m vrijdag tussen de spitsen en op zaterdag werd de frequentie verhoogd van 2x naar 3x per uur. Tussen Batau Noord en Nieuwegein Zuid ging de frequentie in de spits feitelijk omlaag, omdat de vorige lijn 2, die in de spits lijn 1 versterkte, kwam te vervallen. Op zondag werd voortaan ook 's ochtends gereden.
Op 10 mei 1999 fuseerden de vervoerders Midnet, NZH, Oostnet en ZWN tot Connexxion.
Op 2 juli 2000 werd het lijnennet in Nieuwegein flink aangepast, dit hing samen met de verlenging van de Sneltram naar IJsselstein-Zuid. Lijn 2 werd opgenomen in de nieuwe lijn 117 tussen Utrecht en Vianen. De route bleef ongewijzigd, de frequentie werd vooral 's avonds en zondag wel iets verlaagd.
