Lijn 2 Harderwijk, Station - Wittenhagen
Versie door Regenmaker (overleg | bijdragen) op 16 jun 2024 om 21:34 (Regenmaker heeft de pagina Lijn 2 Ringlijn Harderwijk, Station NS - Wittenhagen hernoemd naar Lijn 2 Harderwijk, Station - Wittenhagen zonder een doorverwijzing achter te laten)
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2002 - 2004), BBA (2004 - ...) |
| Concessie | Veluwe (2005-2010) |
| Regio | Veluwe |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Harderwijk |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter, Optare Solo |
| Periode | vermoedelijk 1 april 2002 |
| Opvolger(s) | 1, 2 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Koopavond | 2x/uur (tot 20:45) |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 2 reed van station Harderwijk een grote lusroute via Drielanden, Stadsweiden, het Centrum en Wittenhagen.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Harderwijk, Station | |
 |
Harderwijk, Ragtimedreef | |
|
Harderwijk, Triasplein | |
|
Harderwijk, IJsselmeerpad | |
|
Harderwijk, Stadswei | |
|
Harderwijk, Centrum | |
|
Harderwijk, R.K. Kerk | |
|
Harderwijk, Karel Doormanlaan | |
|
Harderwijk, de Wittenhagen | |
|
Harderwijk, Nassaulaan | |
|
Harderwijk, Middenlaan | |
 |
Harderwijk, Station | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond vermoedelijk op 1 april 2002.
Op 12 december 2004 ging de eerste concessie Veluwe van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de BBA. Op deze datum werd de route in de VINEX-wijk Drielanden uitgebreid, waardoor het centrale deel een betere bediening kreeg. De dienstregeling wijzigde verder niet.
