Gebruiker:Julius/Kladblok
Route
| Halte | ||
 |
Nieuw-Luyden, Carnavalpark | |
 |
Nieuw-Luyden, Westerlaan | |
 |
Nieuw-Luyden, Westerbusstation | |
 |
Nieuw-Luyden, Westermarkt Tijdens de markturen rijdt de bus via Marsstraat | |
|
Nieuw-Luyden, Marsstraat | |
 |
Nieuw-Luyden, Meyenpark | |
|
Nieuw-Luyden, Kareltunnel | |
 |
Nieuw-Luyden, Huyzenweg | |
|
Nieuw Luyden, Quelaan | |
 |
Nieuw-Luyden, Stuyfenlaan | |
Parijs metro code
{{Beginnetje}} {{LijnInfo |buitenland=ja |land=Frankrijk |type=metro |lijnnr=1 |route= La Défense - Grande Arche - Charles de Gaulle - Étoile - Concorde - Palais Royal - Châtelet - Gare de Lyon - Porte de Vincennes - Château de Vincennes |vervoerder=[[RATP]] |concessie=Buitenland |materieel=[[MP05]] |lijnsoort=Metro |periode=19 juli 1900 |voorganger=''onbekend'' |frequentie_spits=''onbekend'' |frequentie_dal=''onbekend'' |frequentie_avond=''onbekend'' |frequentie_zaterdag=''onbekend'' |frequentie_zondag=''onbekend'' }} '''Lijn 1''' rijdt van La Défense - Grande Arche via Charles de Gaulle - Étoile, Concorde, Châtelet en Gare de Lyon naar Château de Vincennes ==Dienstregeling== ==Route== ''Route is mogelijk verkeerd/niet compleet'' {{RouteTop| {{RouteRij| {{Rimg|0sMr}} | Puteaux, La Défense - Grande Arche}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Puteaux/Courbevoie, Esplanade de La Défense}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Neuilly-sur-Seine, Pont de Neuilly}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Neuilly-sur-Seine, Les Sablons}} {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}} | Paris|Parijs Porte Maillot|Parijs, Porte Maillot}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Argentine}} {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Parijs, Charles de Gaulle - Étoile}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Charles V}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Franklin D. Roosevelt}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Champs-Élysées - Clemenceau}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Concorde}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Tuileries}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Palais Royal - Musée du Louvre}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Louvre - Rivoli}} {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Parijs, Châtelet}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Hôtel de Ville}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Saint-Paul}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Bastille}} {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Parijs, Gare de Lyon}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Reuilly - Diderot}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Nation}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Parijs, Porte de Vincennes}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Saint-Mandé, Saint-Mandé}} {{RouteRij| {{Rimg|rsMr}} | Saint-Mandé/Vincennes, Bérault}} {{RouteRij| {{Rimg|rsM0}} | Parijs/Vincennes, Château de Vincennes}} }} ==Geschiedenis== Op 19 juli 1900 ontstond deze lijn. Route: Porte Maillot - Porte de Vincennes In maart 1934 werd het verlengd naar Château de Vincennes. In april 1937 werd het verlengd naar Pont de Neuilly. In 1964 werd het omgebouwd tot een bandenmetro. In april 1992 werd het verlengd naar La Défense - Grande Arche. Tussen 2010 en 2012 werd het verbouwd tot een automatisch metro.
