Tram van Amsterdam
 | |
|---|---|
| Vervoerder | GVB |
| Spoorbreedte | 1435 millimeter |
| Opening | 3 juni 1875 |
De tram van Amsterdam is het grootste tramnetwerk van Nederland en wordt uitgebaat door GVB. Het netwerk bestaat uit 16 lijnen. In Amsterdam reden vanaf 1875 paardentrams, en sinds 1900 ook elektrische trams. In 1916 werd de laatste paardentramlijn geëlektrificeerd. Het netwerk is in de loop van de jaren flink aangepast. Naast diverse opgeheven trajecten zijn er ook veel uitbreidingen aan het netwerk geweest.
Kenmerkend van de Amsterdamse tram is de Combino, waarvan het met 155 trams het grootste aantal ter wereld heeft. Verder kenmerkend is de hoge dichtheid van het netwerk, zeker in de binnenstad en het gebruik van strengelspoor (exploitatie als enkelspoor) in een van de drukste winkelstraten van de stad. De tram wordt in Amsterdam op vrij ouderwetse manier geëxploiteerd, met vaste conducteur in de meeste trams en veel trambanen in de straat of met een busbaan gecombineerd in het midden van de weg. Echte vrijliggende trambanen zijn relatief zeldzaam in Amsterdam.
Materiaal
Sinds de aanschaf van de Combino is het wagenpark in Amsterdam relatief beperkt in materiaalvariaties.
| Type | Fabrikant | Bouwjaar | Nummering | Aantal | Lengte | Capaciteit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Combino | Siemens | 2002 - 2004 | 2001 - 2151 2201 - 2204 |
155 | 29,2 meter | Eenrichtings: 184 Tweerichtings: 177 |
| 12G | BN | 1990-1991 | 817-841 | 25 | 25,9 meter | 165 |
| 11G | BN | 1989 - 1990 | 901-920 | 20 | 25,9 meter | 150 |
| 9G/10G | LHB | 1979 - 1980 | 780 - 816 | nog 16 | 25,5 meter | 155 |
