Lijn 15 Haarlem, Station Spaarnwoude - Station
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Haarlem-IJmond |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Haarlem |
| Materieel | Ebusco 2.2 LE |
| Rijdt sinds | 30 mei 1999 |
| Voorganger(s) | 10 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 15 rijdt van station Haarlem Spaarnwoude via de Waarderpolder naar station Haarlem.
Dienstregeling
- Van aanvang dienst tot ongeveer 10:00 uur rijdt de bus eerst via station Spaarnwoude, vanaf 10:00 uur rijdt de bus eerst via de Claes Tillyweg.
- In de daluren wordt vanaf 14:00 uur de frequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.
| Tariefinformatie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Haarlem-IJmond is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Haarlem-IJmond kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor Android en iOS). Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Haarlem-IJmond is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten; leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Haarlem, Station Spaarnwoude | |
 |
Haarlem, IKEA Waarderpolder | |
 |
Haarlem, Straalzender | |
|
Haarlem, Jan Willem Lucasweg | |
|
Haarlem, Emrikweg | |
|
Haarlem, Waarderweg | |
|
Haarlem, Industrieweg | |
|
Haarlem, Heringaplein | |
|
Haarlem, Claes Tillyweg | |
|
Haarlem, Nijverheidsweg | |
 |
Haarlem, Ingenieur Lelyweg | |
|
Haarlem, Wim van Eststraat | |
|
Haarlem, Papentorenvest | |
|
Haarlem, Koudenhorn | |
 |
Haarlem, Station | |
Geschiedenis
Op 30 mei 1999 fuseerden Midnet, NZH, Oostnet en ZWN tot Connexxion. Hieruit volgde een groot aantal wijzigingen. Lijn 10 werd vernummerd naar 15 met een gelijkblijvende frequentie. De bus reed vanaf station Haarlem een lusroute via bedrijventerrein Spaarnwoude, waarbij alternerend via station Spaarnwoude gereden werd. In beide spitsuren werd 4x/uur gereden, met aan het begin en einde van de spits een halfuursfrequentie.
Op 13 januari 2002 verviel de bediening van station Spaarnwoude; de ritten reden voortaan rechtstreeks naar de Waarderpoldeer. De frequentie was ongewijzigd. In de ochtendspits werd de route door de Waarderpolder tegen de klok in gereden (eerst via Straalzender) en in de middagspits met de klok mee (eerst via Heringaplein)
| Halte | ||
 |
Haarlem, Station | |
|
Haarlem, Harmenjansweg | |
 |
Haarlem, Oudeweg | |
|
Haarlem, Nijverheidsweg | |
|
Haarlem, PTT/Straalzender | |
|
Haarlem, Beynesweg | |
|
Haarlem, Jan Willem Lucasweg | |
|
Haarlem, Mollerusweg | |
|
Haarlem, Emrikweg | |
|
Haarlem, Waarderweg | |
|
Haarlem, Industrieweg | |
|
Haarlem, Heringaplein | |
|
Haarlem, Claes Tillyweg | |
|
Haarlem, Heringaplein | |
|
Haarlem, Industrieweg | |
|
Haarlem, Waarderweg | |
|
Haarlem, Emrikweg | |
|
Haarlem, Mollerusweg | |
|
Haarlem, Jan Willem Lucasweg | |
|
Haarlem, Beynesweg | |
|
Haarlem, PTT/Straalzender | |
 |
Haarlem, Nijverheidsweg | |
|
Haarlem, Oudeweg | |
|
Haarlem, Harmenjansweg | |
|
Haarlem, Papentorenvest | |
|
Haarlem, Koudenhorn | |
|
Haarlem, Jansweg | |
 |
Haarlem, Station ingang | |
 |
Haarlem, Station | |
Vanaf 14 december 2003 werd de frequentie in de middagspits verlaagd naar 2x/uur en werd voortaan in de ochtendspits in vakantieperioden ook nog slechts 2x/uur gereden.
In verband met de geringe bezetting in de daluren werd die frequentie per 15 december 2013 verlaagd naar 1x/uur.
Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
Op 28 april 2019 werd in de daluren rond 14:00 uur een rit aan de dienstregeling toegevoegd.
