Lijn 57 Maastricht Station - Gulpen Busstation
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea |
| Voorganger(s) | 57 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 57 rijdt van Maastricht via Gronsveld, Eckelrade, Sint Geertruid, Mheer, Noorbeek, Slenaken, Heyenrath, Epen en Mechelen naar Gulpen.
Geschiedenis
- In de daluren wordt tussen circa 10:00 en 13:00 slechts 1x per uur gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Station | |
 |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
|
Maastricht, Centre Céramique | |
|
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
|
Maastricht, Gouvernement | |
|
Maastricht, P+R Zuid/Randwycksingel | |
|
Maastricht, Forum MECC | |
 |
Maastricht, MUMC | |
 |
Maastricht, Langendaal | |
 |
Maastricht, Molensingel | |
|
Maastricht, Oeslingerbaan | |
|
Maastricht, Rijksweg Eykelborg | |
|
Gronsveld, Rijksweg/Kampweg | |
|
Gronsveld, Vroendalseweg | |
|
Eckelrade, Linderweg | |
|
Eckelrade, Dorpsstraat | |
|
Sint Geertruid, Burgemeester Wolfsstraat | |
|
Sint Geertruid, Centrum | |
|
Sint Geertruid, Julianaweg | |
|
Herkenrade, Herkenrade | |
|
Mheer, Duivenstraat | |
|
Mheer, Kerk | |
|
Mheer, Dorpsstraat | |
|
Noorbeek, Mheerelindje | |
|
Noorbeek, Wesch | |
|
Noorbeek, Dorpstraat | |
|
Noorbeek, Bovenstraat | |
|
Noorbeek, Schey | |
|
Hoogcruts, Schilberg | |
|
Hoogcruts, Krutserveldweg | |
|
Slenaken, Beutenaken | |
|
Slenaken, Hotel Het Gulpdal | |
|
Slenaken, Slenaker Vallei | |
|
Heyenrath, Hotel Slenaken | |
|
Heyenrath, Heijenrath | |
|
Heyenrath, Weg naar Teuven | |
|
Heyenrath, Eperheide | |
|
Epen, Restaurant Gerardushoeve | |
|
Epen, Krijtland | |
|
Epen, Julianastraat | |
|
Epen, Roodweg | |
|
Mechelen, Hurpesch | |
|
Mechelen, Schweiberg | |
|
Mechelen, Overgeul | |
|
Mechelen, Hoofdstraat | |
|
Mechelen, Centrum | |
|
Partij, Van Rossumstraat | |
|
Partij, Partijerweg/Rijksweg | |
|
Gulpen, Oude Geul | |
 |
Gulpen, Busstation | |
Zie ook
Geschiedenis
Op 10 december 2006 ging het busvervoer in de provincie Limburg over naar Veolia Transport, die de beide concessies gewonnen had. De dienstregeling en route van deze lijn bleven vermoedelijk ongewijzigd.
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december 2006 doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Klachten ontstonden over het feit dat veel verbindingen niet meer rechtstreeks werden geboden en dat er sprake was van slechte aansluitingen. Na tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 24 juni 2007 wederom aangepast.
In Maastricht ging de lijn voortaan weer via de Avenue Ceramique en de Randwycksingel rijden, de route door Heugemerveld werd overgenomen door lijn 10.
| Halte | ||
|
Maastricht, Station | |
|
Maastricht, Duitse Poort | |
|
Maastricht, Baron van Hövellstraat | |
|
Maastricht, Bloemenweg | |
|
Maastricht, Endepolsdomein | |
|
Maastricht, Forum MECC | |
Op 1 februari 2009 werd de route gewijzigd. In de (brede) spitsuren bleef de bus 1x/uur via Noorbeek rijden, het andere halfuur ging de bus voortaan via Banholt en Reijmerstok naar Hoogcruts (Gulpen) rijden, dit ter vervanging van lijn 56. In de daluren reden de ritten via Banholt slechts tot Reijmerstok en keerden daar terug naar Maastricht. In de avonduren en het weekeinde bleef de lijnvoering ongewijzigd. Deze routewijziging werd met ingang van 1 november 2009 ongedaan gemaakt.
| Halte | ||
 |
Mheer, Kerk | |
 |
Mheer, Mheerderweg/School | |
|
Banholt, Kerk | |
|
Banholt, Mheerderweg 36 | |
|
Reijmerstok, Kruispunt | |
|
Terlinden, Provincialeweg | |
 |
Hoogcruts, Kruispunt | |
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De route van deze lijn bleef grotendeels ongewijzigd, op enkele haltenamen na; in de dienstregeling daarentegen vonden grotere wijzigingen plaats. In de spitsuren werd de frequentie tussen Mheer en Gulpen teruggebracht naar een uurdienst. De frequentie tijdens de schoolvakanties werd echter over het hele traject verhoogd naar een halfuursdienst. Op zaterdag werd de frequentie tussen Maastricht en Mheer eveneens verhoogd naar een halfuursdienst.
Vanaf 10 december 2017 keerde vrijwel de dienstregeling uit het Veolia-tijdperk terug. De korte ritten tot Mheer werden in de (brede) spitsuren doorgetrokken naar Gulpen en in de daluren tussen circa 10:00 en 12:00 uur en op zaterdag overdag werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar 1x per uur. De route bleef ongewijzigd.
