Lijn 174 Haarlem Station - Weesp Station

Voormalige buslijn 174 Bekijk andere lijnen 174
Vervoerder(s)	Centraal Nederland (1986 - 1994), NZH (1994 - 1998)
Regio's	Amstelland-Meerlanden, Amsterdam, Gooi- en Vechtstreek
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Berkhof Duvedec
Periode	1 juni 1986 t/m 23 mei 1998
Voorganger(s)	143, 174
	Frequenties
Spits	4-6x/uur
Dal	4x/uur
Avond	2x/uur
Zaterdag	2-4x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 174 reed van Haarlem via Heemstede, Hoofddorp, Schiphol, Amstelveen, Ouderkerk a/d Amstel en Amsterdam naar Weesp.

Tussen Amsterdam Kraaiennest en Weesp werd van maandag t/m vrijdag slechts 2x/uur gereden en in avonduren 1x/uur. Op zaterdag werd alleen tussen Amsterdam Kraaiennest en Amstelveen 4x/uur gereden.

Route

Route is niet compleet

	Halte
	Haarlem, Station
	Haarlem, Tempeliersstraat
	Heemstede, Wipperplein
	Hoofddorp, Corversbos
	Hoofddorp, Melis Spaansweg
	Hoofddorp, Station
	Schiphol-Zuid, Toekanweg
	Schiphol-Centrum, Plaza/NS
	Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg
	Schiphol-Oost, Stationsplein
	Amstelveen, KLM-Hoofdkantoor
	Amstelveen, Busstation (voorheen Plein 1960)
	Amstelveen, Oranjebaan
	Ouderkerk a/d Amstel, Brug/Hoger Einde
	Ouderkerk a/d Amstel, Korte Dwarsweg
	Amsterdam, Bijlmerstation
	Amsterdam, Ganzenhoefstation
	Amsterdam, Kraaienneststation
	Amsterdam, Gaasperplasstation
	Driemond, Geinbrug
	Weesp, Molenpad
	Weesp, Pampuslaan
	Weesp, Station

Geschiedenis

Met de opening van de spoorlijn spoorlijn Amsterdam - Schiphol op 1 juni 1986 werd het lijnennet rond Schiphol geheel aangepast. De bestaande lijn 174 werd verlengd van Schiphol naar station Haarlem via de oude route van lijn 143. Op het traject Haarlem - Schiphol (Oost) werd de dienst bovendien versterkt door de nieuwe lijn 176, waardoor van maandag t/m zaterdag overdag een kwartierdienst werd gevormd, op zondag overdag een 20-minutendienst en 's avonds een halfuursdienst. Tussen Schiphol en Weesp bleven de route en dienstregeling ongewijzigd gehandhaafd.

Op 28 mei 1989, maar mogelijk op een eerdere datum, werd de frequentie in de spitsuren verhoogd. In de spitsuren werd tussen Amstelveen Plein 1960 en Weesp elk kwartier gereden, met in de ochtendspits twee aanvullende ritten Amsterdam Gaasperplas - Schiphol-Zuid. Aan het begin van de middag (grofweg 13:00 - 15:00) werd als aanzet de frequentie tussen het Kraaienneststation en Amstelveen al verhoogd naar een kwartierdienst.

Op 23 mei 1993 werden alle ritten van de oude lijn 176 geïntegreerd in deze lijn. De frequentie ging hierdoor van maandag t/m zaterdag overdag omhoog naar een kwartierdienst en in de avonduren naar een halfuursdienst. Op zondag werd de frequentie echter teruggebracht naar een uurdienst over het hele traject. In de daluren (09:00 - 12:00) werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar een halfuursdienst, alleen tussen Weesp en Amsterdam-Zuidoost bleef nog elk kwartier een bus rijden.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Vanaf 2 juni 1996 werd de frequentie tussen Amsterdam Gaasperplas en Weesp verlaagd naar 2x/uur op maandag t/m zaterdag overdag. Vermoedelijk werden de extra ritten tot Gaasperplas in 1997 ingekort tot het Kraaienneststation.

Op 24 mei 1998 werd het traject Weesp - Amsterdam Gaasperplas zelfs geheel opgeheven. De nieuwe lijn 177 zou nog blijven rijden tussen Weesp, Amsterdam Gaasperplas en het Bijlmerstation met dezelfde frequenties die voorheen door lijn 174 gereden werden.