Lijn 232 Meppel Busstation/NS - Hoogeveen Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (... - 2009), VMNN i.o.v. CTS (2009 - 2011) |
| Concessies | Noordoost-Overijssel en Zuidwest-Drenthe, Kleinschalig OV Groningen-Drenthe |
| Lijnsoort | Belbus |
| Formule | LijnBelBus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
| Spits | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 232 reed van Meppel via Ruinerwold, Ruinen en Pesse naar Hoogeveen.
Route
| Halte | ||
 |
Meppel, Busstation/NS | |
 |
Meppel, Burg. Knopperslaan | |
|
Meppel, Heinsiusstraat | |
|
Meppel, Joh. van Oldebarneveldstraat | |
|
Meppel, Thorbeckelaan | |
|
Meppel, Tweeloo | |
|
Meppel, Bedrijvenpark Noord | |
|
Meppel, Ruinerwoldseweg | |
|
Ruinerwold, Boerpad | |
|
Ruinerwold, Haakswold 8 | |
|
Ruinerwold, Vorenwolde | |
|
Ruinerwold, Centrum | |
|
Ruinerwold, Gieser Wildemans | |
|
Ruinerwold, Dijkmansweg | |
|
Oosteinde, Schoolstraat | |
|
Oosteinde, Oosteinde 32 | |
|
Oosteinde, Oosteinde 48 | |
|
Oosteinde, Oosteinde 70 | |
|
Oosteinde, Wijkveld | |
|
Ruinen, Huttenweg | |
|
Ruinen, De Stobbe | |
|
Ruinen, Centrum | |
|
Ruinen, Oude Benderseweg | |
|
Ruinen, Achter de Broeken | |
|
Ruinen, Leeuwte 22 | |
|
Ruinen, Leeuwte 42 | |
|
Ruinen, Defensieweg | |
|
Anholt, Anholt | |
|
Anholt, Eursinge 9 | |
|
Pesse, Wokpalace | |
|
Pesse, Dorpsstraat | |
|
Pesse, Molenhoek | |
|
Pesse, De Akker | |
|
Pesse, Bungalowpark Santbrincke | |
|
Hoogeveen, Spaarbankbos | |
|
Hoogeveen, Wijsterseweg | |
|
Hoogeveen, Marnixstraat | |
 |
Hoogeveen, Station | |
Geschiedenis
In de dienstregeling 2008 werd alleen nog op zondag gereden en hoefde bovendien nog niet gereserveerd te worden. Alle ritten reden vast, hetzij met een kleiner busje.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Alle buslijnen die (gedeeltelijk) kleinschalig uitgevoerd worden, werden op diezelfde datum ondergebracht bij een aparte KSV-concessie, die weer opgedeeld is in zes lokale concessies en deze worden uitgevoerd door lokale taxibedrijven.
Deze lijn tussen Meppel en Hoogeveen bleef vrijwel ongewijzigd rijden en ging vermoedelijk ook in de avonduren rijden.
