Lijn 95 Apeldoorn Station - Zwolle Station
Versie door Regenmaker (overleg | bijdragen) op 30 okt 2016 om 11:25 (Regenmaker heeft pagina Lijn 95s Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS hernoemd naar Lijn 95 Apeldoorn Station - Zwolle Station)
Voormalige buslijn 95s | |
Vervoerder(s) | Midnet (... - 1999), Connexxion (1999 - 2004), BBA/Connex (2004 - 2007), Veolia Transport (2007 - 2010) |
Concessie | Veluwe (2005-2010) |
Regio | Veluwe |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Citaro, VDL Berkhof Ambassador |
Periode | omstreeks 1996 t/m 11 december 2010 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 95s reed van Apeldoorn via Epe, Heerde en Hattem naar Zwolle.
Dienstregeling
- In Apeldoorn was lokaal vervoer niet toegestaan. Richting Zwolle mocht alleen ingestapt worden en richting Apeldoorn mocht alleen uitgestapt worden bij de haltes tussen het Station en de Fauststraat.
Route
Halte | ||
![]() |
Apeldoorn, Busstation/NS | |
![]() |
Apeldoorn, Marktplein | |
![]() |
Apeldoorn, Oosterlaan | |
![]() |
Apeldoorn, Pinksterbloem | |
![]() |
Apeldoorn, Aidastraat | |
![]() |
Apeldoorn, Fauststraat | |
![]() |
Apeldoorn, Laan van de Dierenriem | |
![]() |
Apeldoorn, Laan van de Leeuw | |
![]() ![]() |
Epe, Haverkamp | |
![]() |
||
![]() |
||
![]() ![]() |
Epe, Centrum | |
![]() |
Epe, Politiebureau | |
![]() |
Epe, Dennenheuvel | |
![]() |
Heerde, Keetweg | |
![]() |
Heerde, Wendhorst | |
![]() |
Heerde, Brinklaan | |
![]() |
Heerde, Molenkampweg | |
![]() |
Hattem, Carpoolplaats A50 | |
![]() |
Zwolle, Katerdijk | |
![]() |
Zwolle, Eekwal/Centrum | |
![]() |
Zwolle, Busstation/NS |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij Midnet omstreeks 1996.
In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m vrijdag overdag een basishalfuurdienst gereden, in de spitsuren werd tussen Apeldoorn - Ede en Epe - Zwolle (niet doorgaand) elk kwartier gereden. In de vakantieperioden werd slechts 2x/uur het hele traject gereden.