HSL-Zuid
De HSL-Zuid is de eerste Nederlandse hogesnelheidslijn, die loopt van Schiphol via Rotterdam Centraal naar de Belgische grens en verder naar Antwerpen-Centraal. Door technische problemen heeft de volledige ingebruikname van de lijn vertraging opgelopen. In de dienstregeling 2009 is de serie 1000 gaan rijden tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal. Op 7 september is gestart met het -voor reizigers toegankelijk- rijden over de HSL-sporen tussen Schiphol en Rotterdam [1].
In eerste instanties zal gereden worden met de TRAXX-locs in combinatie met ICRm-rijtuigen, voor deze treinen is de maximumsnelheid 160 km/u. Later wordt dit materieel vervangen door de Albatros die 250 km/u zal rijden. De Thalys moet op deze lijn 300 km/u gaan halen.
In de uiteindelijke exploitatie is het de bedoeling dat de volgende treinen worden aangeboden:
- De Thalys van Amsterdam naar Parijs (rijdt nu nog via de Oude Lijn), 1x/uur
- De Beneluxtrein van Amsterdam naar Brussel Zuid (rijdt nu nog via de Oude Lijn), 1x/uur
- Amsterdam - Schiphol - Rotterdam, 2x/uur
- Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda, 2x/uur
- Den Haag Centraal - Rotterdam - Breda - Antwerpen, 8x/dag
- Alleen in België: Noorderkempen - Antwerpen, 1x/uur
Traject
  |
Schiphol |
 |
Rotterdam Centraal |
 |
Breda |
 |
Noorderkempen |
|
Antwerpen-Centraal |
Tarieven
Het wordt mogelijk om met toeslag met binnenlandse vervoerbewijzen te reizen met de HSL-treinen. Voor een standaard 2e klasse kaartje is de toeslag 2~7,30 euro per enkele reis. In de eerste vier weken van de ingebruikname zullen introductietoeslagen (1~2 euro) gelden. Zie voor meer informatie: http://www.nshispeed.nl/images/stories/pdf/tarieven.pdf.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
