Wuppertal Hbf
 | |
|---|---|
| Plaats | Wuppertal |
| Land | Duitsland |
| Verkorting | KW |
| Vervoerder(s) | DB, eurobahn |
Wuppertal Hbf is een station de de Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen. Het station ligt aan de spoorlijn DB 2550.
Inhoud
Dienstregeling 2014
Richting Venlo
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .25 | 20050 | Venlo | Stoptrein | eurobahn | {{{6}}} | - |
Richting Hamm
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .32 | 20050 | Hamm (Westf.) | Stoptrein | eurobahn | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde bestemmingen, vertrektijden en sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in individuele gevallen afwijken. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Nachttreinen rijden in de nacht na de genoemde dag(en).
Overige treinseries
| Nummer | Route | ||
|---|---|---|---|
| RE 4 | Aachen Hbf – Herzogenrath – Rheydt Hbf – Mönchengladbach Hbf – Neuss Hbf – Düsseldorf Hbf – Wuppertal Hbf – Hagen Hbf – Witten Hbf – Dortmund Hbf | ||
| RE 7 | Rheine – Münster (Westfalen) Hbf – Hamm (Westfalen) – Hagen Hbf – Wuppertal Hbf – Solingen Hbf – Köln Hbf – Neuss Hbf – Krefeld Hbf | ||
| RB 47 | Wuppertal Hbf – Remscheid-Lennep – Remscheid Hbf – Solingen Hbf (– Düsseldorf Hbf) | ||
| RB 48 | Wuppertal Hbf – Solingen Hbf – Köln Hbf – Brühl – Bonn Hbf – Bonn-Bad Godesberg – Bonn-Mehlem | ||
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Wuppertal Hbf door treinen in het verleden is te vinden onder Wuppertal Hbf/Bediening.
S-Bahn
Sjabloon:S-BahnStationInfo De S-Bahn maakt gebruik van spoorlijn DB 2525.
Lijnen
- 40px Wuppertal Hbf - Remscheid Hbf - Solingen Hbf
- 40px Mönchengladbach Hbf - Düsseldorf Hbf - Wuppertal Hbf - Hagen Hbf
- 40px Haltern am See - Bottrop Hbf - Essen Hbf - Wuppertal Hbf
Overige OV
Verder is hier een overstap op de Wuppertaler Schwebebahn en diverse buslijnen.
