Lijn 1 Eindhoven, Achtse Barrier - Station
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes |
| Concessie | Samenwerkingsverband Regio Eindhoven |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | MAN Lion's City |
Frequenties
| |
| Spits | 6x/uur |
| Spits (vakantie) | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 1 rijdt van de Achtse Barrier via Woensel naar het station.
Op de momenten dat lijn 1 4x/uur rijdt, wordt meestal in een 10/20-minutendienst gereden.
De dienstregeling van lijn 1 is tussen het station en Autowijk gekoppeld aan die van lijn 11. De laatste rit op elke dag rijdt als lijn 111 en rijdt verder naar Son & Breugel. Tevens rijdt op zaterdag een van de eerste ochtendritten als lijn 111 vanaf Son & Breugel.
Route
| Halte | ||
 |
Eindhoven, Rijssellaan | |
 |
Eindhoven, De Hoeve | |
 |
Eindhoven, Heraultlaan | |
|
Eindhoven, Spaaihoefweg | |
|
Eindhoven, Cahorslaan | |
|
Eindhoven, Nicehof | |
|
Eindhoven, De Wiek | |
|
Eindhoven, Artoislaan | |
|
Eindhoven, Autowijk | |
|
Eindhoven, Ir. Ottenbad | |
|
Eindhoven, Roelantlaan | |
|
Eindhoven, Gerretsonlaan | |
|
Eindhoven, Winkelcentrum Woensel / Churchillaan-West | |
|
Eindhoven, Catharina Ziekenhuis Oost | |
|
Eindhoven, Generaal Pattonlaan | |
|
Eindhoven, Europalaan | |
 |
Eindhoven, Oude Toren | |
|
Eindhoven, Looierstraat | |
|
Eindhoven, Gildelaan | |
 |
Eindhoven, Station | |
Geschiedenis lijn 1
2010: Tussen 13 december 2009 en 11 december 2010 reden enkele ritten in het begin van de avond door vanaf de Achtse Barrier naar Ekkersrijt, om als lijn 11 terug te rijden. Ook enkele ritten op zaterdag morgen richting Station reden vanuit Ekkersrijt rijden.
Route richting Ekkersrijt in 2010:
| Halte | ||
 |
Son, Ekkersrijt 4300 | |
|
Son, Meubelplein | |
|
Son, Science Park | |
|
Son, Telecom Son | |
|
Eindhoven, Castilielaan | |
|
Eindhoven, Rijssellaan | |
 |
Eindhoven, De Hoeve | |
|
Eindhoven, Heraultlaan | |
2009: Per 14-12-2008 werd lijn 1 geknipt op het station, en ging wederom alleen tussen de Achtse Barrier en het station rijden. Voor de richting Stratum/Genneper Parken en/of Waalre kwam er in de eerste instantie keus uit in totaal vier lijnen: Lijn 7, 17, 407, en 408.
Lijn 1 ging in de Achtse Barrier tussen Artoislaan en Rijssellaan weer in twee richtingen rijden. Halte Calaislaan kwam echter te vervallen, maar werd gedeeltelijk opgevangen door de nieuwe halte Roubaixlaan voor lijn 11. Tevens zou halte Heraultlaan opgeheven worden, vanwege de nabijheid met halte Spaaihoefweg, dit is om onbekende redenen echter niet gebeurd.
Tevens werd de dienstregeling tussen het station en Autowijk op die van de nieuwe lijn 11 afgestemd, zodat er in de spits om de 5 minuten een bus komt, en buiten de spits en op zaterdag om de 10 minuten.
Route Achtse Barrier in 2009
| Halte | ||
|
Eindhoven, Rijssellaan | |
|
Eindhoven, De Hoeve | |
|
Eindhoven, Heraultlaan | |
|
Eindhoven, Spaaihoefweg | |
2007-2008: Voor de dienstregeling van 2007 werden enkele lijnen met onderling relatief veel overstappers aan elkaar gekoppeld, en werd lijn 1 aan lijn 7 gekoppeld tot één lijn: Lijn 1 Achtse Barrier - Station - Genneper Parken - Waalre.
2004-2006: Per 14-12-2003 verviel halte Castiliëlaan voor lijn 1.
2002-2003: Per 06-01-2002 ging lijn 1 een eenzijdige lus door de Achtse Barrier rijden.
1991-2001: Lijn 1 Achtse Barrier - Station NS was met ingang van de dienstregeling van 1991 een nieuwe lijn en werd een rechtstreekse verbinding tussen het station en de wijk Achtse Barrier, en ging via de Montgomerylaan en Huizingalaan rijden. Hiermee verviel Achtse Barrier als eindbestemming voor de lijnen 3 en 4. Overigens is de route niet nieuw en werd in de eerste helft van de jaren '80 al grotendeels gereden door lijn 9.
