Centraalspoorweg
De Centraalspoorweg is de spoorlijn tussen Utrecht, Amersfoort, Zwolle en Kampen. Het gedeelte tussen Zwolle en Kampen staat ook bekend onder de naam Kamperlijntje.
Inhoud
Geschiedenis
De Centraalspoorweg is geopend in 1863 tussen Utrecht en Hattemerbroek. In 1865 was de IJsselbrug gereed en werd de lijn verlengd naar Zwolle en Kampen.
In 1942 wordt het deel Utrecht - Amersfoort geëlektrificeerd en in 1952 het deel tussen Amersfoort en Zwolle. Wat er met het deel naar Kampen gaat gebeuren is nog niet duidelijk.
Een noemenswaardig detail is de scherpe bocht bij Harderwijk, één van de scherpste van Nederland. Door sterke verkanting kan deze boog met 110 km/h bereden worden.
Traject
De Centraalspoorweg bestaat uit de volgende stations:
Kamperlijntje
De spoorlijn Zwolle - Kampen of het Kamperlijntje is de kortste spoorlijn van Nederland. Het traject is 12 kilometer lang en de reis duurt ongeveer 10 minuten. In 2013 rijdt hier treinserie 8500 op.
De lijn zal in de toekomst onderdeel van de concessie IJsselmond worden, nu is het nog een aparte lijnconcessie en rijd de NS nog op deze lijn.[1][2]
Door de Hanzelijn is het tarief met 25 cent omhoog gegaan.[2]
Toekomst plannen
Op 28 januari 2009 maakte de provincie Overijssel, de gemeenten Zwolle en Kampen samen met ProRail bekend dat er in 2012 een elektrische regiotram zou gaan rijden op dit traject. Doordat aanbestedingen mislukten is dit plan niet doorgegaan. Na een nieuw onderzoek in 2013 met verschillende opties is het volgende het plan:
- In de periode van 2015-2017 zal er onderhoud plaats vinden en kan het traject geëlektrificeerd worden.
- Nieuwe halte bij Stadshagen (Zwolle).
- De snelheid zal met de elektrificatie en nieuw materiaal omhoog gaan van 100 naar 130 tot 140 km/h.
- Hogere frequentie bij eventuele komst van meerdere haltes tussen Zwolle - Kampen (Kampen-Oost, Voorsterpoort en Werkeren).
Dit project zal naar verwachting 24,75 miljoen gaan kosten.[3][4]
Een selectie van de artikelen die hierover op de portal zijn geplaatst zijn hier te vinden.
Dienstregeling 2010
In dienstregeling 2010 reed er tweemaal per uur een Intercity naar Schiphol of Den Haag/Rotterdam over de Centraalspoorweg. Tevens reed er tweemaal per uur een stoptrein het traject.
| Serie | Soort | Trajectdeel |
|---|---|---|
| 500 | Intercity | (Den Haag Centraal -) Utrecht Centraal - Zwolle (- Groningen) |
| 700 | Intercity | (Schiphol -) Amersfoort - Zwolle (- Leeuwarden) |
| 1500 | Intercity | (Amsterdam Centraal -) Amersfoort - Amersfoort Schothorst |
| 1700 | Intercity | (Den Haag Centraal -) Utrecht Centraal - Amersfoort (- Enschede) |
| 2800 | Intercity | (Rotterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Amersfoort (-Deventer) |
| 5500 | Stoptrein | Utrecht Centraal - Den Dolder (- Baarn) |
| 5600 | Stoptrein | Utrecht Centraal - Zwolle |
| 8500 | Stoptrein | Zwolle - Kampen |
| 12500 | Intercity | Utrecht Centraal - Zwolle |
| 12700 | Intercity | Utrecht Centraal - Zwolle |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Centraalspoorweg door treinen in het verleden is te vinden onder Centraalspoorweg/Bediening.
Bronnen
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
