Hanzeliner
De Hanzeliner was de benaming voor de HOV-busverbinding tussen Zwolle en Lelystad die op 4 september 2005, bij het ingaan van het nieuwe contract van de concessie IJsselmond, door Connexxion werd geïntroduceerd. Het is de opvolger van Interliner 330, en de voorbereiding op de Hanzelijn, de spoorlijn van Lelystad naar Zwolle die sinds 9 december 2012 de bus zal heeft vervangen.
Bij het ingaan van de concessie ging er ook een Hanzeliner rijden tussen Zwolle en Emmeloord onder lijnnummer 341, maar deze nieuwe verbinding verviel per 26 augustus 2007 vanwege tegenvallende passagiersaantallen.
Op 9 december 2012 werd de Hanzelijn geopend, waarmee de Hanzeliner opgeheven werd.
Materieel
De Hanzeliner werd gereden met bussen van het type Volvo 8700LE van 14,5 meter. Deze waren uitgerust voor lange afstanden: ze waren voorzien van draadloos internet en comfortabele stoelen met veel beenruimte.
In eerste instantie waren deze bussen uitgerust om 100 km/u te kunnen rijden op een groot deel van de N50 tussen Kampen en Zwolle en op de A28 naar Zwolle. Alle stoelen waren daarom voorzien van veiligheidsgordels en staanplaatsen waren niet toegestaan. Optredende capaciteitsproblemen noodzaakte Connexxion er echter toe de maximumsnelheid te begrenzen tot 80 km/u, zodat er ook passagiers staand vervoerd konden worden.
Tarieven
Op de Hanzeliner gold het HOV-tarief. Dit tariefsysteem, wat tevens voor de interliner en Qliner wordt gebruikt, was net als de tarieven van NS gebaseerd op tariefeenheden. Het was echter niet meer uitwisselbaar: met Hanzeliner-vervoerbewijzen kon niet met de trein gereisd worden en andersom.
Behalve met de speciale Hanzeliner-vervoerbewijzen, kon ook met de strippenkaart en het sterabonnement van de Hanzeliner gebruik gemaakt worden. In de spitsuren was er dan wel een toeslag verschuldigd. Dit gold ook voor bijzondere kaartsoorten als de OV-dagkaart en Zomertour Plus.
Lijnnummers
De volgende lijnen droegen de naam Hanzeliner:
