Gebruiker:Itf

Dit is de gebruikerspagina van ITF. Tot juli 2024 had ik de gebruikersnaam rooddolfijn, hier is de gebruikerspagina van rooddolfijn te vinden. Op de wiki verwerk ik elk jaar in december de wijzigingen van concessie Haaglanden Stad en Haaglanden Rail. Verder houd ik mij bezig met het verwerken van de patroontijden op een deel van de stations.

Aanpassing dienstregelingpagina

Integratie HSL in landelijke spoorwegnet

De treinen over de HSL tussen Amsterdam, Rotterdam en Breda worden geïntegreerd in de rest van het spoorwegnet.

• De treinen op de HSL rijden voortaan niet meer van/naar Amsterdam Centraal, maar via Amsterdam Zuid verder richting het oosten en noorden.
• De Intercity's tussen Breda en Amsterdam en tussen Schiphol en Amersfoort (- Enschede) worden gecombineerd tot één treinserie 1800 tussen Breda en Amersfoort Schothorst. Op een later moment zal deze intercity 1x/uur na Amersfoort Centraal doorrijden richting Enschede. Dat is nog niet direct mogelijk bij de ingang van dienstreling 2025, omdat nog niet al het benodigde materieel is ingestroomd en vanwege de snelheidsbeperkingen op de HSL.
• De Intercity Direct tussen Rotterdam en Amsterdam (serie 1000) rijdt voortaan door naar Almere Centrum, Almere Buiten en Lelystad Centrum. Hierdoor wordt een gedeelte van de treinserie 2400 overgenomen tussen Schiphol en Lelystad. Deze nieuwe Intercity krijgt daarom het treinserienummer 2400. De bedieningstijden tussen Schiphol en Lelystad worden uitgebreid: voortaan wordt dit traject ook in de daluren en op zaterdag overdag bediend.
• De huidige Intercity Brussel zal tussen Rotterdam Centraal en Brussel-Zuid voortaan alleen nog op Antwerpen-Centraal halteren. Ook rijdt de Intercity Brussel vanaf Schiphol door naar Amsterdam Zuid, Almere Centrum, Almere Buiten en Lelystad Centrum.
• Er komt een nieuwe intercity tussen Rotterdam Centraal en Brussel-Zuid die zal halteren in Breda, Noorderkempen, Antwerpen-Centraal, Antwerpen-Berchem, Mechelen, Brussel Zaventem-Airport, Brussel-Noord en Brussel-Centraal.

Wijzigingen Groningen/Leeuwarden - Zwolle - Randstad

• De intercity's tussen Groningen/Leeuwarden, Zwolle, Almere, Schiphol en Den Haag (series 700/1800) rijden voortaan niet meer tussen Schiphol Airport en Den Haag Centraal. Deze intercity's zullen later in 2025 doorrijden over de HSL naar Rotterdam en Breda. Tussen Schiphol en Den Haag rijdt voortaan de treinserie 3100.
• De intercity's tussen Groningen/Leeuwarden, Zwolle, Utrecht en Rotterdam (series 500/600) rijden voortaan niet meer naar Rotterdam Centraal, maar naar Den Haag Centraal. Tussen Utrecht en Rotterdam rijdt voortaan de treinserie 2000.
• Enkele Intercity's tussen Zwolle en Groningen stoppen niet meer op de tussengelegen stations, met uitzondering van Assen. Het gaat de gehele week om de eerste Intercity tussen Groningen en Zwolle en doordeweeks ook de 2e Intercity van de dag. Er rijden extra Sprinters op deze momenten om de tussengelegen stations te bedienen. Op maandag t/m zaterdag vervallen de tussengelegen stations, met uitzondering van Assen, ook voor drie late Intercity's van Zwolle naar Groningen. Op zondag gaat het om twee late Intercity's. De hele week door rijden drie toegevoegde Sprinters voor de bediening van tussengelegen stations.
• 's Avonds stopt een late Intercity van Leeuwarden naar Zwolle alleen nog maar te Heerenveen, Steenwijk en Meppel. De overige tussengelegen stations krijgen te maken met een uurdienst.
• De eerste Intercity van Zwolle naar Utrecht Centraal rijdt een uur eerder, deze Intercity rijdt door naar Den Haag Centraal. In de nacht van vrijdag op zaterdag en de nacht van zaterdag op zondag rijdt de laatste Intercity tussen Leeuwarden en Utrecht Centraal voortaan door naar Den Haag Centraal.

• Wanneer de Sprinter 9000 tussen Leeuwarden en Zwolle een uurdienst rijdt, komt de Sprinter in het andere halfuur te rijden. De halfuurdienst loopt daardoor 's avonds een halfuur langer door en start de Sprinter in het weekend een halfuur eerder op. De halfuursdienst tussen Zwolle en Lelystad rijdt 's avonds langer door. Op zondag rijdt de eerste trein vanuit Zwolle naar Lelystad Centrum een halfuur eerder. Op zaterdag start de halfuurdienst tussen Zwolle en Lelystad Centrum een halfuur later. In het weekend zijn enkele ritten in de ochtend geknipt te Zwolle. Hierdoor ontstaat een overstap van een halfuur.

• De eerste Sprinter 5600 van Zwolle naar Utrecht op doordeweekse dagen start voortaan consequent te Zwolle en niet meer te Harderwijk of Amersfoort Centraal. In omgekeerde richting rijdt de eerste Sprinter vanaf Amersfoort Centraal naar Zwolle een halfuur eerder.
• Tussen Harderwijk en Amersfoort Centraal gaan, onder voorbehoud van financiële compensatie voor een pakket maatregelen ten behoeve van overwegveiligheid, van maandag tot en met donderdag de spits-Sprinters weer rijden. In de ochtendspits rijden drie Sprinters van Harderwijk naar Amersfoort en in de middagspits rijden drie ritten in omgekeerde richting. Deze Sprinters stoppen onderweg alleen te Nijkerk.

Wijzigingen Enschede - Deventer - Randstad

• De Intercity tussen Enschede, Amersfoort Centraal en Schiphol Airport rijdt voortaan na Amersfoort Centraal via Utrecht Centraal naar Den Haag Centraal. Hierdoor rijdt de treinserie 1700 de gehele dag elk half uur tussen Enschede en Den Haag.
• De Intercity tussen Amersfoort Schothorst, Amersfoort Centraal, Duivendrecht en Schiphol Airport rijdt voortaan elk half uur en na Schiphol door naar Rotterdam Centraal en Breda.
• Door deze twee bovengenoemde wijzigingen vervalt de rechtstreekse verbinding tussen enerzijds Enschede, Hengelo, Almelo, Deventer en Apeldoorn en anderzijds Hilversum, Duivendrecht, Amsterdam Zuid en Schiphol Airport. Dit betreft slechts een tijdelijke situatie wegens de snelheidsproblemen op de HSL en problemen met de instroom van nieuw Intercitymaterieel. Op een later moment in 2025 rijdt er weer een rechtstreekse Intercity tussen de oostelijke steden en Amsterdam en Schiphol.
• De Intercity 1500 tussen Amsterdam en Amersfoort Centraal rijdt voortaan in de brede spits elk half uur door naar Deventer. Tussen de spitsuren wordt 1x per 2 uur gereden.
• Op vrijdag- en zaterdagavond rijdt er een nieuwe late Intercity van Enschede naar Amersfoort Centraal. Te Amersfoort kan overgestapt worden op een Intercity naar Utrecht Centraal.
• De Sprinter 7000 tussen Almelo, Deventer en Apeldoorn gaat op doordeweekse dagen tot circa 22:00 elk halfuur rijden op het tussen Deventer en Apeldoorn. Ook worden er enkele vroege en late ritten toegevoegd: doordeweeks wordt er 's ochtends vroeg een Sprinter tussen Deventer en Twente, in de nachten van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag een extra Sprinter tussen Apeldoorn en Almelo. Deze sprinter rijdt na Almelo door als Intercity naar Hengelo en Enschede. Aan het einde van de ochtendspits rijdt de laatste Sprinter niet meer tussen Almelo en Enschede, aan het begin van de ochtendspits rijdt er voortaan een Sprinter wel door naar Enschede. Tenslotte rijdt de laatste Sprinter op doordeweekse dagen tussen Apeldoorn en Almelo voortaan een half uur eerder.

Intercity's Rotterdam - Leiden - Amsterdam - Utrecht - Nijmegen / Eindhoven

• De Intercity 800 rijdt voortaan onder een nieuw treinserie nummer: 2700.
• De Intercity 3000 stopt voortaan alleen nog 's ochtends vroeg en 's avonds laat op Veenendaal-De Klomp. 's Avonds laat worden er extra stopt toegevoegd op Amsterdam Bijlmer Arena. De eerste Intercity tussen Arnhem Centraal en Amsterdam Centraal rijdt voortaan een half uur eerder. Een aantal treinen aan de dagranden stoppen niet meer op de tussengelegen stations tussen Arnhem Centraal en Nijmegen. Zie ook 'Sprinters rondom Arnhem Centraal'.
• De Intercity 3100 rijdt voortaan vanaf Schiphol Airport door naar Leiden Centraal en Den Haag Centraal ter vervanging van de Intercity's 700 en 1800. Deze Intercity stopt voortaan alleen nog op vrijdag, zaterdag en zondag overdag op Veenendaal-De Klomp. Op de overige dagen neemt de Intercity 3200 de haltering over. De lange haltering van de Intercity 3100 op Amsterdam Bijlmer ArenA vervalt, hierdoor is de Intercity 4 tot 5 minuten sneller. 's Avonds laat en tijdens de vroege ochtend rijdt deze Intercity tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal, hierdoor rijdt de Intercity 3500/3700 op deze momenten niet meer op dit traject. De eerste Intercity van Arnhem Centraal naar Utrecht Centraal vervalt. Aan het einde van de dag rijden er voortaan twee extra Intercity's tussen Nijmegen en UTRECHT CENTRAAL.
• De Intercity 3200 rijdt voortaan op maandag t/m donderdag ook weer tussen de spitsen in. Voortaan stopt deze Intercity weer op Veenendaal-De Klomp, maar er wordt niet meer gestopt op Schiedam Centrum.
• De Intercity 3500 rijdt voortaan altijd na Schiphol Airport door naar Leiden Centraal, Rotterdam Centraal en Dordrecht. Hierdoor vervalt de treinserie 3700. 's Avonds laat en tijdens de vroege ochtend rijden deze Intercity's niet meer tussen Schiphol Airport en Utrecht Centraal, hier rijdt op deze momenten wel de Intercity 3100.

Sprinters rondom Arnhem Centraal

• Een aantal Intercity's van de series 3000 en 3600 stoppen tussen Arnhem en Nijmegen niet meer op de tussengelegen stations. Hierdoor rijden er extra Sprinters