Concessie IJ- en Noordzeekanaalveren (2013-2018): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
 
Regel 5: Regel 5:
 
|duur=4 + 1½ jaar
 
|duur=4 + 1½ jaar
 
|periode=01.07.2013 - 31.12.2018
 
|periode=01.07.2013 - 31.12.2018
|opvolger=[[Concessie IJ- en Noordzeekanaalveren (2019-2024)|IJ- en Noordzeekanaalveren]]
+
|opvolger=[[Concessie IJ- en Noordzeekanaalveren (2019-2025)|IJ- en Noordzeekanaalveren]]
 
}}
 
}}
 
De '''concessie IJ- en Noordzeekanaalveren''' bevatte de veerverbindingen over het Noordzeekanaal en het IJ, te weten:
 
De '''concessie IJ- en Noordzeekanaalveren''' bevatte de veerverbindingen over het Noordzeekanaal en het IJ, te weten:

Huidige versie van 21 mei 2025 om 15:28

IJ- en Noordzeekanaalveren
(voormalige concessie)
OV-autoriteit Gemeente Amsterdam
Vervoerder(s) GVB
Duur 4 + 1½ jaar
Periode 01.07.2013 - 31.12.2018
Opvolger(s) IJ- en Noordzeekanaalveren
Concessietabel - Concessiekaart

De concessie IJ- en Noordzeekanaalveren bevatte de veerverbindingen over het Noordzeekanaal en het IJ, te weten:

GVB nam de exploitatie, het beheer en het onderhoud van de Noordzeekanaalponten over van Connexxion.