Lijn Erasmuslijn: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (geschiedenis aangevuld)
(geschiedenis aangevuld)
Regel 3: Regel 3:
 
|lijnnr=Erasmuslijn
 
|lijnnr=Erasmuslijn
 
|lijncat=abc
 
|lijncat=abc
−
|route=Rotterdam Centraal Station - Rotterdam Beurs - Rotterdam Zuidplein - Rotterdam Slinge (- Poortugaal - Hoogvliet - Spijkenisse)
+
|route=Rotterdam Centraal - Rotterdam Beurs - Rotterdam Zuidplein - Rotterdam Slinge - Poortugaal - Hoogvliet - Spijkenisse De Akkers
 
|vervoerder=[[RET]]
 
|vervoerder=[[RET]]
 
|concessie=Rail Rotterdam (2007-2016)
 
|concessie=Rail Rotterdam (2007-2016)
Regel 20: Regel 20:
 
'''Erasmuslijn''' is de benaming die het vervoersbedrijf [[RET]] van 1997 tot en met eind 2009 hanteerde voor de metrolijn tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Spijkenisse De Akkers|Spijkenisse]].   
 
'''Erasmuslijn''' is de benaming die het vervoersbedrijf [[RET]] van 1997 tot en met eind 2009 hanteerde voor de metrolijn tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Spijkenisse De Akkers|Spijkenisse]].   
  
−
De Erasmuslijn reed vanaf het Centraal Station door het centrum in zuidelijke richting naar Slinge (eindpunt voor de versterkingsritten in het centrum) en vanaf daar via Rhoon en Hoogvliet naar Spijkenisse.
+
De Erasmuslijn reed vanaf het Centraal Station door het centrum in zuidelijke richting naar Slinge (eindpunt voor de versterkingsritten) en vanaf daar via Rhoon en Hoogvliet naar Spijkenisse De Akkers.
  
 
Op twee stations kon worden overgestapt op de voormalige [[Calandlijn]] (oost-westlijn), namelijk op station [[Rotterdam Beurs (metro)|Beurs]] (in het centrum van Rotterdam) en op station [[Hoogvliet Tussenwater|Tussenwater]]. Het traject Tussenwater - De Akkers v.v. werd gedeeld met de [[Calandlijn]].
 
Op twee stations kon worden overgestapt op de voormalige [[Calandlijn]] (oost-westlijn), namelijk op station [[Rotterdam Beurs (metro)|Beurs]] (in het centrum van Rotterdam) en op station [[Hoogvliet Tussenwater|Tussenwater]]. Het traject Tussenwater - De Akkers v.v. werd gedeeld met de [[Calandlijn]].
Regel 62: Regel 62:
 
Vanaf 1997 werd de noord-zuidlijn aangeduid als Erasmuslijn. In hetzelfde jaar werd station Wilhelminaplein geopend.
 
Vanaf 1997 werd de noord-zuidlijn aangeduid als Erasmuslijn. In hetzelfde jaar werd station Wilhelminaplein geopend.
  
−
Station Tussenwater werd op 4 november 2002 geopend, toen de [[Calandlijn]] werd verlengd naar Spijkenisse De Akkers.  
+
Tot 2002 vertrok er in de piek van de ochtendspits elke drie minuten een metro van vier rijtuigen vanaf Spijkenisse De Akkers naar Rotterdam Centraal.
 +
 
 +
Op 4 november 2002 werd Tussenwater geopend als splitsingsstation met de [[Calandlijn]]. Deze laatste werd op dezelfde datum door de opening van de Beneluxlijn verlengd naar Spijkenisse De Akkers. Daardoor werd het aantal ritten vanuit Spijkenisse over de Erasmuslijn teruggebracht.
 +
 
 +
Vanaf [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2009|14 december 2008]] ging de frequentie tussen 6 en 7 uur in de ochtend van 6x naar 4x per uur.
  
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2010|13 december 2009]] werden de metrolijnen met letters aangeduid. De Erasmuslijn werd toen ''[[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|Lijn D]]''.
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2010|13 december 2009]] werden de metrolijnen met letters aangeduid. De Erasmuslijn werd toen ''[[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|Lijn D]]''.

Versie van 21 feb 2025 om 19:07

Metro grijs-opgeheven.svg
Voormalige metrolijn Erasmuslijn
Vervoerder(s) RET
Concessie Rail Rotterdam (2007-2016)
Regio Rotterdam
Lijnsoort Metro
Stadsdienst Rotterdam
Materieel Bombardier MG2/1, Metrotype M
Periode 1997 t/m 12 december 2009
Opvolger(s) D
Frequenties
Spits 14-20x/uur
Dal 6-12x/uur
Avond 4-8x/uur
Zaterdag 6-12x/uur
Zondag 4-12x/uur

Erasmuslijn is de benaming die het vervoersbedrijf RET van 1997 tot en met eind 2009 hanteerde voor de metrolijn tussen Rotterdam Centraal en Spijkenisse.

De Erasmuslijn reed vanaf het Centraal Station door het centrum in zuidelijke richting naar Slinge (eindpunt voor de versterkingsritten) en vanaf daar via Rhoon en Hoogvliet naar Spijkenisse De Akkers.

Op twee stations kon worden overgestapt op de voormalige Calandlijn (oost-westlijn), namelijk op station Beurs (in het centrum van Rotterdam) en op station Tussenwater. Het traject Tussenwater - De Akkers v.v. werd gedeeld met de Calandlijn.

Dienstregeling

  • Tijdens de spitsuren werd 20x/uur tussen Rotterdam Centraal en Slinge en 14x/uur tussen Slinge en Spijkenisse gereden.
  • Tijdens de daluren werd 12x/uur tussen Rotterdam Centraal en Slinge en 6x/uur tussen Slinge en Spijkenisse gereden.
  • Op zaterdag werd 12x/uur tussen Rotterdam Centraal en Slinge en 6x/uur tussen Slinge en Spijkenisse gereden.
  • Op zondag werd 12x/uur tussen Rotterdam Centraal en Slinge en 4x/uur tussen Slinge en Spijkenisse gereden.
  • 's Avonds werd 8x/uur tussen Rotterdam Centraal en Slinge en 4x/uur tussen Slinge en Spijkenisse gereden.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Rotterdam, Centraal Station  
Route rsMr.svg Rotterdam, Stadhuis    
Route rsMr.svg Rotterdam, Beurs    
Route rsMr.svg Rotterdam, Leuvehaven    
Route rsMr.svg Rotterdam, Wilhelminaplein    
Route rsMr.svg Rotterdam, Rijnhaven    
Route rsMr.svg Rotterdam, Maashaven    
Route rBar.svg Rotterdam, Zuidplein    
Route rsMr.svgRoute rsM0.svg Rotterdam, Slinge    
Route rsMr.svg Rhoon, Rhoon    
Route rsMr.svg Poortugaal, Poortugaal    
Route rsMr.svg Hoogvliet, Tussenwater    
Route rsMr.svg Hoogvliet, Hoogvliet    
Route rsMr.svg Hoogvliet, Zalmplaat    
Route rsBr.svg Spijkenisse, Centrum    
Route rsMr.svg Spijkenisse, Heemraadlaan    
Route rsM0.svg Spijkenisse, De Akkers    

Zie ook

Geschiedenis

De lijn werd op 10 februari 1968 geopend voor het publiek als noord-zuidlijn tussen het Centraal Station en Zuidplein. Daarmee was dit de eerste metrolijn in de Benelux. Op deze lijn werd toen Metrotype M ingezet.

Op 25 november 1970 werd de lijn verlengd naar Slinge, op 25 oktober 1974 naar Zalmplaat en op 25 april 1985 naar Spijkenisse De Akkers.

Vanaf 1997 werd de noord-zuidlijn aangeduid als Erasmuslijn. In hetzelfde jaar werd station Wilhelminaplein geopend.

Tot 2002 vertrok er in de piek van de ochtendspits elke drie minuten een metro van vier rijtuigen vanaf Spijkenisse De Akkers naar Rotterdam Centraal.

Op 4 november 2002 werd Tussenwater geopend als splitsingsstation met de Calandlijn. Deze laatste werd op dezelfde datum door de opening van de Beneluxlijn verlengd naar Spijkenisse De Akkers. Daardoor werd het aantal ritten vanuit Spijkenisse over de Erasmuslijn teruggebracht.

Vanaf 14 december 2008 ging de frequentie tussen 6 en 7 uur in de ochtend van 6x naar 4x per uur.

Met ingang van 13 december 2009 werden de metrolijnen met letters aangeduid. De Erasmuslijn werd toen Lijn D.

Zie voor meer informatie het artikel Geschiedenis van de Rotterdamse metro.

Varia

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_Erasmuslijn&oldid=797472"