Den Oudsten B86: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva)) |
(→Inzet) |
||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
|series=6721, 6722, 6725 | |series=6721, 6722, 6725 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
| + | |bouwjaar=1987 | ||
|opmerkingen=6721 vandalismebus | |opmerkingen=6721 vandalismebus | ||
|afbeelding=Bestand:NoordNed 6725-III.JPG | |afbeelding=Bestand:NoordNed 6725-III.JPG | ||
| Regel 30: | Regel 31: | ||
|series=6575, 6579 - 6581 | |series=6575, 6579 - 6581 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
| + | |bouwjaar=1987 | ||
|opmerkingen=ex-ZWN | |opmerkingen=ex-ZWN | ||
}} | }} | ||
| Regel 41: | Regel 43: | ||
|vervoerder=[[FRAM]] | |vervoerder=[[FRAM]] | ||
|series=6720 - 6725 | |series=6720 - 6725 | ||
| + | |bouwjaar=1987 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=6721, 6722 en 6725 naar [[Arriva Nederland|Arriva]]. | |opmerkingen=6721, 6722 en 6725 naar [[Arriva Nederland|Arriva]]. | ||
| Regel 46: | Regel 49: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[GADO]] | |vervoerder=[[GADO]] | ||
| − | |series= | + | |series=6726, 6727, 6547, 6548 |
| + | |bouwjaar=1987 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
}} | }} | ||
| Regel 64: | Regel 68: | ||
|vervoerder=[[ZWN]] | |vervoerder=[[ZWN]] | ||
|series=6531 - 6546, 6575 - 6581 | |series=6531 - 6546, 6575 - 6581 | ||
| + | |bouwjaar=1987 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=6575 - 6581 zijn ex [[Westnederland]] | |opmerkingen=6575 - 6581 zijn ex [[Westnederland]] | ||
Versie van 9 dec 2024 om 18:05
| Den Oudsten B86 | |||
|---|---|---|---|
| Naam | Den Oudsten B86 | ||
| Fabrikant | Den Oudsten | ||
| Chassis | B86 | ||
| Versnellingsbak | ZF4HP500 | ||
| Lengte | Diverse | ||
In 1986 werd door Den Oudsten de opvolger van de B85 geïntroduceerd, de B86. Deze was aanmerkelijk korter en vierkanter dan zijn voorganger.
Vanaf 1987 werden deze busjes geleverd aan de diverse maatschappijen die op dat moment in het land reden. De busjes waren genummerd in de serie 6500 en 6700 en waren met name bedoeld voor de rustigere lijnen in de vervoersgebieden, maar werden ook vooral gebruikt voor de belbusgebieden.
Inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arriva | 6721, 6722, 6725 | 1987 | Buiten dienst | 6721 vandalismebus | 
| ||
| Connexxion | 6535, 6538, 6544, 6545 | 1987 | Buiten dienst | ex-NZH/ZWN | 
| ||
| 6575, 6579 - 6581 | 1987 | Buiten dienst | ex-ZWN |
| |||
| 6700, 6701, 6704, 6705, 6707, 6708, 6713 | 1986 | Buiten dienst | ex-NZH |
| |||
| FRAM | 6720 - 6725 | 1987 | Buiten dienst | 6721, 6722 en 6725 naar Arriva. |
| ||
| GADO | 6726, 6727, 6547, 6548 | 1987 | Buiten dienst |
| |||
| NZH | 6531 - 6546 | 1987 | Buiten dienst |
| |||
| 6700 - 6719 | 1986 | Buiten dienst | Deels naar Connexxion |
| |||
| ZWN | 6531 - 6546, 6575 - 6581 | 1987 | Buiten dienst | 6575 - 6581 zijn ex Westnederland |
|
